Немо
Завсегдатай
Подскажите пожалуйста, у меня не работает несколько нитей обогрева заднего стекла. Как можно восстановить данную проблему? Слышал что есть ремкомплект, но что это и как им пользоваться даже непредставляю, замена стекла исключается.
обогреватель заднего стекла ремонт нитей обогревателя
de-lazar
owner
есть спецальный лак с кисточкой для восстановления нитей, в запчастях видел
de-lazar
owner
вот что нашел поиском
Берете шкурку нулевку и педалите ею нечто магнитное, кусок железяки. можно нержавейку - до балды. главное не магнит. Получаете щепотку мелкой пыли, берете мощный магнит и прикладываете на стекло с обратно стороны от нитей в том месте, где перегорела нить. Нить хорошо-бы еще ластиком пройтись...
Насыпаем железную пыль на нить в районе разрыва перекрывая весь промежуток. магнит с другой стороны его удержит. можно даже попробовать включить... потом карточкой формируете нить, лишнее уберите...
а потом покрываете место нового напыления прозрачным нитролаком. можно для ногтей.
Берете шкурку нулевку и педалите ею нечто магнитное, кусок железяки. можно нержавейку - до балды. главное не магнит. Получаете щепотку мелкой пыли, берете мощный магнит и прикладываете на стекло с обратно стороны от нитей в том месте, где перегорела нить. Нить хорошо-бы еще ластиком пройтись...
Насыпаем железную пыль на нить в районе разрыва перекрывая весь промежуток. магнит с другой стороны его удержит. можно даже попробовать включить... потом карточкой формируете нить, лишнее уберите...
а потом покрываете место нового напыления прозрачным нитролаком. можно для ногтей.
de-lazar
owner
Звиняйте, сохранен авторский текст...не правил
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 26 840
- Реакции
- 2 412
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа. Проводка -- новая !!!
s_even написал(а):Нержавейка если что на магнит не лепится
Есть и магнитящаяся нержавейка.
Shahabbas
Что-то где-то понимаю
- Сообщения
- 2 375
- Реакции
- 726
- Город
- Литва
- Авто
- Volvo S80 - 2.4, бензин; VW Caddy, 2011 год, 1,6, CAYE - Рабочая машина
[mmm]
Мастер советчик
- Сообщения
- 190
- Реакции
- 5
- Город
- Казахстан,Костанай
- Авто
- Passat,2.0 AGG, мкпп CRU, универсал 1996.Pacific
брал двухкомпонентный ремкомплект в шприцах(не помню изготовителя), была одна не работающая нитка. На стекле тонировка изнутри, поэтому звонить место обрыва не получилось, смотрел визуально разрывы, вроде как в двух местах что то похожее на разрыв. Прорезал в тонировке с мм толщиной и см длинной, чуток зачистил и обезжирил, помазал ремсоставом и через час проверил, заработала нитка 
Garry@Jet
Постоянный участник
Использовал двухкомпонентный клей польского производства. Для поиска обрыва использовал лупу с 10-и кратным увеличением используемую в полиграфии. В принципе с тем же успехом можно вычислить по запотевшему стеклу, включив обогрев. В местах обрыва образуется незапотевшеее пятно. Для ремонта использовал малярный скоч и зубочистку. Скочем "отметил" полоски, зубочисткой акуратно нанес пасту, подождал пока просохнет. Про варианты со стружкой читал, только не стал эксперементировать.
Ширик
Участник
- Сообщения
- 13
- Реакции
- 1
- Авто
- b3 -продан, теперь kia rio 4
Пробовал чинить клеем, из шприца, это смешивается, стекло заклеивается так что остается тоненькая нить, которая заполняется этим составом, ни хрена не помогло! Сейчас руки не доходят, а вообще идея простая, поехать в чип и дип и купить токо проводящий маркер, 400р все удовольствие, но сколько удовольствия!
mum
Просто заглянул
Что-то сомнительно, что маркер выдержит ток нагревателя.
BlackKnight
Завсегдатай
Немо написал(а):
Смотря сколько нитей не работает.
1. Идёшь в любой магазин радиодеталей и спрашиваешь там токопроводящий клей (им ещё, помимо нитей обогрева, дорожки на платах рисуют).
2. Вооружившись лупой ищешь места обрыва нитей.
3. Обезжириваешь место обрыва, плюс по 0,5-1 см в стороны.
4. В месте обрыва, по обе стороны нити, аккуратно наклеиваешь кусочки изоленты (не скотча). Скотч намного проблематичнее снять.
5. Мажешь токопроводящим клеем и через 10-20 секунд отлепляешь изоленту. Некоторые рекомендуют подождать до схватывания клея (20 минут) или полного его застывания (24 часа), так вот, этого делать не нужно.
6. Можешь сразу проверить. Т.к. В инструкции к клею сказано, что включение обогрева ускоряет процесс схватывания клея.
Минусы:
- таким способом рекомендуют восстанавливать не более 3-х нитей;
- цвет клея - серебристый, поэтому при выходе за пределы нити (по ширине) его становится очень хорошо заметно.
Плюсы:
- в отличие от двухкомпонентного клея его не нужно смешивать в необходимых пропорциях, он сразу готов к "употреблению".
Сам пользовался таким способом, когда у братца на "шахе" перегорели нити обогрева. Помогло.
tsartoxa
Просто заглянул
Немо написал(а):
А я взял строительний скочь наклеил вдоль нити в месте обрыва, аккуратно зачистил кончики нити и залудил паяльником (использовал канифоль и тонкий припой пос-2,5) и к пролуженым кончикам припаял тоненькую медную проволочку. (это в том случаи если обрыв маленький. Строительный скочь аккуратно удаляем. Зиму отработало.
пока работает...GaidaMan
Просто заглянул
использовал контактол - смешивается и наносится-пока работает
