у меня была такая же ерунда)))
сначала хрипел, а потом вообще загнулся....
сначало тож думал предохранители, проверил, все в норме)))
снял, на прямую проверил от аккома, не работает, снял с старого жигулика клаксон подкинул на свой фокер, работает, так и оставил его там..
но дело в том что на клаксоне от ВАЗ-а всего один контакт +, а минус корпус,
вот, пришлось нарстить минусовой провод от клеммы... казалось бы все в норме, так нет через пару дней ,во время движения машина сама по сибе начала сигналить не переставая... пришлось срезать провод... оказалось что нельзя так было делать...
корч сходил в маг заказал новый клаксон))))))))))))