RP,monojetronik, установка ГРМ без меток на распредвалу нет меток

[pavlov2]

непонятно как, но как-то надо, выставить все по меткам и поставить ремень.
вопрос в следующем, на распредвалу есть метки точки причем с обеих сторон, есть также метки в виде зарубок т.е. быть уверенным в правильности каких либо меток я немогу, как быть?
машина заводится, ездит но нет динамики, регулировал зажигание раньше хх 900, сейчас хх 1200 есть мнение что распредвал непометкам.
Как проверить, а затем выставить?

 

[aps21]

Точка с внутренней стороны должна быть на уровне поскости ГБЦ(где ставится крышка гбц). Поршень 1-го цилиндра должен стоять в ВМТ.

 

[pavlov2]

ввиду множества меток нехочется на них ориентироваться, как можно выставить без меток.
на маховике метки есть и вопросов нет.
а обилие меток на распредвалу сбивает с толку, поэтому нехочется на них ориентироваться.

 

[Roma B5]

ввиду множества меток нехочется на них ориентироваться...

А придется

 

[a72909]

ввиду множества меток нехочется на них ориентироваться, как можно выставить без меток.
на маховике метки есть и вопросов нет.
а обилие меток на распредвалу сбивает с толку, поэтому нехочется на них ориентироваться.

Я лично точно не знаю.Но чтобы выставить распред.вал надо снимать клапанную крышку.

 

[pavlov2]

согласен на снятие крышки, но что я должен там увидеть?

 

[aps21]

Я лично точно не знаю.Но чтобы выставить распред.вал надо снимать клапанную крышку. 

Крышку снимать не надо. А вот эта метка должна быть на одном уровне с клапанной крышкой (где гайка прижимает крышку).

 

[Hulk]

1. кулачки раср.вала первого цил. должы смотреть вверх.
2. выкручиваем свечу и отверткой определяем ВМТ

 

[Evgen]

1. кулачки раср.вала первого цил. должы смотреть вверх.

оба?

 

[Evgen]

согласен на снятие крышки, но что я должен там увидеть?

паниши, позвони, приедь.......не мучай уже животину а

 

[epson]

оба?   

Понятно же, что имеется ввиду, что оба кулачка первого цилиндра должны быть направлены примерно под 45гр. в разные стороны по отношению к плоскости головки и вверх.Т.е оба клапана закрыты.Не надо так возмущаться.
А по теме, если двигатель всётаки работает, то смертельных расхождений фаз газораспределения нет и надо просто проверить уже расписанные выше метки.
При этом конечно проверить, чтобы бегунок трамблёра смотрел в сторону первой свечи.

 

[Evgen]

Понятно же, что имеется ввиду, что оба кулачка первого цилиндра должны быть направлены примерно под 45гр. в разные стороны по отношению к плоскости головки и вверх.

ну вот это мне понятно, тебе понятно, а многим не понятно даже где метки найти

 

[Hulk]

оба?

Для непонятливых! Кулачки первого цилиндра смотрят друг на друга. Примерно под одинаковым углом.

 

[Roma B5]

Для непонятливых! Кулачки первого цилиндра смотрят друг на друга. Примерно под одинаковым углом.

Ну теперь точно непонятно, как кулачки могут смотреть друг на друга?

 

[Igel]

Ну теперь точно непонятно, как кулачки могут смотреть друг на друга?

А вот так

 

[epson]

Вообщем поиздевались уже почти все, только автор пропал куда-то!
Кстати, на фото aps21 распредвал как раз стоит в нужном положении(по метке) и видно положение одного кулачка первого цилиндра. Второй стоит также, но в другую сторону.

 

[Igel]

Вообщем поиздевались уже почти все, только автор пропал куда-то!
Кстати, на фото aps21 распредвал как раз стоит в нужном положении(по метке) и видно положение одного кулачка первого цилиндра. Второй стоит также, но в другую сторону.

+1
Кстати, если проворачивать РВ без ремня за гайку накидным ключом, то момент правильного положения легко находится с точностью до зуба, потому что на другом цилиндре кулачки в этот момент повернуты вниз, и так же врастопырку давят на гидрики.

 

[pavlov2]

Evgen

Спасибо за приглашение, если надоест самому разбираться, то неприменно воспользуюсь.

Кулачки первого цилиндра смотрят друг на друга. Примерно под одинаковым углом.

у меня не 16 клапанов, а тока 8.
Попробую на выходных, поддомкратить, покрутить, метки попробую состыковать, поскольку двигатель работает, то больших просчетов я думаю быть неможет, а так смотрю много желающих поспоить на эту тему.

 

[epson]

у меня не 16 клапанов, а тока 8.

Естественно.Именно поэтому на один цилиндр только два клапана(и два кулачка РВ, нажимающие их), о них и идёт речь.

а так смотрю много желающих поспоить на эту тему

Да собственно споров никаких и нет, в основном юмор с сатирой!

 

[Evgen]

Спасибо за приглашение, если надоест самому разбираться, то неприменно воспользуюсь.

дак хоть советом поможем денег же за это никто с тебя не просит

Попробую на выходных, поддомкратить, покрутить, метки попробую состыковать, поскольку двигатель работает, то больших просчетов я думаю быть неможет

а домкратить то зачем шоп метки выставить?