Холостой ход нестабильный на холодную 1,8 моно-впрыск

[Ambrosia_golfIII]

Добрый день господа и дамы!
У меня беда приключилась, вся в переживаниях... Вся надежда только на вас!
В общем так, у меня гольфец третий, 93го года, 1,8 моно-впрыск
суть проблемы: в последнее время наблюдаю следующую картину: с утра, например, или после работы выхожу, "завожу мотор" - работает но подергивается ("подоргивания" по мере прогревания прекращаются)... Начинаю ехать - обороты падают, глохнет. Если пытаться "заставить" не глохнуть - дергается... В принципе, подергается и перестает (вроде как прокашлялась), но тем не менее приятного мало, да и во дворе на меня уже косо смотрят... Заметила тенденцию, что если постоять прогреться минут 8, все в порядке - не глохнет, не чихает... Но прогревать машину 8 минут летом как-то некошерно, и при том, боюсь представить, что будет зимой (если машина к тому времени вообще доживет).
Что я сделала: почистила впрыск, поменяла свечи - картина таже
Еще народ говорит что "троит" и с гордым таким видом удаляется, нет чтобы объяснить по-нормальному! В конце-концов я таки выяснила, что значит "троит", но пока не выснила как сие исправляется и к каким последствиям ведет
Что это может быть? Спрашиваю потому, что не люблю приезжать на автосервис и не знать, что мне нужно сделать, принцип "анализы на все и компьютерную томограмму головы" не катит! Я тут так приехала с коробкой... проковырялись пол-дня, так и не поняли в чем дело...
Надеюсь на ваше понимание и отзывчивость!
Если не туда залесла со своей проблемой - не серчайте, я не со зла, а исключительно по незнанию
И последнее, а то я уже сама себя утомила , у меня этот гольф почти год, до этого ездила на девятине два года, от сего детища немецкого автопрома в полном восторге (все еще да и в сравнении с моим предыдущим тазом), страшно переживаю если что-то ломается, потому собссно к вам и пришла за мудрыми советами

 

[Zoomair]

Проверь лямбда-зонд. Если он, конечно, есть. Судя по описанию, может быть он. А также стоит обратить внимание на бегунок, крышку трамблера, провода и катушку зажигания. Дело, скорее всего, в электрике, хотя диагноз сложно поставить не видя пациента. Удачи в поиске.

 

[Ambrosia_golfIII]

Проверь лямбда-зонд. Если он, конечно, есть. Судя по описанию, может быть он. А также стоит обратить внимание на бегунок, крышку трамблера, провода и катушку зажигания. Дело, скорее всего, в электрике, хотя диагноз сложно поставить не видя пациента. Удачи в поиске.

Из всего, что написано, я только небольшой процент слов поняла Но приняла к сведению и учту когда-таки выберусь на сервис, спасибо за совет, хоть для меня он и мудреный
Я забыла еще рассказать, что глохнет она, когда трогаешься, не сразу, а когда переключаешь передачи, т.е. так только на вторую переключаешься тут она и выдает фортель (или фертель?), а еще бывает трудно завести, только если газ в пол и крутишь пока не "схватит"....

 

[VETTER]

Я ставлю на датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ). Видимо нужно его поменять. Покупать ТОЛЬКО оригинальный (около $10). Лямбда зонд скорее всего непричем, т.к. он включается только после прогрева.

 

[Evgen]

лямбда здесь не при чом точно, она задействуется не только когда движок прогреется, но и не работает при запуске движки даже если тот полностью прогрет.

 

[BOSS2004]

а вот про то что некошерно прогревать я не согласен, много говорилось что езда на непрогретом движке сокращает его жизнь, ну хотя бы пару минут я всегда даю поработать ему
тем более что летом он греется быстрее

 

[BOSS2004]

топливный фильтр давно меняла?
проверить привод ХХ

 

[Storm-spb]

1) скорее всего датчик температуры жидкости, их очень много, нужно выяснять который.
2) давно ли меняли расходники, такие как воздушный фильтр, топливный фильтр, масло и масляный фильтр?
3) напишите пожалуйста ваш номер двигателя в подписи - это первые 2 или 3 буквы в номере двигателя ( обычно пишется в техталон или птс ) - это необходимо знать, чтобы правильно определить тип впрыска, или у вас быть может карбюратор.

Я перемещаю ваш пост в двигатели.

 

[VETTER]

Ну, по поводу двигателя понятно, что либо ABS, либо ААМ.
И ДТОЖ там совсем не "много"

 

[&rey]

Может быть и всё же электрика: провода, свечи, крышка трамблёра.
У знакомого крышка треснула - как сухо - машина супер, как дождик - не едет.

 

[Ambrosia_golfIII]

Двигатель ААМ
Топливный фильтр вообще не меняла
По поводу температуры: она у меня все время ниже нормы ровно на 20 градусов, т.е. соответсвенно 72 градуса
Но мне сказали, что вроде как главное не больше, а остальное ерунда! Что, были не правы?

 

[Tom9A]

Датчик температуры, дающий информацию на "мозги", не знаю как его идентифицировать на моновпрыске.
С расходниками, скорее всего не связано... Неустойчивая работа до прогрева до раб. температуры...
Скорее всего датчик температуры.
Не лямбда это точно.
З.Ы. Скорее в "Системы впрыска..". Проблема решится - перенесем куда-надо
То Ambrosia_golfIII
О результатах отпишитесь, пожалуйста

 

[macho]

на третьем гольфе не ставили крбюратор уважаемые только если не ручная переделка, по всем признакам датчик температуры, скорее всего он 4 контактный у тебя стоит на вехнем патрубке выходящем от радиатора и входящего в двигло, а не работает к ного та чать которая выдает данные для поддержания оборотов для прогрева и послебующей коректировки подачи топлива уже в дальнейшей работе

 

[Ambrosia_golfIII]

То Ambrosia_golfIII
О результатах отпишитесь, пожалуйста

С удовольствием отпишусь!!! (как только решу )

Всем спасибо большое! Я даже не ожидала такой отзывчивости
Попробую предложенные вами варианты, в начале следующей недели отрапортую

Если есть еще предложения, то Ю АР ВЭЛКАМ

 

[&rey]

Согласен по датчику температуры.
Пы сы. Фильтрик топливный нужно поменять

 

[Ambrosia_golfIII]

Может быть и всё же электрика: провода, свечи, крышка трамблёра.
У знакомого крышка треснула - как сухо - машина супер, как дождик - не едет.

У меня в дождик машинка ОГОГО как едет, значит одну проблему уже вычеркиваем! Хотя нет, две: вторая лямбда-зонд

 

[Ambrosia_golfIII]

Согласен по датчику температуры.
Пы сы. Фильтрик топливный нужно поменять

А часто его менять нужно?
Я записи веду когда что меняла, все записываю, ибо память девичья.
Вот узнала, что впрыск нужно чистить вместе с заменой свечей, ну и много чего еще... масло через 5 тысяч...

 

[Лёха - САРАЙ]

100 пудоф это датчик! ! !

 

[&rey]

Лямбду тоже вычеркните
Раз в год хотя б надо топливный менять

 

[Tom9A]

Вот узнала, что впрыск нужно чистить вместе с заменой свечей, ну и много чего еще... масло через 5 тысяч...

Это кто такой ценной информацией снабдил? Наверное сервис в котором обслуживаетесь - меняйте его на другой.
На сколько я знаю, на моновпрыске "чистить впрыск", да еще с такой переодичностью - выбрасывать деньги, как впрочем и масло менять через 500-км. (Замена через 10 000 км).