может кому нибудь понадобится
наконец то дошли руки на замену механизма выбора передач, причиной тому послужил большой люфт втулок рычажков выбора передач и люфт самой оси уходящей в коробку. Весь механизм в сборе был приобретен мной в Латвии. Долго решался на это дело поскольку ниразу не лез в коробку и было опасение потянуть какую нибудь вилочку и запутаться в передачах впоследствии. но как говорится глаза боятся а руки делают
откручивать начал с троссиков, затем болты крепления
после чего решил все же снять датчик заднего хода что бы не повредить его.
маленьким молоточком расшевелил корпус механизма и вытащил его
посмотрел на отложения на старом механизме понял что следующее что буду делать при появлении денег — это заменю масло в коробке
поскольку старый сидел на каком то штатном сером герметике решил новый тоже посадить на герметик прозрачного под рукой не оказалось поэтому взял цыганско красный
после чего начал ставить механизм обратно, и обнаружил что рычажки выбора у меня разные…
причем разные не только по расположению гайки и ее форме но и по длинне
все собрал отрегулировал и опробывал. теперь в пассате еще больше ощущение иномарки. передачи включаются четко… нет всяческих люфтов- не попаданий
хотя завтра немного передвину один тросик потому что один раз первая выскочила и один раз недовключилась пятая ну и в салоне рычаг отрегулирую…
результатом доволен
всем удачи на дорогах!
наконец то дошли руки на замену механизма выбора передач, причиной тому послужил большой люфт втулок рычажков выбора передач и люфт самой оси уходящей в коробку. Весь механизм в сборе был приобретен мной в Латвии. Долго решался на это дело поскольку ниразу не лез в коробку и было опасение потянуть какую нибудь вилочку и запутаться в передачах впоследствии. но как говорится глаза боятся а руки делают
откручивать начал с троссиков, затем болты крепления
после чего решил все же снять датчик заднего хода что бы не повредить его.
маленьким молоточком расшевелил корпус механизма и вытащил его
посмотрел на отложения на старом механизме понял что следующее что буду делать при появлении денег — это заменю масло в коробке
поскольку старый сидел на каком то штатном сером герметике решил новый тоже посадить на герметик прозрачного под рукой не оказалось поэтому взял цыганско красный
после чего начал ставить механизм обратно, и обнаружил что рычажки выбора у меня разные…
причем разные не только по расположению гайки и ее форме но и по длинне
все собрал отрегулировал и опробывал. теперь в пассате еще больше ощущение иномарки. передачи включаются четко… нет всяческих люфтов- не попаданий
хотя завтра немного передвину один тросик потому что один раз первая выскочила и один раз недовключилась пятая ну и в салоне рычаг отрегулирую…
результатом доволен
всем удачи на дорогах!
