Фотоотчет Снятие и ремонт выпускного колллектора ADY VW Sharan

Съем выпускного коллектора были, заказаны две прокладки впускная и выпускная впускная впоследствии не понадобилась, при осмотре видно, что не подберешься. Было, решение снять двигатель вместе с КПП не охота было, снимать головку. В моторном отсеке отсоединена, аккумуляторная батарея далее сняты фишки проводов, но не все, а которые мешаются при съеме двигателя. Далее слита охлаждающая жидкость и сняты шланги так же топливные отсоединены тяги, от КПП так же трубка рабочего сцепления далее от вакуума сняты трубки, корпус воздушного фильтра, генератор откинут компрессор это все сверху. Теперь снизу Гур откинули сняли стартер. Побрызгали вд 40 болты штанов выкрутили штаны сняли разъем лямды но их от глушителя не отсоединяли, предварительно откручены с обеих сторон корпуса шаровых опор привода левый привод на защелке снялся от стука медной кувалды, правый просто держится на подвесном то же снялся очень легко далее средняя подушка тяга все двигатель висит на двух опорах. Далее отпускаем подъемник, но не полностью подвешиваем за крепления двигателя траверсу, которую сделали самодельно чуть подняли, тельфером еще раз убедился, что все снято и не мешает. Теперь откручиваем левую опору двигателя под аккумулятором четыре болта с правой боковые три болта со стороны кожуха ГРМ и опускаем аккуратно двигатель с КПП. Все двигатель с КПП внизу. Вот видно хорошо гайки выпускного коллектора побрызгал вд 40 и все поддалось очень легко. Была большая трещина по фланцу, которая крепит штаны говорят это болезнь на Шаранах. Коллектор сделан из нержавеющей стали, поэтому варили аргоном. Далее установка аналогично. Оказывается можно открутить коллектор не снимая двигателя и головки снизу убрав правый привод, но если гайки пойдут хорошо, а это может оказаться лотерейным билетом.

Двигатель снятый с КПП

Двигатель с коллектором

Двигатель со снятым колллектором

Вот собственно завареные трещины по флянцу с верху и снизу

 

[Ja Ja Volkswagen]

А в чем изначально была проблема?Почему стали разбирать?

 

[Валихан]

Ну во первых непреятный тракторный звук и у лямды сигнал был неправильный подсос неучтенного воздуха. После стала тишина и у лямды сигнал правильный, а тишина это комфорт.

 

[Ja Ja Volkswagen]

У меня тоже звук выхлопа в районе коллектора. Грешу на прокладку, но по Вашему посту понял, что проблема может быть глубже

 

[peps73]

Большое спасибо за выложенные фотки. Глядя на них понял, что коллектор снять можно и не снимая ни ГБЦ, ни движка в целом. Побрызгал на гайки ВэДешку и легко открутил их глубокой головкой на 12. Привода не снимал. Конечно пришлось использовать различные удлинители и карданчики, но зато за полтора часа коллектор был снят.

 

[d.lus]

Я добавил код мотора в заголовок темы

 

[черноусов]

С 2002 года на шаране такое вижу впервые. Чтобы снять выхлопной коллектор, достаточно отсоеденить приемную трубу (с гофрами) и через освободившееся место открутить. Примерное время часа три. Это для мотора ADY/

 

[bruski]

У меня тоже тарахтит при интенсивном разгоне. Рано или поздно придется варить.

 

[newmiha]

Доброго времени суток. Размер гофр не подскажите? Спасибо.

 

[newmiha]

Спасибо уже не надо 50*100 Bosal.уже вварены...