Проблема с ИММО VW Golf 4 ! не видит ключ после установки сигналки

[M-SERG]

Приветсвую.

Машина VW Golf 4, 99 г.в.
Приборка без компьютера, вродеб VDO, сзади написано Motormeter.

Суть проблемы.

После установки новой сигнализации с автозапуском, все работало нормально только 1 день.
Был поставлен стандартный обходчик с петелькой на контактное кольцо.
и с реле, которое подает питание на обходчик только при автозапуске.
Т.е. цепь антенны иммо никак не была повреждена.

Вчера поставил сигналку, все работало изумительно и автозапуск и проч.
Сегодня с утра машина не заводится, т.е. мигает значек иммо и двиг глохнет через 1-2 сек.

Приехал установщик (за 50 км) разобрали торпеду, проверили все разъемы, отключили обходчик, все напрасно...
Не заводится.
Попытался сделать аварийный запуск через часы и суточный пробег,
(вводил цифры с пластикового лепестка).
Но видимо не те вводил, (черная наклейка на лепестке там W и 6 последний цифр вина) в общем, после нескольких попыток появилась надпись FAIL и не исчезает ни через 10 мин, ни через 20.
Установщик приговорил иммо в приборке.
Но ведь при неисправном иммо значок на приборке должен гореть непрерывно
А если мигает то просто не находит ключ?

Вот и все, что случилось.
В чем же проблема? замена иммо?
А как сбросить счетчик экстренного запуска?
Очень нужна помощь!

PS
Есть у знакомого бора на разборе, можно поставить его приборку?
какие могут быть проблемы с иммо в этом случае?

С уважением
Сергей

 

[SERGEY1]

Вариант с Борой не пройдёт , Так как ID-номер твоего моторного и ключа не совпадут с новым блоком ИМMО. Тебе нужно подключить машину к компу и сразу всё станет ясно.
Цифры ты вводил по-моему не те так как они никак не связаны с VIN-номером, они должны бытъ написаны на пластиковой пластинке возле ключей под секретным покрытием., 4 или 5 цифр.

 

[lw15]

Могли затронуть разъем антенны замка зажигания - проверяй его.

 

[Stranger21]

Думаю могло произойтиследующее ... изза некоректной установки сигналки машина в один прекрасный момент считала оба ключа паралельно... ну что и прило к глюку... брать панель выцеплять с нее логин (програмамичерез Клинию если возможно или руками програматором) .. прошивать ключики занова... иеси прошються ОК то проверять что там накосячено в сигналке...
в любом случае просто тк ничего не бывает... раз лазили там то - то тамже и искать...небось еще и блокировок от сигналки понавесили кучу... может с ними чего накосячили...

 

[M-SERG]

А как можно повредить разъем антенны?
вернее в каком месте это более всего вероятно?

Когда делали обходчик, то просто просунули петлю вокруг антенны цепь точно не рвали.

 

[adn1271]

Приборки VDO и Motometr разные вещи (по получению логина). Перед диагностикой ( легендарная PPS007, что в каких каналах находится). Поставить машину с включенным зажиганием и на зарядке часов на 6.

 

[M-SERG]

А в чем особенности прописывания ключей в приборку Motometr?

Я так понимаю что логин у меня есть (указан на лепестке), т.е. процедуру вытаскивания логина можно пропустить?

 

[adn1271]

Если у Вас есть логин то нет проблем. В параметрах посмотреть : покаление иммо, состояние ключа, время отстоя и делать выводы. Положить систему "на глухо" тяжеловато. В остальном соглашусь с людми с "автомобильной помощи".

 

[ten70]

А в чем особенности прописывания ключей в приборку Motometr?

Я так понимаю что логин у меня есть (указан на лепестке), т.е. процедуру вытаскивания логина можно пропустить?

На лепестке написан совсе даже не логин иммы, а код, по которому официалы делают ключи.

Комп диагностику сперва нужно сделать, чтобы понимать какие ошибки с иммой.

 

[SERGEY1]

Абсолютно верно, вот и я о том же

 

[adn1271]

На лепестке есть мех. код ключа он открыт и код иммо он находится под защитным покрытием. Если ошибок нет а ключик мигает !?

 

[M-SERG]

ВОт щас продиагностировали Ваг ком, выдает ошибку:
"Двигатель заблокирован"
и всё,
больше ошибок нет.

 

[adn1271]

Проверти в измеренных величинах время блокировки.

 

[Stranger21]

а иммо что говарит?... прошивайте ключи... другова пути нет...

 

[M-SERG]

Итак машина заработала,
но я так и не понял как.
Объясню, что делалось по порядку. К сожалению не могу точно описать ошибки, только то что успел прочитать.
Итак.
начали проверять ваг-ком, пишет: "Двигатель заблокирован"

При попытке запуска двигатель глохнет через 2 сек, значек иммо мигает.

Пытались войти в иммо, вводя код что с лепестка (с белой наклейки едва видно), код не принял.

Вспомнили, что вчера пытались реализовать аварийный запуск вводя код через приборку (см. 1-й пост).
Решили дать машине выстоятся с включенным зажиганием (10-20 мин) чтоб сбросился счетчик ввода аварийного кода.

Сидим, ждем... на приборке горят лампочки аккумулятора, ручника и мигает иммо...

через 10 мин (ровно) значек иммо перестал мигать...
я для верности подождал еще 2 мин.
Пытаюсь завести,.. фига,... стартер едва вращает... хотя до этого заводил нормально.
На улице -10-15
Принято решение оживить аккум простым способом.
Бегом домой в ванну с теплой водой на 20 мин.

Через 20 мин, чистенький аккумулятор встает на место.
Значек иммо погас сразу,...
Машина завелась....

да, я был счастлив...

К компу смотрим диагностику...
Показывает ошибки:
"Блокировка двигателя"
"Слабый сигнал иммобилайзера"

Приятель быстрым жестом стирает ошибки, я едва успел прочитать.
После прогрева машины все ОК, никаких нигде ошибок не возникает...

Автозапуск (читай обходчик) тоже работает.

И вот меня гложет один вопрос, вернее Два:

1) Что же это такое было?
2) Как этого избежать в будущем?

С уважением.

 

[Stranger21]

скорее всего виноват всеж обходчик ваш... попробуйте поставить другой.. или сделать его самому... слабый сигнал в иммо как раз от этого ибыл... плохо читает ваш обходчик ключ... ну акб надобы нормальный поставить... быстро он у вас сел чтото... автозапуск при падении на блоке сигналки напруги ниже 10 вольт сбрасывается... у себя ставлю на старлайне в провод каторый питает сам блок (не силовой на реле и отдельный тонкий красный) в разрыд диод и после диода уже на питание самого блока кандер 33000... этого кандера хватает чтоб в мароз при просадке на несколько секунд удержать 12 вольт на блоке...

 

[adn1271]

Машина не примет код пока не отстоится.