Новые Боги потекли через месяц задрало однако

[Shved]

поменял четыре стойки два месяца назад...
Вчера менял рулевые наконечники и увидал: передние стойки все в масле...

Exist-ер валит на СТО которые ставлили.
СТО валит на Exist-ера...
Оба валят на год выпуска машины, старые пружины (передние не менял) и плохие дороги...

Думаю начать с Комитета по защите прав потребителей...

А может бывают самопальные Боги? (Как например, заказав Оригиналы, придут Боги, заказав Боги пришло .... маде ин чина)

 

[tohaa]

даже китайские подделки работают дольше..
думаю дело в кривизне подвески.. машин битый был?

 

[Shved]

даже китайские подделки работают дольше..
думаю дело в кривизне подвески.. машин битый был?

вроде нет... никто ни говорил...

 

[Shved]

даже китайские подделки работают дольше..
думаю дело в кривизне подвески.. машин битый был?

а как узнать кривизну? Кривизна может быть только в верхней опоре?

 

[tohaa]

может быть много причин.. кривой рычаг например.. сломаный подшипник в опорной стойке.. кривые чашки..
нужно показать машинку в сервис

 

[Артемий_785]

Гарантия- то хоть есть? Заказ- наряд из СТОА и в зубы продавцу вернуть амо, по закону гарантия полгода- пуская сами со своими поставщиками разбираются или бабло назад. Но если менялось в гараже не обесутте!
Зч сертифицированы (НАВЕРНО ), а дороги известно какие!
Давите на запчастиста, меня тоже давят!

 

[HLOP4IK]

Во-во. С боже и у меня какая-то хрень - такое ощущение что они полупустые. Простояла 3 дня и стала прокачиваться раз 10, потом набрала *жесткость*, но если взяться качать вдвоем то можно укачаться в усмерть. Такие дела. И что теперь - сначала на станцию за квитанцией о замене, потом к запцацкисту что ли. Штука в том что брал на Маршале в Питере место знаю но вот с чеком напряженка. Ну и потом замена стойки 600 р х 2 = 1200 + еще развал 600 итого 1800 и похоже столько же при повторном *посещении* в итоге 3600 только за посмотреть получается. И вот вопрос с этим тоже туда же как быть а, подскажите?

 

[VETTER]

Спорю на пиво, что вышеуказанные боги были серии Automatic. Наслышан про такое многократно, да и сам видел на машине товарища. А вот с серией Turbo Gaz такого не происходит. По крайней мере не слышал ни разу.

 

[Mixagolf1]

а вот могут ли аммо умереть быстрее (всего за 1,5 года/40000км) из-за слишком мягких пружин? Аммо- Каяба, недоволен я ими...

 

[VETTER]

а вот могут ли аммо умереть быстрее (всего за 1,5 года/40000км) из-за слишком мягких пружин? Аммо- Каяба, недоволен я ими...

Скорее не из-за слишком мягких, а из-за слишком просевших. Поршень у амо должен находится в штатном центральном положениии. Если пружины просевшие, то соот-но он находится выше. Хода сжатия может не хватать.

 

[OFF]

как показал мой пыт общения с BOJE (помойму так название пишется), это хлам (масляные амы), они отходили меньше 2-х месяцев.... так что, это скорее всего не совпадение....

 

[Shved]

а вот еще вопрос можно:
читал где-то что можно Боги повыбирать, например для плохих дорог, или вот тут советуею брать не Автоматик.... но как по Exist-у можно выбрать? там по кнонкрентной модели - конкретные номера амов... шаг влево - шаг вправо запчастикик не гарантируют... да нигде даже не описаны высота, размеры, чтоб самому подобрать...

Как выбрать пожёсче?

 

[Shved]

как показал мой пыт общения с BOJE (помойму так название пишется), это хлам (масляные амы), они отходили меньше 2-х месяцев.... так что, это скорее всего не совпадение....

а на чем щас ездишь, если не секрет?

 

[HLOP4IK]

Во-во. С боже и у меня какая-то хрень - такое ощущение что они полупустые. Простояла 3 дня и стала прокачиваться раз 10, потом набрала *жесткость*, но если взяться качать вдвоем то можно укачаться в усмерть. Такие дела. И что теперь - сначала на станцию за квитанцией о замене, потом к запцацкисту что ли. Штука в том что брал на Маршале в Питере место знаю но вот с чеком напряженка. Ну и потом замена стойки 600 р х 2 = 1200 + еще развал 600 итого 1800 и похоже столько же при повторном *посещении* в итоге 3600 только за посмотреть получается. И вот вопрос с этим тоже туда же как быть а, подскажите?

Повторюсь. И все-таки какой выход из уже сложившейся ситуации?

 

[alna]

OFF,я не знаю какой тебе подпихнули аммо,если BOJE-тогда я ваще удивляюсь что ты 2 месяца проездил,я 2-й год езжу на масле BOGE и всё нормально.

 

[Tom9A]

как показал мой пыт общения с BOJE (помойму так название пишется), это хлам (масляные амы), они отходили меньше 2-х месяцев.... так что, это скорее всего не совпадение....

Гы, спереди турбо-газ, сзади масло "для плохих дорог" 70 т.км - полет нормальный

 

[VETTER]

С амо вообще проблема. Турбо-газ имхо разумный компромисс цена/качество. Да и по надежности нареканий не было. Я сам на них отъездил 2,5 года. Но вот подвеска на них становится жестковатой. Они (как и любой газ) оказывают излишнее сопротивление на сжатие. Мне это не нравится.
А чтобы комфортно и в то же время машинка рулилась хорошо - это надо покупать Кони Спешиал... Но вот ценник...
Если кто знает другие хорошие масляные амо, подскажите, плз. Черный Бильштайн ходит еще меньше, чем Боге Автоматик... Монро тоже ругают... Сакс ругают еще больше, чем Боге... А вот чтобы что-нить хвалили - не слышал...

 

[alna]

Хуже Монро аммо делает только Скопинский завод амортизаторов

 

[OFF]

2 alna, зря ти на монро, у меня много знакомых на них ездят и все довольны и качеством и надежностью... , а вообще смотря на разнополюсные коменты на разных производителей можно сделать вывод, что много у нас на рынке много потделок....

 

[alna]

Это тоже самое что сказать,что куча знакомых ездят на BOGE и никто не жалуется-беспредметный спор.Короче 0:0.Ничья