Фотоотчет Замена турбины на двигателе 1,8Т Volkswagen Passat B5+

добрый день, сегодня меняем турбину на Фольксваген Пассат Б5

отсоединяем мешаюшие нам фишки ,разбираем воздушный фильтр и снимаем его корпус

открывается вид на саму турбину, откручиваем выпускную трубу( три болтт)

отворачиваем сливные шланги масла и антифриза( антифриз не пллохо бы слить предварительно)

откручиваем 6гранник крепящий железную трубку к турбине

откручиваем трубку слива масла с турбины( находиться снизу, крепиться 6 гранниками)

от блока откручиваем шланг подачи

отворачиваем воздушные патрубки с турбины,и штуцер шланга( на фото видно)

откручиваем хамут и снимаем еще 1 воздушный шланг

отворачиваем три болта крепления турбины к колектору и снимаем турбину

 

[Denisok424]

посмотреть бы на фото катализатора, и клапан Вестгейта посмотреть бы

 

[lbison]

А можно вопрос?
А регулируется как-то работа турбины?
А то после замены турбины на своей Jett'е, движок не так резво тянет на низких оборотах. Пока 2500-3000 не наберешь машина особо не едет... До замены раньше уже с 1900-2000 "перла".

 

[igorov93]

Спасибо.