Двигатель AJM падает тяга Двигатель AJM падает тяга
- Автор темы sergeylsv
- Дата начала
- Ответы 15
- Просмотры 9К
-
- Теги
- двигатель ajm
Бесёнок
---
Здраствуйте. 
К сожалению, у вас такой автомобиль, что лучше всего с ним разбираться, зная коды ошибок блока управления дизелем.
Вполне вероятно, что имеет место быть, например, дефект температурного датчика топлива, или дефект клапана ЕГР, или дефект расходомера воздуха.
А может с углами насоса чтото происходит..
К сожалению, у вас такой автомобиль, что лучше всего с ним разбираться, зная коды ошибок блока управления дизелем.
Вполне вероятно, что имеет место быть, например, дефект температурного датчика топлива, или дефект клапана ЕГР, или дефект расходомера воздуха.
А может с углами насоса чтото происходит..
sergeylsv
Участник
Бесёнок написал(а):Здраствуйте.
К сожалению, у вас такой автомобиль, что лучше всего с ним разбираться, зная коды ошибок блока управления дизелем.
Вполне вероятно, что имеет место быть, например, дефект температурного датчика топлива, или дефект клапана ЕГР, или дефект расходомера воздуха.
А может с углами насоса чтото происходит..
Огромное спасибо что ответили мне. Расходомер воздуха я уже менял 2 года назад, его поломка ярко выражена. Полностью пропадает тяга, снимаеш клему с датчика расходомера воздуха и тяга появляется. Насос не трогал, угол врятли мог збится, а вот с остальным незнаю? Как можно проверить? Диагностике не сильно доверяю много раз был на разных стнциях, не всё показывает
pimlab
Мастер советчик
- Сообщения
- 371
- Реакции
- 21
- Город
- Эстония
- Авто
- Golf4 Variant, 1.9TDI PD AJM, 2000г - продан; Passat B6 Variant Highline, 2.0TDI PD BMP, 2007г
sergeylsv написал(а):
У вас насос-форсунки, ТНВД нет.
К выше описанному добавлю - заедает геометрия турбины.
я с этим столкнулся и тут на форуме эту тему поднимал,а так же тут не неподалёку есть подобная темка
Бесёнок
---
sergeylsv написал(а):
Ну понятно..
Жалко, что рядом нет толковых диагностических сканеров.. поди у всех ноутбуки с самопальными переходниками и "халявным" софтом из инета..
Тогда, попробуйте проверить клапан ЕГР.
Проверить как его техническую исправность ( см. картинку, что я вам приложила ), так и герметичность\подвижность клапана-гриба.
pimlab
Мастер советчик
- Сообщения
- 371
- Реакции
- 21
- Город
- Эстония
- Авто
- Golf4 Variant, 1.9TDI PD AJM, 2000г - продан; Passat B6 Variant Highline, 2.0TDI PD BMP, 2007г
sergeylsv написал(а):У нас с вами одинаковые моторы и вы сталкивались с такой проблемой. Вы турбину восстанавливали? Если да, проблема была устранена?
а так же тут не неподалёку есть подобная темка - "как снять ,почистить,поставить турбину на AHF"
Angel1123
Просто заглянул
У меня была проблемка примерно такая же.Я думал что расходомер, турбина или клапан управления(кажется №75 что ли).Все смотрели на сервисе.Причем не на дном......Диагностику проводили.Никаких ошибок не показывал....Но потом, спустя 3 месяца я все таки нашел проблему......Сам полез.У меня воздушный патрубок, от турбины к интеркулеру который идет, лопнул.Как только поменял, все пришло на круги своя))))) Летает дорогой)))) Но одна незадача, он походу опять лопнул)))))) Чувствую надо турбину на переддув проверять и чустоту сот интеркулера))))) Будет лазить в свободное от работы время.Да, чуть не забыл: самое интересное, что при лопнутом патрубке никакого шипения не прослушивалось.......Так что посмотри на всякий случай.Там их 2: один от турбы к металической трубе-воздуховода, второй от трубы к интеркулеру.
OL@G4
Профессиональный советчик
Бесёнок написал(а):Ну понятно..
Жалко, что рядом нет толковых диагностических сканеров.. поди у всех ноутбуки с самопальными переходниками и "халявным" софтом из инета..
"халявный" VAG-COM из инета с смаопальным адаптером, при ГРАМОТНОМ подходе, дает на много больше технической инфы о состоянии мотора чем VASхххх у официалов.
ten70
Оракул
- Сообщения
- 16 239
- Реакции
- 2 401
- Авто
- AD1 R-Line TDI
OL@G4 написал(а):
Это не совсем так, если бы еще официалы умели им пользоваться...
ВАСЯ это мощное и сложное диагностическое оборудование вкупе с другим программным обеспечением. Чтобы научиться этим пользоваться нужно как в школе часть жизни этим заниматься.
sergeylsv
Участник
Angel1123 написал(а):
Большое спасибо за совет! Но у меня ещё плохая заводка на холодную, сыроватый выхлоп, из щупа немного дымок идёт. Короче решил колоть мотор менять: кольца, вкладыши, сальники и т.д по мелочам. Турбину тоже буду реставрировать и обезательно посмотрю на патрубки к интеркулеру. Ещё раз спасибо!!!
andrey(TDI)
Завсегдатай
ВСЕМ ПРИВЕТ ,у меня 1.9 tdi (115 hp), мотор AJM, переодически возникала проблема с потерей тяги на высоких скоростях + вышеуказанными проблемами
Решил долго не мучаясь - снял EGR. промыл от нагара и сажи, а потом и самое интересное решил забить на экологию и заглуил трубку(шланг) на вакум клапане EGR. (были мысли, что подвисает эта херь(шток) а так как проблема механическая и там нет электроники -диагностика на него не покажет ,а укажет на следствия- другие электронные примочки)
Еще пробовал гушить трубку назаслонку -при глушении появилась детонация. одел шланг обратно
Итог -EGR заглушен(не подключен вакум) все работает хорошо, думаю проблема ушла я доволен
Решил долго не мучаясь - снял EGR. промыл от нагара и сажи, а потом и самое интересное решил забить на экологию и заглуил трубку(шланг) на вакум клапане EGR. (были мысли, что подвисает эта херь(шток) а так как проблема механическая и там нет электроники -диагностика на него не покажет ,а укажет на следствия- другие электронные примочки)
Еще пробовал гушить трубку назаслонку -при глушении появилась детонация. одел шланг обратно
Итог -EGR заглушен(не подключен вакум) все работает хорошо, думаю проблема ушла я доволен
OL@G4
Профессиональный советчик
J@ZZ
☭ Рождённый в СССР ☭
OL@G4 написал(а):
+1!
позавчера заезжал в сервис с вопросом о увеличенном расходе топлива, молча пришел дизелист подлючился своим компом, увидел перерасход воздуха, снял шланг с клапан ЕГР - вакуума нет, брызнул ВДешкой на эл.клапан рег.ЕГР и вакуум появился... спросил скока должен, ответили вопросом за что? за брызги ВДешкой в нужное место Поблагодарил и уехал, расход в норме и авто полетело.....