auto-z.ru RazborAvto vws.ru Autolux VWspare
Документация по автомобилям VAG  · Правила форума!
  Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Нет питания на муфте кондиционера - это нормально когда нет фреона?, VW Polo Classic
Pumba999
Отправлено: 07-03-2007 17:34
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 94
Регистрация: 17-01-2007

Поблагодарили: 0
Сегодня добрались руки до кондиционера. Он не работает и как сказал прежний хозяин система пустая. Т.е. он ездил на заправку ему заправили но кондей всеравно не заработал потом типа все спустили. Ну это впрочем пока так к сведению. Кондей делать всеравно поеду в сервис но сегодня решил произвести внешний осмотр, почему то же при заправке кондей не запахал т.е. кроме бональной заправки придется еще что то чинить. Заметил что при включении кондиционера включается вентилятор на радиаторы но муфта стоит. Проверил сразу же поступает ли туда напряжение. Напряжение 0. Или это нормально конда фреона нет в системе? Просто хочу примерно прикинуть во что мне это выльется.

--------------------
Volkswagen Polo Classic S 1.6 1F 1996
Москва
PM
Top
jafar2000
Отправлено: 07-03-2007 23:42
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 584
Регистрация: 07-12-2006

Поблагодарили: 44
Влючени вентиляторов говорит о возможности системы работать при включении компресора. Попробуй на выключенном моторе рукой прокрутить компрессор за нажимной -фрикционный диск компресора. Если ккомресор не крутится значит его заклинило и его придется как минимум ремонтировать, как максимум менять. Крутится ,отлично Берем кусок провода, сечением не мение 1.5 квадрата. Один конец на "+" аккумулятора, второй на провод от компресора.. Должен раздатся щелчек и нажимной диск залип на шкив привода. Если ескрение при подкючении есть ,а щелчка нет то обмотка электромагнитной муфты закорочена, её в замену, она не ремонтнируется. Если муфта щелкает ,компресор крутится то: Запускаем мотор, включаем кондей ,и через провод запитываем элктромагнитную муфту компресора.ККмопресор закрутился, даем ему поработать минуту две.( но не более, а то без фреона компресор можно сжеч)) Проверяем подводные трубки ,и воздух из дефлекторов .Если воздух ощютимо холднее то система вполне работоспособна и требует дозаправки. Нет изменений -нет фреона.Проверка на дырявость необходима. vw_acute.gif

--------------------
Volkswagen Sharan 1.9 TDI 4montion
С-Петербург

Поблагодарили за это сообщение: RANDON
PM
Top
Pumba999
Отправлено: 08-03-2007 11:05
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 94
Регистрация: 17-01-2007

Поблагодарили: 0
Так выполнил все предписания
Компрессор крутится.
На муфту у меня подается и земля и плюс, при подключении обоих факторов муфта выжалась.
Завел машину дал поработать пару минут с включенным компрессором, но ни каких ощутимых изменений в температуре трубок не заметил.
Вообщем нада ехать на дозаправку и там дальше глядеть.
Но почему не идет ток на муфту через разьем?
В системе стоит датчик давления?

--------------------
Volkswagen Polo Classic S 1.6 1F 1996
Москва
PM
Top
jafar2000
Отправлено: 08-03-2007 17:16
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 584
Регистрация: 07-12-2006

Поблагодарили: 44
В системе стоит датчик остаточного давления, когода фреона мало то давление в системе падает. Датчик отслеживая даление при падении ниже определенной велечены, отключает компресор, что б он не накрылся медным тазом. Когда поедешь на заправку, пусть вначале сделают вкккумацию или опресовку системы, для обнаружения дырок. vw_acute.gif Если на сервисе люди порядочные то они все сделают как надо и гарантию дадут. vw_good.gif Если нет то, на просьбу заправить,они только заправят и кондей возможно он даже будет работать. vw_fool.gif Но вот только сколько? Уже на следующий день сисстема может снова неработать. vw_rtfm.gif

--------------------
Volkswagen Sharan 1.9 TDI 4montion
С-Петербург
PM
Top
Pumba999
Отправлено: 23-03-2007 17:55
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 94
Регистрация: 17-01-2007

Поблагодарили: 0
Вобсчем сьездил сегодня в сервис, проверили герметичность системы, в принципе больших утечек нет, компрессор тоже качает, на сколь эффективно пока тоже непонятно smile.gif
Уперлись опять в питание муфты нет его там и все блок управления кондиционера включает вентиляторы, но питание на муфту не идет. Мастер сказал едь к электрику разбирайся. Ну это так отвлечено.
Вопрос где искать этот пресловутый блок управления кондиционера. Хочу хотябы банально прозвонить провод который идет с этого блока на муфту чтобы дальше решать что делать.

--------------------
Volkswagen Polo Classic S 1.6 1F 1996
Москва
PM
Top
Nevskiy
Отправлено: 26-03-2007 20:49
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 2
Регистрация: 13-02-2007

Поблагодарили: 0
Была токая проблема обратился к электрику оказался неисправен блок управления кондеем(квадратный такой) Вообщем что то напрямую через руле купленное за 30руб и всё работает.

--------------------
VW Polo 96г.
Москва
PM
Top
Viktor M
Отправлено: 26-03-2007 21:24
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 500
Регистрация: 26-03-2007

Поблагодарили: 19
Блок управления вентиляторами и муфтой у тебя скорее всего 1J0 919 506 E.

На его управляющую часть (10-и штекерный разъем) должен приходить плюс на 2-ую, 5-ую и 8-ую ноги. До тех пор пока на всех этих ногах не будет +12 муфта не включится. Несколько раз проходили такое на Гольф-Бора-Октавия, у них блок стоит под лонжероном и питающие провода там просто сгнивают, у Поло этот блок (если память не изменяет) стоит достаточно высоко, что в прочем, не отменяет возможности неисправности проводки.

Можно конечно приколхозить реле (если блок вышел из строя), но по-моему проще взять исправный б/у блок стоимостью в 1500 рэ.

Это сообщение отредактировал Viktor M - 26-03-2007 21:25

--------------------
Touran 1.9 2005, Land-Rover Discovery 3.0 2011
Москва, ЮЗАО, +7-903-589-5811
PM
Top
Pumba999
Отправлено: 26-03-2007 21:28
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 94
Регистрация: 17-01-2007

Поблагодарили: 0
Всем большое спасибо. Действительно проблемы были в этом блоке. Блок к счастью разборный (а то новый 115 вечно зеленых стоит) оказалось отошел контакт плюса который идет на реле, само то реле включалось а вот включать то ему было нечего так как плюса то небыло. Припаял наместо собрал замазал герметиком, все почти как было. Сегодня ездил на заправку. Блин не думал что это так долго, 3 часа мой кондей мурыжили, 2 раза вакумацию делали, меняли смазку и проверяли течи. Вообщем все теперь работает доволен как слон smile.gif

Это сообщение отредактировал Pumba999 - 26-03-2007 21:29

--------------------
Volkswagen Polo Classic S 1.6 1F 1996
Москва
PM
Top
Shurashov
Отправлено: 14-06-2019 10:00
Quote Post
Группа: Members
Сообщений: 3
Регистрация: 14-06-2019

Поблагодарили: 1
Всем привет, у меня анолргичная ситуации, купил Поло 2012 года , начал недочёты устронять, дошел до кондея.компрес не работает. Не идёт на него питание, сказали в лоб меняй компрессор, хотя только его позвонили. Подскажите пожалуйста нужно ли его менять, или можно как то устранить своими силами эту проблему.

--------------------
Фольксваген Поло 2012
Нижний Новгород
PM
Top
WRH2E
Отправлено: 14-06-2019 10:05
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 35038
Регистрация: 25-05-2005

Поблагодарили: 1940
Ты тему читал ?

--------------------
Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA,ABS,фильтр ГУРа,масло ARAL 5W50,катушка Б-116,крышка трамблёра BERU VK-106,провода Finwhale
Россия , Москва

--------------------
Шатен.
PM
Top
Haz1kkk
Отправлено: 14-06-2019 12:17
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 949
Регистрация: 24-02-2016

Поблагодарили: 44
QUOTE (Shurashov @ 14-06-2019 11:00)
Подскажите пожалуйста нужно ли его менять

Нужно.

--------------------
AUDI A6C5 1999 AFN АКПП-МКПП+Skoda Octavia Tour 2010 1.9 TDI ALH PASSSSSSAT B5 1.9 TDI ATJ <Все есть.
ВоронЁж

--------------------
Ты всёгда будешь собой, только разным. (С) Форрест Гамп.
PM
Top
Фил-2000
Отправлено: 14-06-2019 12:30
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 7898
Регистрация: 12-02-2012

Поблагодарили: 770
QUOTE (Haz1kkk @ 14-06-2019 12:17)
Нужно.

А ты откуда знаешь? Ты ему, что ль, телегу продал?.. laugh.gif

--------------------
VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991
ВоМКАДье

--------------------
_______________________________

VW Passat B4 Variant 1.8 ABS MonoMotronic 02A 1994 - дохаживает
PM
Top
Haz1kkk
Отправлено: 14-06-2019 12:45
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 949
Регистрация: 24-02-2016

Поблагодарили: 44
QUOTE (Фил-2000 @ 14-06-2019 13:30)
А ты откуда знаешь? Ты ему, что ль, телегу продал?.. laugh.gif

Ну на новый компрессор то питание небось придёт smile.gif Это оно к старому не хочет

--------------------
AUDI A6C5 1999 AFN АКПП-МКПП+Skoda Octavia Tour 2010 1.9 TDI ALH PASSSSSSAT B5 1.9 TDI ATJ <Все есть.
ВоронЁж

--------------------
Ты всёгда будешь собой, только разным. (С) Форрест Гамп.


Поблагодарили за это сообщение: Фил-2000
PM
Top
UVM
Отправлено: 14-06-2019 13:03
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 18546
Регистрация: 16-12-2004

Поблагодарили: 848
QUOTE (Haz1kkk @ 14-06-2019 12:17)
Нужно.

+1 Причём сначала голову, а потом того кто такое заявил "Не идёт на него питание, меняй компрессор".
Короче, если в доме не горит свет, нужно менять дом, логика vw_good.gif vw_good.gif vw_good.gif

Это сообщение отредактировал UVM - 14-06-2019 13:04

--------------------
VW Passat b3 "CL", 1991 г/в, RP, кондишн, ГБО "OMVL Deam XXI E" демонтировано
Россия, Stalingrad

--------------------
Юрий


Поблагодарили за это сообщение: Фил-2000
PM
Top
Saulius
Отправлено: 14-06-2019 13:35
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 5511
Регистрация: 25-09-2017

Поблагодарили: 613
Тут первым делом надо ошибки прочитать, компрессор не с эл.муфтой, а с внутренним клапаном регулировки производительности. Питания может не быть из за нескольких причин : нет фреона, дохлый или не подсоединён датчик давления, не работает вентилятор, ложные показания датчика наружной температуры, включён ЭКОН режим и т.д. Сначало ВАГ-КОМ, потом судить будем.

--------------------
Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Литва

--------------------
Да будет МИР между нами! Ребята, давайте жить дружно...(кот Леопольд)
PM
Top
Shurashov
Отправлено: 14-06-2019 14:50
Quote Post
Группа: Members
Сообщений: 3
Регистрация: 14-06-2019

Поблагодарили: 1
QUOTE (Saulius @ 14-06-2019 13:35)
Тут первым делом надо ошибки прочитать, компрессор не с эл.муфтой, а с внутренним клапаном регулировки производительности. Питания может не быть из за нескольких причин : нет фреона, дохлый или не подсоединён датчик давления, не работает вентилятор, ложные показания датчика наружной температуры, включён ЭКОН режим и т.д. Сначало ВАГ-КОМ, потом судить будем.

Давление есть , и датчик вроде внорме, пытались наприму с аккумулятора запитать , муфта не щёлкает.

--------------------
Фольксваген Поло 2012
Нижний Новгород
PM
Top
Saulius
Отправлено: 14-06-2019 15:28
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 5511
Регистрация: 25-09-2017

Поблагодарили: 613
Блин, а на Поло такого года и впрям компрессор с электромагнитной муфтой vw_shok.gif . Чёто думалось, что они уже давно ушли в небытье unsure.gif .

Ну, если муфта не щёлкает, то или обрыв катушки, или массовый провод не прикручен. Электромагнит можно поменять отдельно, если есть подход и подходящий сьёмник, то даже компрессор с машины снимать не надо. При худшем подходе откручиваем компрессор (если мешает, снимаем обвес - генератор, шланги подачи воздуха), вывешаем на сколько позволяют шланги хладагента, чтоб надеть сьёмник муфты. Всё делается не выпуская фреона из системы.

Код мотора напиши, или хотя бы обьём, мощность и вид горючего, поищу катушку в каталогах, мож, подойдёт и от машин по старше.


--------------------
Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Литва

--------------------
Да будет МИР между нами! Ребята, давайте жить дружно...(кот Леопольд)
PM
Top
WRH2E
Отправлено: 14-06-2019 17:33
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 35038
Регистрация: 25-05-2005

Поблагодарили: 1940
QUOTE (Shurashov @ 14-06-2019 14:50)
Давление есть , и датчик вроде внорме, пытались наприму с аккумулятора запитать , муфта не щёлкает.

Читаем устройство автомобильного кондиционера ! Начинаем думать большой головой.

--------------------
Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA,ABS,фильтр ГУРа,масло ARAL 5W50,катушка Б-116,крышка трамблёра BERU VK-106,провода Finwhale
Россия , Москва

--------------------
Шатен.
PM
Top
Shurashov
Отправлено: 23-06-2019 16:58
Quote Post
Группа: Members
Сообщений: 3
Регистрация: 14-06-2019

Поблагодарили: 1
Вопрос, меня датчик давления кондиционера , нужно сливать охладитель? Фольксваген Поло 1.2 2012 год

--------------------
Фольксваген Поло 2012
Нижний Новгород

Поблагодарили за это сообщение: Саня TDI
PM
Top
Saulius
Отправлено: 23-06-2019 17:00
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 5511
Регистрация: 25-09-2017

Поблагодарили: 613
QUOTE (Shurashov @ 23-06-2019 16:58)
Вопрос, меня датчик давления кондиционера , нужно сливать охладитель? Фольксваген Поло 1.2 2012 год

Не нужно, есть золотник.

--------------------
Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Литва

--------------------
Да будет МИР между нами! Ребята, давайте жить дружно...(кот Леопольд)


Поблагодарили за это сообщение: Shurashov
PM
Top

Topic Options Reply to this topicStart new topicStart Poll



Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru