ten70
Оракул
- Сообщения
- 16 239
- Реакции
- 2 402
- Авто
- AD1 R-Line TDI
от пауков легко защититься, изменением штатной схемы подключения важного датчика (например Холла) и соответственно блокировку на этот датчик.
Ну а китайских замков-блокировок на капот есть большое количество.
Ну а китайских замков-блокировок на капот есть большое количество.
Tom9A
Партнеры сайта
- Сообщения
- 2 067
- Реакции
- 297
- Город
- М.О., г. Фрязино
- Авто
- Nissan Terrano 2003, Renault Duster 2.0 4WD 2013. Hyundai Matrix 1.8 , B3-9A, G2-NZ, G2-GU, T5-AXA, Octavia-AGU - все в прошлом :)
D.Lus написал(а):Кстати, интересная идея на счёт блокировки Д.Х.
А можно подетальнее о " изменением штатной схемы подключения важного датчика (например Холла)"...
Пасиб
ИМХО бесполезно, "Паук" имеет свои мозги, провода и разъемы.. Штатная проводка авто, со всеми "блокировками" - курит в сторонке, используются только датчики машины...
З.Ы. Может я конечно и не прав.
ten70
Оракул
- Сообщения
- 16 239
- Реакции
- 2 402
- Авто
- AD1 R-Line TDI
D.Lus написал(а):Кстати, интересная идея на счёт блокировки Д.Х.
А можно подетальнее о " изменением штатной схемы подключения важного датчика (например Холла)"...
Пасиб
легко, на датчик холла приходит 3 контактный разъем, нужно поменять местами контактики.
Но сначала сделать блокировку от сигналки на ДХ
Вот и все.
ten70
Оракул
- Сообщения
- 16 239
- Реакции
- 2 402
- Авто
- AD1 R-Line TDI
Tom9A написал(а):
вот об этом и разговор, что схема подключения датчика изменена и если подключать паука, то ДХ работать не будет.
Конечно, если поменять трамблер в сборе, то работать будет.
Зачем каждый раз менять проводочки, надо поменять проводки и в самом трамблере и в кабеле, который к нему подходит.
Т.е. изменение схемы навсегда.
Получается нестандартная схема подключения ДХ про которую никто не знает.)))
Tom9A
Партнеры сайта
- Сообщения
- 2 067
- Реакции
- 297
- Город
- М.О., г. Фрязино
- Авто
- Nissan Terrano 2003, Renault Duster 2.0 4WD 2013. Hyundai Matrix 1.8 , B3-9A, G2-NZ, G2-GU, T5-AXA, Octavia-AGU - все в прошлом :)
Сорь, не так понял, думал, в сторону D.Lus, про коммутацию сигналкой.
ten70
Оракул
- Сообщения
- 16 239
- Реакции
- 2 402
- Авто
- AD1 R-Line TDI
Tom9A написал(а):
тоже самое можно сделать и с любым другим важным для запуска датчиком. Единственное условие, контактов должно быть больше 2.
Tom9A
Партнеры сайта
- Сообщения
- 2 067
- Реакции
- 297
- Город
- М.О., г. Фрязино
- Авто
- Nissan Terrano 2003, Renault Duster 2.0 4WD 2013. Hyundai Matrix 1.8 , B3-9A, G2-NZ, G2-GU, T5-AXA, Octavia-AGU - все в прошлом :)
VETTER написал(а):Я просто не стал об этом способе писать на всю деревню
Тож не буду писать, что часто ДХ не используют в так называемых "Пауках"
d.lus
Ла-ла-ла-ла-ла-лалала
2 ten70: Понял...... Спасибо за терпение в объяснении....
Спасибо, что НЕ написали....
Кстати, а что есть вообще этот "паук" и как он подключается? Честно говоря - ни разу не слышал о таком.....
Теперь по разговорам примерно понял, но всё-же есть ещё тёмные пятна....
Спасибо за терпение в объяснении.... Спасибо, что НЕ написали....
Кстати, а что есть вообще этот "паук" и как он подключается? Честно говоря - ни разу не слышал о таком.....
Теперь по разговорам примерно понял, но всё-же есть ещё тёмные пятна....Tom9A
Партнеры сайта
- Сообщения
- 2 067
- Реакции
- 297
- Город
- М.О., г. Фрязино
- Авто
- Nissan Terrano 2003, Renault Duster 2.0 4WD 2013. Hyundai Matrix 1.8 , B3-9A, G2-NZ, G2-GU, T5-AXA, Octavia-AGU - все в прошлом :)
То D.Lus
В асю вылазь, я стукнулся
В асю вылазь, я стукнулся
Viktor@Passat_9A
дворник
А как вам способ уменьшения энергии искры. Искра есть а смесь не горит.
tolmach
Джиполов
D.Lus написал(а):
Похоже на Dragon. Я себе на коробку Дракона поставил на днях. Как-то поспокойнее стало машину оставлять. Думал мультилок ставить, но для Фольксваген Гольфов наших противоугонную механику на коробку только у Дракона нашел. С получки планирую механику на капот (тоже Дракона, чтоб мастер-ключ был) и какую-нибудь секретку впендюрить. Рифа там или еще чего. Хотя не доверяю я электронным примочкам.
Сигналку (Пантера 350) снял сам - задолбала своей глючностью.
Думал тоже что-нибудь с обратной связью, но коллега по работе привел реальный пример. Сидит в театре, у него брелок верещать начинает. Видно, что чья-то козья морда в машину залезла. И что? Отключать, естественно, брелок. И сидеть до окончания, зная, что магнитолы уже нет.
Варианты - сидишь у зубного в кресле, на приеме у депутата, т.п.
Вот как магнитолу защитить от украдания - это да, большой вопрос.
d.lus
Ла-ла-ла-ла-ла-лалала
Ещё такой вопрос. Всё это шикарно, конечно. И два аккума тоже
ПОнятно, что второй аккум в старте двигателя участия никакого не принимает (заслуга диода). Ко второму подключается сигналка и, допустим, музыка с подсветками. Но в случае если второй аккум сядет, єто всё ведь начнёт питаться от основного аккума... Можно как-то сделать, чтобы не начинало? Или чтобы в основном аккуме всегда оставался ток, достаточный для старта двигателя?
ПОнятно, что второй аккум в старте двигателя участия никакого не принимает (заслуга диода). Ко второму подключается сигналка и, допустим, музыка с подсветками. Но в случае если второй аккум сядет, єто всё ведь начнёт питаться от основного аккума... Можно как-то сделать, чтобы не начинало? Или чтобы в основном аккуме всегда оставался ток, достаточный для старта двигателя?
FSerg
Профессиональный советчик
- Сообщения
- 983
- Реакции
- 22
- Авто
- G3 Variant 2.0 продан :( Sorento 2,5 CDI 2011, Mohave 3.0 CRDi 2020
D.Lus написал(а):
Можно, любой каприз за Ваши деньги
. Но не нужно. Теперь подробнее.Во первых, схема сделана так, что по умолчанию все питается от основного аккума. И только при серьезном умирании первого начинает подсасывать из резервного. В моем варианте - еще и пропиликает тебе об этом на пэйджер. Если все правильно работает, то резервный аккум скромно стоит в сторонке. Если садится основной аккум - надо искать и устранять проблемы с электрикой, а не вешать доп. схемы. ИМХО это методически правильный путь.
И еще. Что за музыку с подсветками ты все норовишь туда повесить?
Мухи - отдельно, котлеты - отдельно! Руки прочь от святого - резервного питания системы охраны!