Adrian
(.) (.)
Daedalus написал(а):
поставь и просадок не будет...
поставь и просадок не будет...
Eu-Jinn
Мимокрокодил
...а ты купи слона... (с) 
Hysteresis
разбираю дорогие игрушки
- Сообщения
- 644
- Реакции
- 114
- Город
- Питер
- Авто
- Golf III GT, ADZ 1.8, 1996; Golf Plus (продан); Golf IV Comfort, AXR 1.9, 2003; Nissan Tiida Tekna HR16DE 1.6; 2011, Tiguan T&F, CAXA 1.4, 2011
Daedalus написал(а):
Я бы порекомендовал купить такого "слона":
VARTA SILVER DYNAMIC
Ну, или Ultra dynamic если хочется супер-пупер низкого внутреннего сопротивления батареи. НО, ИМХО, Лучше 1..5 кондёров по 10 000 мкФ поставить после преобразователя напряжения (если он, конечно, не захочет закончить из-за этого суицидом), нежели на низком напряжении забубенный Фарадный кондёр ставить!
А про 50 Фарад... А стартер от конденсатора крутить можно?
Hysteresis
разбираю дорогие игрушки
- Сообщения
- 644
- Реакции
- 114
- Город
- Питер
- Авто
- Golf III GT, ADZ 1.8, 1996; Golf Plus (продан); Golf IV Comfort, AXR 1.9, 2003; Nissan Tiida Tekna HR16DE 1.6; 2011, Tiguan T&F, CAXA 1.4, 2011
Daedalus написал(а):Стоит Блу Динамик
Так Блу Динамик - это самые что ни на есть "обычные" старые (самая старая технология после КАТОДа) аккумуляторы, у которых со временем заметно возрастает внутреннее сопротивление (именно от него зависит "энергичность" кручения стартера) и падает номинальный ток холодной прокрутки.
Я не против кондёров. Но не стоит вдаваться в крайности (200..500 тыс. мкФ на низком напряжении это уже "за глаза и за уши, а на высоком 50..100 тысяч достаточно), да и "хозяйство" лучше сначала привести в порядок, а потом уже нелинейные искажения "к стенке ставить"
Eu-Jinn
Мимокрокодил
Eu-Jinn написал(а):Не мешай людям сходить с ума по-своему
alm
Постоянный участник
а давайте уберем компрессор климатроника, туда вживым еще генератор и отдельное питание выведем в багажник на пару гелевых аккумов.....
инетерсно а разницу слышат на стоячей машине или в движении? и шум покрышек, дороги и двигателя не мешает? B)
инетерсно а разницу слышат на стоячей машине или в движении? и шум покрышек, дороги и двигателя не мешает? B)
Roma B5
Modersrator
Провода ставьте нужного сечения у буит вам счастье, ведь смысл конденсатора ставить его не на аккуме, а перед усилителем..........
d.lus
Ла-ла-ла-ла-ла-лалала
Hysteresis написал(а):Так Блу Динамик - это самые что ни на есть "обычные" старые (самая старая технология после КАТОДа) аккумуляторы, у которых со временем заметно возрастает внутреннее сопротивление (именно от него зависит "энергичность" кручения стартера) и падает номинальный ток холодной прокрутки.
Я не против кондёров. Но не стоит вдаваться в крайности (200..500 тыс. мкФ на низком напряжении это уже "за глаза и за уши, а на высоком 50..100 тысяч достаточно), да и "хозяйство" лучше сначала привести в порядок, а потом уже нелинейные искажения "к стенке ставить"
Не спорю, но что делать
Что-то мы не в то русло перемещаемся... Я лишь описал имеющийся эффект - он таким был и на новом АКБ.
Мне жить не мешает, на столько громко музыку слушаю нечасто
Конденсатор поставил хотя бы ради целостности монобрендовой линейки, но Хеликсовский стоит дорого
quantum
все на тальке
- Сообщения
- 4 414
- Реакции
- 835
- Город
- Россия, Курск
- Авто
- VW Passat B-3, B4 2E АКПП, Toyota Previa 93г/в 2.4 132нр, SGV 2.5 V6 144нр 01г-были, Соната ТАГАЗ 2.0 на ручке кожа, клима, SGV 2G 2.0 на полном фарше
Hysteresis написал(а):А про 50 Фарад... А стартер от конденсатора крутить можно?
ps. собственно в основном для этого он и ставился
leha080
Мастер советчик
мужики не спорти у каждого своя правда!, каждый решает сам и у каждого свои причины!!! вот допустим мне кондер отдали за 300р. вот и поставил! а так вот еще спорили!
http://forum.magnitola.ru/car-audio-f-q-po...aznachenie.html
http://forum.magnitola.ru/car-audio-f-q-po...aznachenie.html
Hysteresis
разбираю дорогие игрушки
- Сообщения
- 644
- Реакции
- 114
- Город
- Питер
- Авто
- Golf III GT, ADZ 1.8, 1996; Golf Plus (продан); Golf IV Comfort, AXR 1.9, 2003; Nissan Tiida Tekna HR16DE 1.6; 2011, Tiguan T&F, CAXA 1.4, 2011
leha080 написал(а):
Весьма категоричная статья, написанная без применения элементароной радиотехники
В конденсаторе есть толк, но только в том случае, если в нём есть необходимость. Если нет необходимости, - естественно он звук не улучшит. И "на пальцах" смысл применения и физику работы низкочастотного фильтра объяснить сложно (проще показать).
Просто я видел эти красивые баночки, видел их качество. Вот, если пусковую конденсаторную батарею Epcos поставить
Покупая качественую батарею "убиваешь двух зайцев". Те же гелевые герметизированные батареи имеют крайне малое внутреннее сопротивление.
Ну, как вариант, купить качественных пусковых электролитов в "радиодеталях" и сделать из них батарею на шине в 10мм^2
Но я имею мнение, что ёмкость конденсатора и действительная часть его полного сопротивления - головная боль производителя усилителя, так как ему проще решить эту вполне простую техническую задачу ПОСЛЕ преобразователя напряяжения, а не до.
leha080
Мастер советчик
Hysteresis написал(а):Весьма категоричная статья, написанная без применения элементароной радиотехники
В конденсаторе есть толк, но только в том случае, если в нём есть необходимость. Если нет необходимости, - естественно он звук не улучшит. И "на пальцах" смысл применения и физику работы низкочастотного фильтра объяснить сложно (проще показать).
Просто я видел эти красивые баночки, видел их качество. Вот, если пусковую конденсаторную батарею Epcos поставить
Покупая качественую батарею "убиваешь двух зайцев". Те же гелевые герметизированные батареи имеют крайне малое внутреннее сопротивление.
Ну, как вариант, купить качественных пусковых электролитов в "радиодеталях" и сделать из них батарею на шине в 10мм^2
Но я имею мнение, что ёмкость конденсатора и действительная часть его полного сопротивления - головная боль производителя усилителя, так как ему проще решить эту вполне простую техническую задачу ПОСЛЕ преобразователя напряяжения, а не до.
Но это зависит еще от болка смотря стабилизирован или нет!
а так канечно да лудше увеличить емкость после транса!!!