Решено Фольксваген Гольф 3, плохо заводится на теплую решено причина - форсунка

[Irina_Minsk]

Golf 3, 1997г., АКПП, моновпрыск, 1.8 бензин.

Проблема: плохо заводится на теплую (только с 5-7 раза), на холодную и горячую заводится вообще без проблем.

Электрик на сервисе смотрел - уже поменяла свечи, датчик температуры.... Топливный насос тоже смотрел, говорит, что вроде все нормально...

Подскажите, в чем может быть причина, может кто-то сталкивался?

Заранее всем большое спасибо!

 

[Pasha@VR6]

Комп диагостику делали?

 

[Irina_Minsk]

Да, делали, ошибок никаких не показывает.

 

[Pasha@VR6]

Ошибки - это не главное. Тупое чтение ошибок - это НЕ диагностка. Блоки данных смотрели?

 

[Irina_Minsk]

Хм, вот вы так спрашиваете....блоки данных....
на сервисе сказали, что диагностику компьютерную провели и никаких ошибок в системе не зарегистрировали....а насчет блоков данных - не знаю даже, честно говоря....

 

[Pasha@VR6]

Ну, да... что еще можно от сервиса ожидать... Буквы двигателя огласите в студию. AAM ANN ABS ANP ADZ ?
З.Ы. Причин может быть много... от электрики до датчиков.

 

[Irina_Minsk]

буквы двигателя AAM

 

[Pasha@VR6]

А на теплую - это скока градусов ОЖ? От погодных условий зависит? (дождь, сухо)

 

[Irina_Minsk]

От погодных условий зависимости не заметила, но проблема эта широко проявилась осенью, и остается до сих пор.

Теплая - ну это где-то порядка 70 градусов по датчику плюс-минус пару делений...

Да, кстати, вспомнила, прошлым летом была похожая проблема - плохо заводился, когда долго постоит на жаре под открытым солнцем....может быть, смесь в трубках закипала...

 

[Pasha@VR6]

От погодных условий зависимости не заметила, но проблема эта широко проявилась осенью, и остается до сих пор.

Теплая - ну это где-то порядка 70 градусов по датчику плюс-минус пару делений...

Нужно подключить комп и смотреть работу ДТВВ и ЛЗ для начала.

Да, кстати, вспомнила, прошлым летом была похожая проблема - плохо заводился, когда долго постоит на жаре под открытым солнцем....может быть, смесь в трубках закипала...

Скорее от теплового расширения контакт где-нить пропадал...

 

[Irina_Minsk]

Позвонила электрику на сервис, сказал, что будет завтра смотреть фарсунки, вроде как в них может быть проблема...

 

[Pasha@VR6]

С какого перепугу? Если-бы была проблема форсунки - это проявлялось бы при любой температуре на любых оборотах.

 

[Irina_Minsk]

Нужно подключить комп и смотреть работу ДТВВ и ЛЗ для начала.

Да, ДТВВ уже поменяли...)) не помогло...
насчет ЛЗ - спрошу завтра....

В любом случае - спасибо за совет

 

[VoWa]

Позвонила электрику на сервис, сказал, что будет завтра смотреть фарсунки, вроде как в них может быть проблема...

Она там одна, а в крышке на ней очень может быть и проблема........Хотя тоже меняли.......

 

[Irina_Minsk]

С какого перепугу? Если-бы была проблема форсунки - это проявлялось бы при любой температуре на любых оборотах.

Ну вы же представляете, как электрик объясняет девушке-водителю, в чем может быть проблема....)))
Фарсунки - ну хорошо, посмотрите фарсунки...))

Потому в форум и обращаюсь за советом, чтобы не совсем ламером выглядеть в разговоре со "специалистом сервиса"....

 

[Pasha@VR6]

Да, ДТВВ уже поменяли...)) не помогло...
насчет ЛЗ - спрошу завтра....

В любом случае - спасибо за совет

Поменяли не ДТВВ, а ДТОЖ скорее всего.
Заставьте мастера подключить комп. запустить ЭЛЬЗУ и пройтись по всем блокам данных, сравнивая реальные показания с мануалом. (для начала) Потом неплохо было-бы проверить Высоковольтный трансформатор зажигания, датчик Холла, работу заслонки гор/хол воздух. И на закуску проверить все массы на кузов и КГ замка зажигания.

 

[nikson]

Ну вы же представляете, как электрик объясняет девушке-водителю, в чем может быть проблема....)))
Фарсунки - ну хорошо, посмотрите фарсунки...))

Потому в форум и обращаюсь за советом, чтобы не совсем ламером выглядеть в разговоре со "специалистом сервиса"....

Дурят нашего брата блин везде!!! Уроды...

 

[Irina_Minsk]

Поменяли не ДТВВ, а ДТОЖ скорее всего.

Вроде меняли ДТВВ....это ведь датчик, который на фарсунке стоит? тогда он...

Заставьте мастера подключить комп. запустить ЭЛЬЗУ и пройтись по всем блокам данных, сравнивая реальные показания с мануалом. (для начала) Потом неплохо было-бы проверить Высоковольтный трансформатор зажигания, датчик Холла, работу заслонки гор/хол воздух. И на закуску проверить все массы на кузов и КГ замка зажигания. .

Если смогу выучить до завтра, то обязательно завтра выдам эту цитату мастеру....Представляю его лицо....

 

[Pasha@VR6]

Да, на форсунке - ДТВВ. В таком случае - что у нас с ДТОЖ?

 

[VoWa]

Вроде меняли ДТВВ....это ведь датчик, который на фарсунке стоит? тогда он...

Он самый. Меняли крышку полностью?