Как можно проверить регулятор напряжения на генераторе.
jeck
Оракул
- Сообщения
- 3 114
- Реакции
- 448
- Город
- Сергиев Посад
- Авто
- ВАЗ-21013, АЗЛК-214122, Passat B4 2E 1994, Volvo V50 2,4 2005 - проданы, Volvo XC70II 3,2 2009
doktorG написал(а):
Регулятор напряжения должен обеспечивать неизменность напряжения во всем диапазоне оборотов двигателя и нагрузок на генератор.
Для проверки нужен вольтметр (тестер). Норма - 14,2 В. Допустимый диапазон напряжений (по моему мнению, норматива не знаю) - 13,8 - 14,6 В. Напряжение измеряется на аккумуляторе.
Я бы проверял так:
1) Без нагрузки увеличиваешь обороты до максимальных - напряжение не должно расти больше, чем 14,6 В.
2) Включаешь все, что можно включить. На оборотах более 2000 напряжение не должно быть меньше 13,8 В.
3) На ХХ при выключенных потребителях должно быть напряжение в допустимых пределах.
Проверять при заряженном аккумуляторе, дохлый может большой ток "отъедать" и исказить результаты проверки. Проверять через несколько минут после запуска двигателя, чтобы генератор успел восполнить потерю энергии аккумулятора на запуск.
Удачи!
epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 858
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
jeck написал(а):
Для этого сначала надо завести двигатель
.jeck
Оракул
- Сообщения
- 3 114
- Реакции
- 448
- Город
- Сергиев Посад
- Авто
- ВАЗ-21013, АЗЛК-214122, Passat B4 2E 1994, Volvo V50 2,4 2005 - проданы, Volvo XC70II 3,2 2009
epson написал(а):Для этого сначала надо завести двигатель
No comment.
epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 858
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
jeck
Оракул
- Сообщения
- 3 114
- Реакции
- 448
- Город
- Сергиев Посад
- Авто
- ВАЗ-21013, АЗЛК-214122, Passat B4 2E 1994, Volvo V50 2,4 2005 - проданы, Volvo XC70II 3,2 2009
Извини, не связал. Но он вроде-бы завел к 7 часам вечера?
epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 858
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
jeck написал(а):
Значит можно проверять генератор!
Правда думаю с ним всё в порядке.
punkk1
Участник
Если хочешь проверить. Слушай как. тебе нужно подключить питание на щетки, а к контактом подключить лампочку или тестер. Напряжение постоянное и самое главное. при ниже 12V он не должен пропускать напряжение а выше 12-15V должен. (но честно я точно не оч помню)
Симыч
Постоянный участник
У советских машин диапазон от 13,4 до 14,4. Про иномарки не скажу точно но примерно так же но не больше 14,6. Проверить легко у любого радиолюбителя тестором. Проверит подсоединит провода к клеммам аккумулятора, плёвое дело на пару минут. У меня 13,8 с включёнными фарами маловато, заводит без проблем а вот магнитола когда делаешь громче отключается. Буду менять щётки генератора.
michael_home
Робот не может причинить вреда человеку, если (c)
- Сообщения
- 13 753
- Реакции
- 2 855
- Город
- Москва
- Авто
- M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
P.S. А вот если не на генераторе, то сначала читаем здесь: http://vksn.info/auto/rn.html
ПОНИМАЕМ какой тип генератора и самого реле находится в наших руках и проверяем само реле,
НАПРИМЕР, как здесь:
http://vksn.info/auto/rn_rem.html
или здесь: http://www.m2141.ru/mos-363.html (В яндексе так много примеров...
)
Roma B5
Modersrator
punkk1 написал(а):
Эт какой то варварский тип проверки РР кмк
Кмк магнитола не из-за щеток отключается.
VolodyaIT
Участник
Добрый день!
Подскажите, может ли генератор выдавать напряжение 19 V?
Подскажите, может ли генератор выдавать напряжение 19 V?
Roma B5
Modersrator
VolodyaIT написал(а):
Может и больше если не исправен. B) Еще и вольтметр должен правильно показывать, особенно если это цифровой мультиметр с севшей батарейкой
VolodyaIT
Участник
Генератор новый LUKAS,
Подскажите, могло ли короткое замыкание (которое было найдено позже) вывести из строя регулятор напряжения, т.к. электрики новый генератор поставили ранее, чем была найдена причина разрядки АКБ. (Теперь он выдает 19 V и чуть больше). Опять накрылся? При этом все предохранители и лампочки целые.
Подскажите, могло ли короткое замыкание (которое было найдено позже) вывести из строя регулятор напряжения, т.к. электрики новый генератор поставили ранее, чем была найдена причина разрядки АКБ. (Теперь он выдает 19 V и чуть больше). Опять накрылся? При этом все предохранители и лампочки целые.
Roma B5
Modersrator
VolodyaIT написал(а):
Нужно сверить вольтметр, может он брешет?