Идеи перехода на рядный подшипник сзади Гольф 3, Пассат
- Автор темы Corporation
- Дата начала
- Ответы 153
- Просмотры 35К
-
- Теги
- vw golf 3
AlexejT90
Мастер советчик
Corporation написал(а):
Я вот не пойму по отчёту, он получается проточил отверстие в диске-ступице под восмёрошный подшипник и родную цапфу под конические подшипники выточил под рядный подш., так чтоли? Не слишком это экстремально? Подшипник держится на диске, а тот в свою очередь ни на чём не держится ?
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 25 641
- Реакции
- 2 157
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа
ignat написал(а):
Неправда !!! Не ушло бы дальше палки-ковырялки .
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 25 641
- Реакции
- 2 157
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа
Corporation написал(а):
По этому не спеши мять сиськи клаве.Сделай,оглянись,оцени,потом пёрни в одиночестве.
Свой отчёт о фильтре ГУРа я выложил после 6 месяцев эксплуатации.А ты вываливаешь сыромятину со скоростью рыбы на нересте.
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
- Сообщения
- 8 298
- Реакции
- 754
- Город
- Тула
- Авто
- VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
Возник вопрос. Если брать цапфу из коробки и напрессовывать на нее подшипники ступицы, то в дальнейшем возникнут неплохие проблемы с демонтажом внутренней обоймы внутреннего подшипника, когда подшипники износятся. Возможно, потребуется сильно долбить зубилом или стачивать болгаркой обойму (как это делают для передних ступиц).
Возникла мысль снять в одном месте небольшую фаску, причем не обязательно по всему кругу, в которую в дальнейшем будет возможность вставить зубило с стронуть обойму, а далее уже и лапы съемника в ход пойдут.
Как вам такая идея?
На механическую прочность и функциональность цапфы же не должно сказаться, верно?
Возникла мысль снять в одном месте небольшую фаску, причем не обязательно по всему кругу, в которую в дальнейшем будет возможность вставить зубило с стронуть обойму, а далее уже и лапы съемника в ход пойдут.
Как вам такая идея?
На механическую прочность и функциональность цапфы же не должно сказаться, верно?
смарт
Оракул
- Сообщения
- 4 519
- Реакции
- 500
- Город
- Петрозаводск, Россия
- Авто
- VW Passat B3 седан 1.8 RP mono-jetronic '88
цапфу токорю хорошему отдать. вместе с подшипником "пропылит"
по поводу перехода если интересно, в личку пиши. аська не работает.
по поводу перехода если интересно, в личку пиши. аська не работает.
ignat
Замполит команды форума
- Сообщения
- 22 658
- Реакции
- 3 332
- Авто
- -
Corporation написал(а):
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
- Сообщения
- 8 298
- Реакции
- 754
- Город
- Тула
- Авто
- VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
смарт написал(а):
Зачем токарю и зачем ему подшипник? Что такое "пропылит"? Там надо просто напильником чуть тесануть, чтобы зубило могло зайти.
ROSSOM
Мастер советчик
Corporation написал(а):
У вас посадка плотная? на первых выпусках g4 была плотная, и они снимались с проблемами, а вот года так с 2000 начали делать цапфу на одну десятку меньше чем отверстие подшипника и с ними подшипник всегда снимается легко.
Pierburg
Оракул
- Сообщения
- 4 133
- Реакции
- 481
- Город
- Нерезиновая
- Авто
- Volvo S40 1.8; Dodge Grand Caravan - 3.0, Ford Mondeo 4 - 240HP, VW Passat B4 - остался на форуме
Корп, а нахрена ты городишь весь этот огород? чтобы двурядный подшипник каждые 20 тыс менять? 
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
- Сообщения
- 8 298
- Реакции
- 754
- Город
- Тула
- Авто
- VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
ROSSOM написал(а):
Посадка очень плотная. Цапфы ЖП Групп, ступица SNR с подшипниками FAG.
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
- Сообщения
- 8 298
- Реакции
- 754
- Город
- Тула
- Авто
- VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
Pierburg написал(а):Корп, а нахрена ты городишь весь этот огород? чтобы двурядный подшипник каждые 20 тыс менять?
Началось с того, что я прикрутил цапфу с проставкой на 9мм, поставил барабан и увидел, что эта проставка нахрен не нужна была. Нужно было откручивать цапфу, а на ней уже подшипник стоит, к болтам доступа нет. Пришлось стаскивать подшипник. Много слов нехороших произнес.
ЗЫ. Слоняешь к тому, что у них ресурс маленький? Передние то ходят сотнями тысяч километров и прекрасно себе чувствуют, чем задние хуже?
Основная причина замены - выбесившие люфты колес. Не хочу, чтобы колеса болтались.
Pierburg
Оракул
- Сообщения
- 4 133
- Реакции
- 481
- Город
- Нерезиновая
- Авто
- Volvo S40 1.8; Dodge Grand Caravan - 3.0, Ford Mondeo 4 - 240HP, VW Passat B4 - остался на форуме
как раз склоняю к тому, что поставишь и на всю оставшуюся жизнь забудешь )
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
- Сообщения
- 8 298
- Реакции
- 754
- Город
- Тула
- Авто
- VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
Ну тогда хорошо.
Кстати я туда смазку МС-1000 заложил. Верховный ящер рекомендует. Да и я сам люблю ее.
Кстати я туда смазку МС-1000 заложил. Верховный ящер рекомендует. Да и я сам люблю ее.