Может ли врать одометр Заменил приборку

[39rus]

Доброго всем здравия!
Была приборка с часами и максимальной шкалой спидометра 200км/ч. Поменял на приб. с тахометром (целиком - вынул, вставил) с мах. на спидометре 220км/ч. Может ли врать этот "неродной" спидометр в показаниях (занижать)? Так как создалось впечатление, что расход увеличился. (к авто нареканий нет)
Спасибо!

 

[Vento911]

врятли, но в этой жизни всё может быть

 

[GNZ]

Доброго всем здравия!
Была приборка с часами и максимальной шкалой спидометра 200км/ч. Поменял на приб. с тахометром (целиком - вынул, вставил) с мах. на спидометре 220км/ч. Может ли врать этот "неродной" спидометр в показаниях (занижать)? Так как создалось впечатление, что расход увеличился. (к авто нареканий нет)
Спасибо!

Проверь по км. указателям на загородном.

 

[39rus]

Проверь по км. указателям на загородном.

Аааа! Семёёён Семёныч! Точно! На выходных попробую. Спасибо!

 

[jeck]

Врать не должен. Есть всего 2 стандарта спидометра/одометра. 1000 оборотов тросика на км и 1000 оборотов тросика на милю. Первый в Европе, второй в Америке. Что в Японии - не знаю, но один из этих 2. Проверить можно по соседу, по GPS, по ГАИ в конце концов (последний способ платный).

 

[ten70]

Врать будет, т.к. в каждом спидометре "зашито" свое колличество импульсов на 1км.

Пример для приборок Фольксваген Гольф 3:

bis Modelljahr 94 (Tacho ab 20 Km/h)
MKB | Wegstreckenzahl
---------------------
1Y | 3838 (Schalt.)
1Z | 3795 (Schalt. & Autom.)
2E | 3838 (Schalt.)
2E | 3795 (Autom.)
AAA | 3764 (Schalt. & Autom.)
AAM | 3838 (Schalt.)
AAM | 3795 (Autom.)
AAZ | 3838 (Schalt.)
ABD | 3770 (Schalt.)
ABF | 3800 (Schalt.)
ABS | 3838 (Schalt.)
ABS | 3795 (Autom.)
ABU | 3770 (Schalt.)

ab Modelljahr 95 (Tacho ab 0 Km/h)
MKB | Wegstreckenzahl
---------------------
1Y | 3838 (Schalt. & Ecomatic)
1Z | 3819 (Schalt. & Autom.)
2E | 3862 (Schalt.)
2E | 3819 (Autom.)

 

[Чертёнок]

Пример для приборок Фольксваген Гольф 3:

в FAQ

 

[39rus]

в FAQ 

Спидометр механический

 

[ten70]

Спидометр механический

Это касается всех приборок, включая механические на Фольксваген Гольф 2.
Только точной информации по ним нет.
Поэтому приборку подбирают по максимальной скорости спидометра.
200, 220, 260

 

[jeck]

to ten70
Эталонное значение неизвестно, поэтому пляшем от среднего.
Последнее значение в строке - отклонение от среднего значения в %.


1Y | (Schalt. & Autom.) 3838 0,67%
1Z | (Schalt. & Autom.) 3795 -0,46%
2E | (Schalt.) 3838 0,67%
2E | (Autom.) 3795 -0,46%
AAA | (Schalt. & Autom.) 3764 -1,27%
AAM | (Schalt.) 3838 0,67%
AAM | (Autom.) 3795 -0,46%
AAZ | (Schalt.) 3838 0,67%
ABD | (Schalt.) 3770 -1,11%
ABF | (Schalt.) 3800 -0,33%
ABS | (Schalt.) 3838 0,67%
ABS | (Autom.) 3795 -0,46%
ABU | (Schalt.) 3770 -1,11%
1Y | (Schalt. & Ecomatic) 3838 0,67%
1Z | (Schalt. & Autom.) 3819 0,17%
2E | (Schalt.) 3862 1,30%
2E | (Autom.) 3819 0,17%

Максимум 3764 -1,27%
Среднее 3812,47
Минимум 3862 1,30%

Отклонения не превышают 1,5% в обе стороны. По нашему ГОСТ спидометр может завышать скорость на 7%, если я не ошибаюсь. Переход с резины 175/70R14 на 185/65R14 даст погрешность спидометра 0,83%. Всего 4 строки из 17 имеют большее отклонение.
Это не враньё, а технологическая погрешность!

 

[39rus]

Это касается всех приборок, включая механические на Фольксваген Гольф 2.
Только точной информации по ним нет.
Поэтому приборку подбирают по максимальной скорости спидометра.
200, 220, 260

Значит мне есть смысл переставить спидометр со старой приборки (родной) в ту, которую я поставил?

 

[jeck]

Значит мне есть смысл переставить спидометр со старой приборки (родной) в ту, которую я поставил?

Замерь сначала погрешность, м.б. и не стоит. Метод километровых столбов самый простой.

 

[ten70]

Отклонения не превышают 1,5% в обе стороны. По нашему ГОСТ спидометр может завышать скорость на 7%, если я не ошибаюсь. Переход с резины 175/70R14 на 185/65R14 даст погрешность спидометра 0,83%. Всего 4 строки из 17 имеют большее отклонение.
Это не враньё, а технологическая погрешность!

Усредненный расчет не подходит.

Я лишь привел пример, насколько разными могут быть колличество импульсов на пройденый км.

В приборке еще может существовать какой то поправочный коэффициент на коррекцию шкалы спидометра 200 220 260...

В приборке на Фольксваген Гольф 2 я сам поменял часы на тахометр благодаря модульной конструкции приборки. Достаточно к тахометру подвести 3 провода.
На моей приборке от 1.8 моноджетроника эти сигналы присутствовали...

 

[jeck]

Да я не спорю, все может быть. Но, скорее всего, отклонения будут в пределах погрешности. Поэтому и предлагаю автору сначала понять, что получилось по факту, а потом уже решать, менять обратно или нет. Проехать 3 километра по трассе проще, чем приборку разбирать. А если найти GPS, то и на трассу выезжать не обязательно.

 

[39rus]

Тихо, тихо! Не кусайтесь! Я же обещал на выходных выехать за город. А потом отпишусь. Обещаю!

 

[ten70]

Да я не спорю, все может быть. Но, скорее всего, отклонения будут в пределах погрешности.

Полистай немного форум и найдешь много подтверждений.

 

[39rus]

Тихо, тихо! Не кусайтесь! Я же обещал на выходных выехать за город. А потом отпишусь. Обещаю! 

Как и обещал докладываю. Прокатился по "километровым столбам" 10км. Показания одометра и столбов - копейка в копейку! Погрешности нету ваще. Ну может быть растояние не то, что-бы её обнаружить. Спасибо всем за участие в дискуссии!

 

[Saint Anger]

Как вариант - надыбай у кого-нить GPS навигатор и померяй...заодно узнаешь врёт ли спидометр

 

[39rus]

Как вариант - надыбай у кого-нить GPS навигатор и померяй...заодно узнаешь врёт ли спидометр

Так-то да. Только изыскать его для меня нереально (причины описывать не буду). Да и не тот случай (IMHO), чтобы так ж**у рвать. Главное, километраж правильный!
В любом случае, спасибо за совет!

 

[Saint Anger]

Ну почемуж сразу ж*пу то рвать сейчас такая девайсина стоит недорого - в районе 3тыр+идёт приятным приложение к КПК. Всё это довольно распространено уже я вот без гпс как без рук,когда нужно ехать в незнакомый район или дальнюю дорогу