проблема с системой то греет то не греет нижняя часть радиатора

[business_man]

Опишу все попорядку: мотор 1Z 1.9TDi. Машина Audi 80 B4 Avant. Появились следы масла в РБ. На станции сказали что или прокладка или маслоохладитель пробивает. Решил поменять маслоохладитель. Вроде следов масла пока нету в бачке (проехал 600 км). Но появились проблемы с системой охлаждения. Призамене маслоохладителя слили старую жижу (антифриз) промыли 1 раз систему залили воды (что бы пару дней поганять и залить новый антифриз). Так вот еду я из Минска в Брест проезжаю 100 км думаю посмотрю что там у меня под капотом: на щитке температура 90 половина радиатора холодного (снизу) патрубки твердые. открываю РБ (аккуратно естественно) а оттуда выливается вода. Спустил воздух и поехал дальше даезжаю до Бреста патрубки твердые радиатор горячий весь температура 90-91. Что за ерунда такая никогда такого небыло до замены маслоохладетеля??? Прошу помощи.

 

[GNZ]

По всей видимости все было связанно с воздушной пробкой нарушившей циркуляцию ОЖ.

 

[business_man]

так если это воздушная пробка как ее выгнать.... просто буду сегодня-завтра заливать антифриз!!!

 

[Воb-2]

Заливай тонкой струйкой, чтобы воздух мог выходить.

 

[epson]

Всё с машиной в порядке у business_man.

 

[business_man]

Всё с машиной в порядке у business_man.

да что то не в порядке все равно.... вчера поездил по городу температура 90 нижний патрубок холодный, половина радиатора холодная, вода в расширительном бачке холодная, печка дует горячим воздухом....

 

[UglyAdmin]

вода в расширительном бачке холодная, печка дует горячим воздухом....

Обратка?

 

[epson]

да что то не в порядке все равно.... вчера поездил по городу температура 90 нижний патрубок холодный, половина радиатора холодная, вода в расширительном бачке холодная, печка дует горячим воздухом....

Закрыт термостат, большой круг перекрыт, поэтому и радиатор наполовину холодный.Дизель вообще мало греется.

 

[business_man]

Закрыт термостат, большой круг перекрыт, поэтому и радиатор наполовину холодный.Дизель вообще мало греется.

так до слива антифриза все рабьотало нормально радиатор весь был горячий патрубки горячие..........и что теперь делать (получается что со сливом антифриза сразуже навернулся термостат???

 

[business_man]

Обратка?

ну обратка если опустить тонкий шланг вниз то что то течет нескажу что много но течет небольшой струей

 

[epson]

так до слива антифриза все рабьотало нормально радиатор весь был горячий патрубки горячие..........и что теперь делать (получается что со сливом антифриза сразуже навернулся термостат???

Температура же двигателя в норме?Значит термостат исправен.А какая температура окружающего воздуха?

 

[business_man]

Температура же двигателя в норме?Значит термостат исправен.А какая температура окружающего воздуха?

ну градусов 18-20 было вчера

 

[UglyAdmin]

ну обратка если опустить тонкий шланг вниз то что то течет нескажу что много но течет небольшой струей

При нормальной обратке ОЖ в бачке будет тоже горячей.

 

[UglyAdmin]

А, так аффтар на воде ездит!
У воды температура кипения ниже, вот паровые пробки и образуются..

 

[business_man]

А, так аффтар на воде ездит!
У воды температура кипения ниже, вот паровые пробки и образуются..

я просто воду залил после того как поменяли маслоохладитель чтобы промыть системы ну несколько дней.....сегодня поеду заливать антифриз....

 

[UglyAdmin]

Странный способ промывания. Или вода дисцилированная?
Если нет, то наоборот - накипь может пойти.

 

[epson]

При нормальной обратке ОЖ в бачке будет тоже горячей.

При условии, что открыт термостат.Вода имеет большую теплоёмкость(надеюсь всётаки дисцилированная, как справедливо отмечал UglyAdmin, иначе накипь будет) чем антифриз и возможно поэтому термостат практически не открывается. Пробок думаю никаких нет.

 

[business_man]

благодарю за помощь ребята сегодня залью антифриз завтра отпишусь что да как!!!

 

[UglyAdmin]

При нормальной обратке ОЖ в бачке будет тоже горячей.

При условии, что открыт термостат.

Это почему, ведь шланг обратки на верхний патрубок надевается, а термостат - на нижнем?

 

[epson]

При условии, что открыт термостат.

Это почему, ведь шланг обратки на верхний патрубок надевается, а термостат - на нижнем? [/QUOTE]

Движения ОЖ через радиатор нет при закрытом термостате и в верхнем шланге тоже не будет движения ОЖ.В обратку тоже практически не будет идти. Поэтому и радиатор холодный наполовину.