eXtReeM
Профессиональный советчик
Jr. написал(а):
По мне основной конкурент Сирокки - это Гольф ГТИ. Каждый покупатель Гольфа будет сравнивать его с Сироккой и наоборот. Так вот Гольф выигрывает. По крайней мере в России. Мало того что доступнее, так еще и интерьер свежее и богаче, мотор мощнее и доступна механика на 2.0 ТСИ. Я конечно понимаю, что за дизайн нужно платить, но не так же много.
В Европе, разница между Гольф ГТИ и Сирокко 2.0 в базе - около 250 евро. А у нас?
eXtReeM
Профессиональный советчик
Jr. написал(а):
Пилять... Сирокко в Европе дешевле ГТИ на 1000 евро... Я в шоке...
У нас все наоборот...
З.Ы. Прошу учесть, что Европе продаюццо версии с подвеской Магнетик райт (или как она там), а она тоже денег стоит. К нас с ней не поставляют.
creative_78
Мастер советчик
Бессмысленно спорить насчет цэннека… в салоне паренёк мне сказал, что их очень плохо берут, поэтому они готовы РЕАЛЬНО подвинутся в цене. А там стоял белый Scirocco 2.0Т, дсг, панорамная крыша, TV, полнейший фарш вообщем. Продавец сказал, что в Питере новый Scirocco один ездит, а в Москве всего четыре, может и врёт, но с моей точки зрения это отличный шанс ездить на эксклюзиве, и "сворачивать" головы прохожих.... для тех кому это надо
!!!
П.с. …а сидения в нём и впрямь бесподобны!!!
!!!П.с. …а сидения в нём и впрямь бесподобны!!!
DJ Kill
Мастер советчик
creative_78 написал(а):с моей точки зрения это отличный шанс ездить на эксклюзиве, и "сворачивать" головы прохожих.... для тех кому это надо
Видел их в Москве. Когда приближаешься к нему в потоке сзади видишь Пежо 307 со значком VW. Человеку "не в теме VW" надо ткнуть пальцем и сказать "смотри новая сирокка" чтобы обратил внимание.
Морда в глаза бросается сразу, но в потоке морду редко видишь.
Но за цену BMW покупать VW - это кощунство.
187killa
Мастер советчик
- Сообщения
- 210
- Реакции
- 18
- Город
- Самарская обл.
- Авто
- golf 4 1.4 axp 2000 - продан. MB C 220 CDI 2010 - продан. Ща - Lexus GS 300 2011 и Golf VI 1,8TSI наглое купэ
Добавлю свои 5 капель.
Давайте разберемся с ценником. 1416 тыс рублей. Это не дорого.
БМВ купе (не 3-х дверка) 123d или 125i с таким набором опций стоит 1550-1700.
Ауди а5 с 2.0 тфси на мешалке от 1600 и это надо еще опций добирать
Ауди а3 с 2.0 тфси на мешалке от 1300 и это надо еще опций добирать.
БМВ 123D 125I внутри по качеству уровень высокий и едет и рулиться хорошо, но не лучше и не хуже сирроки ,а просто совершенно по другому сложно сравнить, но от работы подвески + ранфлет аж депрессия наступает.
У ауди богаче материалы и шумка лучше а так тот же ВАГ.
В сирроко внутри очень уютно и комфортно рулиться и едет замечательно. Дизайн - перед гибрид лансера 10 с опелем астрой, жопа от Пежо.
BMW125i купэ, audi(a3,a5) есть у товарищей переодически эксплуатирую, т.е. есть с чем сравнить и ценники известны. По Сирроко 4 тестадрайва минут по 20-30.
Еще по Фольксваген Гольф 6 хочу добавить.
Все что про Сирроку написал и к Фольксваген Гольф 6 относиться (по управляемости и комфорту, ну очень ВАГ об этом заботится). Очень разозлил подлокотник от Фольксваген Гольф 5 до которого я просто не достаю ибо природа ростом обделила. Ну и конечно машина все больше и больше по размерам на минивен становиться похоже, а не на уютный хенч.
Просьба не пинать сильно, я просто выразил свою точку зрения
Давайте разберемся с ценником. 1416 тыс рублей. Это не дорого.
БМВ купе (не 3-х дверка) 123d или 125i с таким набором опций стоит 1550-1700.
Ауди а5 с 2.0 тфси на мешалке от 1600 и это надо еще опций добирать
Ауди а3 с 2.0 тфси на мешалке от 1300 и это надо еще опций добирать.
БМВ 123D 125I внутри по качеству уровень высокий и едет и рулиться хорошо, но не лучше и не хуже сирроки ,а просто совершенно по другому сложно сравнить, но от работы подвески + ранфлет аж депрессия наступает.
У ауди богаче материалы и шумка лучше а так тот же ВАГ.
В сирроко внутри очень уютно и комфортно рулиться и едет замечательно. Дизайн - перед гибрид лансера 10 с опелем астрой, жопа от Пежо.
BMW125i купэ, audi(a3,a5) есть у товарищей переодически эксплуатирую, т.е. есть с чем сравнить и ценники известны. По Сирроко 4 тестадрайва минут по 20-30.
Еще по Фольксваген Гольф 6 хочу добавить.
Все что про Сирроку написал и к Фольксваген Гольф 6 относиться (по управляемости и комфорту, ну очень ВАГ об этом заботится). Очень разозлил подлокотник от Фольксваген Гольф 5 до которого я просто не достаю ибо природа ростом обделила. Ну и конечно машина все больше и больше по размерам на минивен становиться похоже, а не на уютный хенч.
Просьба не пинать сильно, я просто выразил свою точку зрения
Чертёнок
Оракул
Германия:
GTI:
6-Gang 2 155 (210) 26.650,-
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG 2 155 (210) 28.525
Sirocco:
TSI 6-Gang 2 90 (122) 21.950,-
TSI 6-Gang 2 118 (160) 23.500,-
TSI 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe DSG 2 118 (160) 25.300,-
TSI 6-Gang 2 147 (200) 25.825,-
TSI 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe DSG 2 147 (200) 27.700,-
ну да, GTI дороже
GTI:
6-Gang 2 155 (210) 26.650,-
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG 2 155 (210) 28.525
Sirocco:
TSI 6-Gang 2 90 (122) 21.950,-
TSI 6-Gang 2 118 (160) 23.500,-
TSI 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe DSG 2 118 (160) 25.300,-
TSI 6-Gang 2 147 (200) 25.825,-
TSI 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe DSG 2 147 (200) 27.700,-
ну да, GTI дороже