Разъем датчика выкл/вкл вентилятора не могу подключить

[NickBhl]

Поменял радиатор, раньше к датчику шли отдельно 3 провода "колхоз с изолентой". В оригинале должен стаять разъем с колпачком. Как щас разобраться куда какой провод цыплять?


Там три провода идут, подскажите кто в курсе?

 

[WRH2E]

А,что там цифирек нетути ?

 

[NickBhl]

А,что там цифирек нетути ?

Где циферек? У меня 3 провода зачищеные из жгута выходят, каким образом мне распознать куда какой в разъем заводить?

 

[Kris_golf3_1.6_ABU]

Где циферек? У меня 3 провода зачищеные из жгута выходят, каким образом мне распознать куда какой в разъем заводить?

Через максимум час напишу как у меня подключенно.

 

[mve]

искать мне лень: но вроде так - 1. первая скорость. 2. минус. 3. вторая скорость.

 

[NickBhl]

искать мне лень: но вроде так - 1. первая скорость. 2. минус. 3. вторая скорость.

Есчо раз объясняю:
Есть три обрывка провода(разного цвета!!!), задача понять куда какой провод втыкать, единственное по чему можно распознать - цвета проводов, может есчо как нибудь. Короче головоломка ...

Какие скорости могут быть на термодатчике???

 

[WRH2E]

А схема у тебя есть?К ней тестер и голову.

 

[NickBhl]

А схема у тебя есть?

Схемы нет, авто 93 года, я его не в магазине покупал . Зато есть интернет, где этих схем полно, смотрел но нифига не понял. Да и на схеме будет обозначен разъем, а как в нем провода раскиданы...

 

[mve]

Есчо раз объясняю:

1. плюс -( мерием тестером - вольтметром).
2. минус - отсутствует напряжение.
3. аналогичен п.1.
Даатчик внутри сам замыкает контакты от температуры.

 

[WRH2E]

В разъёме и переключателе есть цифирки,на схеме к этим цифиркам подходят разноцветные провода.

 

[NickBhl]

К ней тестер

С электричеством вообще не дружу, мне проще Сервак с нуля поднять чем с тестером работать.

 

[WRH2E]

С электричеством вообще не дружу, мне проще Сервак с нуля поднять чем с тестером работать.

А как же ты кабели подключаешь?

 

[NickBhl]

А как же ты кабели подключаешь?

Кабели на разъемах, а витуху по цветам обжимаю.
Может кто нибудь здесь найдётся с Вентой 1,8 литра, двигало ABS, 93-94 года. ?

 

[WRH2E]

... а витуху по цветам обжимаю.

Тут почти так же.

 

[Kris_golf3_1.6_ABU]

Кабели на разъемах, а витуху по цветам обжимаю. 
Может кто нибудь здесь найдётся с Вентой 1,8 литра, двигало ABS, 93-94 года. ?

блин, у меня контакты расположенны не в ряд.

 

[NickBhl]

блин, у меня контакты расположенны не в ряд.

У тебя вообще другой датчик, на моем (см.картинку вверху) три контакта в ряд.

 

[Kris_golf3_1.6_ABU]

У тебя вообще другой датчик, на моем (см.картинку вверху) три контакта в ряд.

это не датчик а разъем от него (колодка) соответственно зеркальная сторона датчика.
А датчика было 2 вида, 1 контакты в ряд как у тебя, 2 как у меня.

 

[NickBhl]

контакты в ряд  как у тебя

угу именно в ряд

а у тебя вот такой:

Кстати какой лучше? может мне датчик поменять? У меня радиатор новый а датчик я взял со старого, заменить его нах!!!

 

[epson]

Там три провода идут, подскажите кто в курсе?

Три провода -это +12в, первая скорость вентилятора, вторая скорость венти- лятора. Можно конечно как писали по цветам глянуть, но можно и методом научного тыка. Замыкаем между собой два любых провода(ничего не сгорит -отвечаю ). Если вентилятор не завращался -эти два провода первая и вторая скорости вентилятора. Оставшийся питание, т.е 12в. Замыкая на него поочерёдно провода скоростей, определяем где какая(на второй вентилятор крутится визуально явно быстрее ). Теперь первую скорость вешаем на средний контакт датчика в радиаторе, а два других на крайние.Греем двигатель до вкл. вентилятора.Если включилась сразу вторая скорость -меняем крайние провода местами.

 

[NickBhl]

но можно и методом научного тыка...

Думал об этом, но видимо в силу своей лени решил "по цветам" найти Вентовода с форума. Да и страх о том что спалю что нибудь присутствует.