epson написал(а):
На мой взгляд цена ремонта должна быть озвучена и согласована с клиентом ещё до его начала.Тем более такая существенная сумма.
Естественно, никто не делает лишних телодвижений-без согласования с владельцем.
Большие цифры ремонта вырастают из другого, и steck об этом знает. Когда то, автомобиль был в аварии в лоб. Основной удар (по всей видимости) принял на себя компрессор кондиционера и его посадочные места на Блоке Цилиндров. Последствия аварии устранялись прямо на двигателе (варили) не разбирая его.
Главная проблема в другом:
- крышка цепи ГРМ
приварена аргоном к БЦ в трудно доступном месте.
- необходимо аккуратно отломить сварку (не повредив крышку цепи ГРМ)
- посадочные места Компрессора частично
наляпаны из аргонодуговой сварки, частично приварены кемпи из железок и стального уголка.
- посадочное место генератора-это конфигурация БЦ-лопнуто (трещина)
Поэтому, что бы добраться до цепи ГРМ-необходимо демонтировать компрессор, который крепился шпильками разного диаметра, а не родными болтами. При откручивании шпилек выявилось, что в налепленной аргонодуговой сварке отсутствует полноценное резьбовое соединение и к тому же все это в микротрещинах.
А нижняя точка крепления компрессора (где фрагменты из стали и уголка) видимо скульптурно сформировано из алюмиево-клеевой субстанции.
Это приличный кусок отломленного литья от БЦ
По словам владельца, в таком виде он эксплуатирует авто 3 года. В принципе, это по видимому так, т.к. все заросло пылью и грязью и выявилось в процессе разборки и дефектовки.
Исходя из вышеперичисленного, что бы получить положительный результат, единственным возможным действием получается
"реинкарнация Блока Цилиндров", т.е. восстановление Блока, а не его дорогостоящая замена.
Благо, что такой специалист (сварщик-аргонщик) на уровне художника-имеется.
Блок был демонтирован и высокопрофессионально (крайне аккуратно) наварен. В данный момент восстанавливается конфигурация посадочных мест компрессора.
В определенный период наших диалогов (а переговоры шли крайне трудно), я озвучил отказ от ремонта, т.к. исправлять чей то "колхоз"-дело не благодарное. Но мы нашли компромисс (ремонтруем двигатель, а сцепление и подвеска-остается до лучших времен)) и ремонт идет.
усугубив ситуацию.
ГБЦ отвезли на дефектовку-ждем результатов.
