Холостые не держит, при удерживании газа в одном положении глохнет заливает свечи. VW Passat B3 RP
- Автор темы izver2017
- Дата начала
- Ответы 220
- Просмотры 24К
-
- Теги
- vw passat b3 двигатель rp
UVM
Наше дело правое, победа будет за нами!
- Сообщения
- 22 650
- Реакции
- 3 122
- Город
- Россия, Stalingrad
- Авто
- VW Passat B3 CL 1991 1,8; NISSAN X-Trial 4х4 зелёный трактор
izver2017 написал(а):
Да, по той вроде он 17 вывод, его и замкни на массу.
мне сейчас сложно схему посмотреть, выложи сюда ту, на которой все детали нарисованы, я тебе скажу какой вывод ЭБУ.
UVM
Наше дело правое, победа будет за нами!
- Сообщения
- 22 650
- Реакции
- 3 122
- Город
- Россия, Stalingrad
- Авто
- VW Passat B3 CL 1991 1,8; NISSAN X-Trial 4х4 зелёный трактор
izver2017 написал(а):
При замыкании на массу этого провода ты включишь реле бензонасоса по штатной схеме и станет ясно куда дальше копать в ЭБУ или нет.
На выходе ЭБУ стоит полупроводниковый ключ в виде транзитора, он замыкает цепь реле на массу тем его и включает. А ты просто замкнёшь параллельно и всё станет ясно.
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 25 751
- Реакции
- 2 184
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа. Проводка -- новая !!!
izver2017 написал(а):
izver2017 написал(а):
Ты же схему изучил ! Неужели для тебя непонятно что плюс на форсунку проходит через ПЯТЬ разъёмных соединений.В каждом ОБЖИМЕ срач многолетний.Но для тебя это пустой звук.Про закон Ома ты понятия не имеешь.
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 39 406
- Реакции
- 7 507
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
izver2017 написал(а):
Но, где-то ведь он теряется? Значит, всё не так безоблачно.
Попробуй прозвонить с лампой прямо от БРП. И, если не будет звониться - последовательно пойти по проводу, исключая целые участки.
А если будет - вместо реле коротыш на нужные ноги воткни, таким образом дефектуешь БРП.
А после этого уже про реле думай.
TPN
Сисадмин-вагоновод
- Сообщения
- 8 030
- Реакции
- 2 053
- Город
- Новосибирск
- Авто
- VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989г.
izver2017 написал(а):
С этим нужно аккуратнее. Там резистор не для красоты поставили B) .
TPN
Сисадмин-вагоновод
- Сообщения
- 8 030
- Реакции
- 2 053
- Город
- Новосибирск
- Авто
- VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989г.
Для начала, у него провод или вот такая брутальная штука прикручена к правому брызговику? У которой, кстати, обжаты два провода к ножкам (под кембриком) и имеется двухконтактный разъём, что не прибавляет надёжности.
Да легко, при таком-то возрасте.
Да легко, при таком-то возрасте.
izver2017
Завсегдатай
TPN написал(а):Для начала, у него провод или вот такая брутальная штука прикручена к правому брызговику? У которой, кстати, обжаты два провода к ножкам (под кембриком) и имеется двухконтактный разъём, что не прибавляет надёжности.
Да легко, при таком-то возрасте.
Да, баластный резистор есть на правом крыле, его сопротивление 5 ом
TPN
Сисадмин-вагоновод
- Сообщения
- 8 030
- Реакции
- 2 053
- Город
- Новосибирск
- Авто
- VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989г.
izver2017 написал(а):
Это много, если оно в реале такое.
Был прецедент, когда "поплыл" контакт внутри разъёма форсунки. Сопротивление хаотично менялось от 0 до нескольких Ом. В следствии этого увеличивалась до безобразия длительность впрыска, что приводило к сильному переливу, вплоть до выскакивания ошибки по лямбде. Машина начинала тупить во время движения, как будто сзади цепляли прицеп на пару тонн. Вычислить удалось путём замеров под токовой нагрузкой.
Lis1978
Профессиональный советчик
- Сообщения
- 904
- Реакции
- 63
- Город
- Москва
- Авто
- Гольф2 1990.РВ . Дигифант ипеняфеня .еба ! теперь с новым ДМРВ.
а я сразу сказал меняй реле , 67 часто выходит из строя
TPN Балласт там именно что для красоты . я ездил без него ,потом уже ради перфекционизма поставили современный заменитель кстати по-моему на 5 или 4 ома -так что 5 ом вроде нормас . Потом я ездил на куске распределенного провода на скрутке -то есть где то 2 ома и нигде не было разницы . от слова совсем. Написано что этот резистор якобы предохраняет форсунку от перегрева . с хуев ли ей перегреваться если она охлаждается бензином ?
TPN Балласт там именно что для красоты . я ездил без него ,потом уже ради перфекционизма поставили современный заменитель кстати по-моему на 5 или 4 ома -так что 5 ом вроде нормас . Потом я ездил на куске распределенного провода на скрутке -то есть где то 2 ома и нигде не было разницы . от слова совсем. Написано что этот резистор якобы предохраняет форсунку от перегрева . с хуев ли ей перегреваться если она охлаждается бензином ?
TPN
Сисадмин-вагоновод
- Сообщения
- 8 030
- Реакции
- 2 053
- Город
- Новосибирск
- Авто
- VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989г.
Lis1978 написал(а):
Хорошо, что тема в оперативке B)
Ну, вот нравятся мне чем-то люди, которые не просто не сомневаются, а полностью уверены в том бреде, что пишут
Lis1978
Профессиональный советчик
- Сообщения
- 904
- Реакции
- 63
- Город
- Москва
- Авто
- Гольф2 1990.РВ . Дигифант ипеняфеня .еба ! теперь с новым ДМРВ.
ну насчет Омов я не радикально утверждаю ,не помню честно. я помню что еше 2 типа форсунок было и по-разному резистивность была .причем различие чуть ли не втрое .
а вот насчет балласта уверен точно . потому что есть такая вещь как эмпирика .опыт.
я ездил и с ним и без и частично с ним ( пол провода ) . разницы ни в заводке,ни в расходе ,ни в динамике не было . выводы??
это конечно не повод его выкидывать если он есть - это тоже никакого профита не даст .но если его нет или он сгнил то без оного вполне машина ездит .
а вот насчет балласта уверен точно . потому что есть такая вещь как эмпирика .опыт.
я ездил и с ним и без и частично с ним ( пол провода ) . разницы ни в заводке,ни в расходе ,ни в динамике не было . выводы??
это конечно не повод его выкидывать если он есть - это тоже никакого профита не даст .но если его нет или он сгнил то без оного вполне машина ездит .
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 39 406
- Реакции
- 7 507
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
Рыжий, ты в каких заведениях электрику/физику изучал? Про реактивное сопротивление/электромагнитную индукцию что слышал?
Можно ездить без. Но резистор введён для уменьшения влияния броска ЭДС на ключ в момент переключений. Поэтому и ездят они по овер 20 лет. И PN-переходы в ключах не выгорают.
Так понятней?
Можно ездить без. Но резистор введён для уменьшения влияния броска ЭДС на ключ в момент переключений. Поэтому и ездят они по овер 20 лет. И PN-переходы в ключах не выгорают.
Так понятней?
UVM
Наше дело правое, победа будет за нами!
- Сообщения
- 22 650
- Реакции
- 3 122
- Город
- Россия, Stalingrad
- Авто
- VW Passat B3 CL 1991 1,8; NISSAN X-Trial 4х4 зелёный трактор
Фил-2000 написал(а):
Бесполезно, у него все так-растак-наперекосяк да ещё и с матерком(за одну подпись можно бан получить) и выдвигает это безобразие за истину.
Но ладно, раз ему так нравится пусть, но ведь эти умозаключения выкладывает на публику. А публика бывает разная, некоторые могут и за чистую монету принять...
Вот почему то не могу согласиться с Павлом: "Ну, вот нравятся мне чем-то люди, которые не просто не сомневаются, а полностью уверены в том бреде, что пишут vw_good.gif" (TPN)
UVM
Наше дело правое, победа будет за нами!
- Сообщения
- 22 650
- Реакции
- 3 122
- Город
- Россия, Stalingrad
- Авто
- VW Passat B3 CL 1991 1,8; NISSAN X-Trial 4х4 зелёный трактор
izver2017 написал(а):
Да причём тут резистор, ты же когда вместо реле ставишь перемычку нормально работает???
Раз так то резистор в порядке, оставь его в покое.
Сделал как я тебе говорил?