Запала кнопка селекторна КПП DMX Passat B5 1.9 AFN

[Haz1kkk]

Автомобиль

Passay B5

Двигатель

AFN

Коробка передач

DMX

Такая история, как-то неудачно махнул рукой, зацепил кнопку селектора КПП (совсем не сильно, вроде), она провалилась в положении D. На этом всё. Переключает, естественно , между D и N, R воткнуть не даёт. Пальцами кнопка не выдвигается, там какое-то эпическое усилие, я стянул хромированную оболочку с кнопки, а она сама так внутри и осталась. Теперь вопрос, как правильно снять ручку селектора так, чтоб не сломать шток? По инструкции надо отщёлкнуть нижнее кольцо селектора и выдвинуть кнопку, но она не вытягивается. Селектор без типтроника, такой, скорее всего, на Г4.

 

[Фил-2000]

Хреннасе, у тебя здоровья, "совсем несильно"!..
Вкрути в неё саморез, да потяни пассатижами....

 

[Admin]

@Haz1kkk

Ремонт Volkswagen Passat B5 GP своими руками: документация, фотоотчеты

Документация по ремонту Фольксваген Пассат Б5.5 код модели: 3B3, 3B6 технические руководства

vwts.ru

4-speed automatic gearbox 01N (eng.) Repair manual.
VW Passat B5 1997 ➤
Gearbox identification code: DFG, DFH, DFK, DMU, DMV, DMX, EPT, EPU, EPV.

56-я страница...

 

[Haz1kkk]

@Haz1kkk

Ремонт Volkswagen Passat B5 GP своими руками: документация, фотоотчеты

Документация по ремонту Фольксваген Пассат Б5.5 код модели: 3B3, 3B6 технические руководства

vwts.ru

4-speed automatic gearbox 01N (eng.) Repair manual.
VW Passat B5 1997 ➤
Gearbox identification code: DFG, DFH, DFK, DMU, DMV, DMX, EPT, EPU, EPV.

56-я страница...

Спасибо , это читал . у меня, видимо , что-то сломалось внутри ручки.

 

[kinesis]

На Г4 снимается просто, оттянуть вниз кольцо снизу ручки, потом саму ручку тянуть вверх.
У меня это кольцо сломано и как-то было ручка сама отлетела. Сама палка полая и в ней кнопка, можно пальцем нажимать.

 

[Saulius]

На Г4 снимается просто, оттянуть вниз кольцо снизу ручки, потом саму ручку тянуть вверх.
У меня это кольцо сломано и как-то было ручка сама отлетела. Сама палка полая и в ней кнопка, можно пальцем нажимать.

В палке кнопка, т.е., штырь, не нажимается, а вытаскивается вверх, чтоб разблокировать переключение селлектора.