Пробит диодный мост на генераторе BOSCH 120A чем можно заменить?

[mixmix75]

Доброго времени суток Вам, уважаемые.
Суть проблемы такова: пришел утром в гараж, на машине мертвый аккумулятор. Поставил аккумулятор на зарядку, зарядил аккумулятор, завел машину, машина поработала всего пару минут, до генератора не дотронуться какой он стал горячий. Померил ток потребления от аккумуляторной батареи при отстое машины получился ток 3,2- 3,7А. Откинул провода генератора- все стало нормально, ток порядка 50mA. Снял генератор, начал смотреть, а на нем плюсовая клемма звонится с обмотками, ясно, что пробит диод в диодном мосте. Разобрал диодный мост, нашел пробитый диод. А вот чем его лучше заменить посоветуйте?.
Заранее благодарю.
Машина Passat B5 1999год 1.9tdi двигатель AFN тип генератора Bosch 0 123 515 003 ещё один номер там где эмблема VW AUDI 028 903 028 генератор 120A

 

[мозг]

поставь новый диодный мост и никаких проблем.

 

[mixmix75]

спасибо за совет. Но где его взять, больше интересует какой там тип диодов стоит.

 

[P.Alvydas]

пускаи в магазине посмотрыт по каталогу

 

[michael_home]

спасибо за совет. Но где его взять, больше интересует какой там тип диодов стоит.

Что установить на его место? Отечественные диоды не подойдут по конструкции, к тому же они маломощные. Если покупать импортный диод, то проще купить новый генератор. Некоторые мастера берут в сборе выпрямительный мостик от "Жигулей", крепят его сверху и подсоединяют изолированными проводами к обмоткам генератора.

Заменить - полно диодов с характеристиками и по-лучше, но... В мостиках генератора устанавливают диоды без креплений (винтовых) - методом прессовки в конусное отверстие пластин... Поэтому целесообразней покупать сразу отечественный мост целиком... Мостами сделано и в генераторе М2141 и в ВАЗ 2108, да и в "универсальном генераторе", да и в других машинах... Надо смотреть только, чтобы генератор от которого приобретается мостик по максимальному току (мощности) был не меньше родного...
Можно идти и другим путем - обратите внимание на вот этот пост - http://www.cefiro.ru/forums/viewtopic.php?f=1&t=12958 :

Покупаем нужное количество диодов с названием: ДИОДЫ ВЫПРЯМИТЕЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДВА 204-35 и ДВА 204-35Х (35А) в магазине радиодеталей. Причем каждая пара заменяемых диодов состоит из одного диода ДВА 204-35 и одного ДВА 204-35Х.

Стоимость - 53 рубля за штуку: http://www.chip-dip.ru/product1/1936890272.aspx
http://www.chip-dip.ru/product1/1936890274.aspx ...

При этом, отвечая на Ваш вопрос, я не знаю точно какой мост в Вашем генераторе - как именно раведены аноды и катоды по пластинам.
Последний раз я диоды перепрессовывал еще в ЗАЗ-968М...

 

[Женёк 46]

Доброго времени суток Вам, уважаемые.
Суть проблемы такова: пришел утром в гараж, на машине мертвый аккумулятор. Поставил аккумулятор на зарядку, зарядил аккумулятор, завел машину, машина поработала всего пару минут, до генератора не дотронуться какой он стал горячий. Померил ток потребления от аккумуляторной батареи при отстое машины получился ток 3,2- 3,7А. Откинул провода генератора- все стало нормально, ток порядка 50mA. Снял генератор, начал смотреть, а на нем плюсовая клемма звонится с обмотками, ясно, что пробит диод в диодном мосте. Разобрал диодный мост, нашел пробитый диод. А вот чем его лучше заменить посоветуйте?.
Заранее благодарю.
Машина Passat B5 1999год 1.9tdi двигатель AFN  тип генератора Bosch 0 123 515 003 ещё один номер там где эмблема VW AUDI 028 903 028  генератор 120A

видел однажды интересную поделку "на таком-же генераторе как у Вас",там вентиль,"диод" с куском подковы диодного моста от отечественного генератора,был прикручен к корпусу самого генератора "все зависит от того,какой дид пробит" я не сторонник такого колхоза,но человек ездит и его это ничуть не беспокоит!

 

[mixmix75]

Всех благодарю за очень содержательные советы.
Да диод пробит который запресован в анодную пластину (верхняя). Сейчас подберу подходящий диод, по Вашим ссылкам. потом отпишу как все получилось.
Еще раз благодарю.

 

[ON_AIR]

Упс, пардон, не дочитал источник...