Двигатель 1Z - не едет, как буд-то прицеп в 2 тонны прицепи

точно такая же проблемам как и у AVT33 с самого начала.только купил.попробовал отсоеденить датчик расхода воздуха машина вообще в мтз дохлый превратилась.а так больше еще никуда не лазил..ну на обгонал страшнова то конечно
 
У меня такое было кадафильтр забился Но я его поменял и на 120-150 все норм стало
 
да фильтра сразу поменял.машина была ударивши в правый передний угол прям в ДМРВ.вот думаю может он просто перебоимами работает
 
машина ауди 80 б4 1993 год двиг 1.9 тди (1z) (коробка автомат)(первый дизель в моей жизни)
проблема такая же, вообше не едет...
сгонял на диагностику, комп паказал что турбина вообше не дует...
вот возник воопрос ... КАК??!! такое может быть???
приехал в гараж, стал в растройстве снимать....
когда стал снимать, первым делом стял шланг с интеркулера, давление есть, вроде приличное.... в нутри есть "легкий налет" от масла... говорят не страшно...
снимаю дальше, интеркулер и все шланги, (сказали проверить герметичность и почистить все)
нашел 3и датчика :
1 как их проверить?
2 какой за что отвечает?
3 как проверить актуатор?

bea231664456.jpg

больше всех интересует датчик №1... похоже он не работает... в нутри масло немного в нем
к первому разьем был не очень хорошо закреплен, и провода похоже были замкнуты (лопнувшая изоляция проводов) кто то до меня матал там изолентой, не очень хорошо....
 
N2 Управление турбиной, если не работает то вполне возможная причина ! Актуатор это на турбине вакумник ,проверить просто на не заведённом двигателе положение штока внизу ,на заведённом вверх поднятся должен ! Вроде всё ! Также если N2 не работает то шток может и не подняться ! Проверить просто на контакты 12В подавай должен щёлкать! Если нет признака щелчка, возможно закисла игла пшикнуть ВД40 в трубочку где одна над другой(Верхнее отверстие) без фанатизма дать постоять по киснуть, но так чтоб ни вверх ногами чтоб не затекло во внутрь ! Был ещё способ там как то дуть надо было и он должен сам закрыться ....
 
korsikanec99 написал(а):
N2 Управление турбиной, если не работает то вполне возможная причина !
Нажмите, чтобы раскрыть...

Как это ЕГР клапан может управлять турбиной ????

Может объяснишь, если это не секрет ........... o_O o_O o_O
 
seric написал(а):
Как это ЕГР клапан может управлять турбиной ????

Может объяснишь, если это не секрет ........... o_O o_O o_O
Нажмите, чтобы раскрыть...

все у кого AKN мотор, да и нелько АКЕ скажем, думают что и остальные авто оснащены такимиже двигунами!!!!

:oops: :oops: :oops:

а вы разве не вкурсе еще??? ;) :LOL:
 
Rascal написал(а):
машина ауди 80 б4 1993 год двиг 1.9 тди (1z) (коробка автомат)(первый дизель в моей жизни)
проблема такая же, вообше не едет...
сгонял на диагностику, комп паказал что турбина вообше не дует...
вот возник воопрос ... КАК??!! такое может быть???
приехал в гараж, стал в растройстве снимать....
когда стал снимать, первым делом стял шланг с интеркулера, давление есть, вроде приличное.... в нутри есть "легкий налет" от масла... говорят не страшно...
снимаю дальше, интеркулер и все шланги, (сказали проверить герметичность и почистить все)
нашел 3и датчика :
1 как их проверить?
2 какой за что отвечает?
3 как проверить актуатор?

больше всех интересует датчик №1... похоже он не работает... в нутри масло немного в нем
к первому разьем был не очень хорошо закреплен, и провода похоже были замкнуты (лопнувшая изоляция проводов) кто то до меня матал там изолентой, не очень хорошо....
Нажмите, чтобы раскрыть...

из моего опыта после перестановки мотора и ревизии всего и вся в авто, на ауди 80 шланги частенько перетираются, точнее пластиковые трубки, беглым взглядом незаметно, в руки берешь она просто рассыпается!!!
 
Датчик №1 - это 75 клапан - регулирует наддув.

Смотри 5 сообщение на стр.2 в этой же теме.
 
AlexTDI написал(а):
из моего опыта после перестановки мотора и ревизии всего и вся в авто, на ауди 80 шланги частенько перетираются, точнее пластиковые трубки, беглым взглядом незаметно, в руки берешь она просто рассыпается!!!
Нажмите, чтобы раскрыть...

ДА..., шланги все в плачевном состоянии, может их заменить трубками какими,
есть ли смысл менять турбину?

я клапан в каталогах найти немогу... сколько он может стоить? или подлежит ремонту?
 
seric написал(а):
Как это ЕГР клапан может управлять турбиной ????

Может объяснишь, если это не секрет ........... o_O  o_O  o_O
Нажмите, чтобы раскрыть...

Я про номер 2 -N2 тобишь ,но как я сам понимаю я грубо ошибся ! Alex tdi Ты прав иногда забываешся !
 
Rascal написал(а):
ДА..., шланги все в плачевном состоянии, может их заменить трубками какими,
есть ли смысл менять турбину?

я клапан в каталогах найти немогу... сколько он может стоить? или подлежит ремонту?
Нажмите, чтобы раскрыть...

В первую очередь замени все шланги и проверь по схеме на стр.2 или правильно они подключены.
Шланг покупаешь для обратки форсунок, прикинь примерно сколько метров надо и режь из рулона по месту подключения.
 
Rascal написал(а):
ДА..., шланги все в плачевном состоянии, может их заменить трубками какими,
есть ли смысл менять турбину?

я клапан в каталогах найти немогу... сколько он может стоить? или подлежит ремонту?
Нажмите, чтобы раскрыть...

на моей машине как раз шланги стоят только в местах перегибп, а так пластиковые трубки.

на глаз примерно около 4-5м на А80 надо, илили напрямки от кулера в ЭБУ, 2. метра можно съэкономить!
 
какой каталожный номер у этого датчика?(на моей фото №1) n75 который,
у нас был в 3х магазинах, по каталогу тоже не смогли найти... кинте кто нибудь ссылку на него...
моему похоже вд 40 не поможет.... :(
 
Rascal написал(а):
какой каталожный номер у этого датчика?(на моей фото №1) n75 который,
у нас был в 3х магазинах, по каталогу тоже не смогли найти... кинте кто нибудь ссылку на него...
моему похоже вд 40 не поможет.... :(
Нажмите, чтобы раскрыть...

Прочитай на нем самом!!!!
у Ауди номера ничем не выведешь!


Да и без него турбина будет дуть!!!!

если она вообще работает.

Еще А80 ТДИ вообще не спорт кар разгоняется еле еле, а уж с АКПП и подавно тихоход!
 
028 906 283 f вот он клапан
но у меня последняя буква не F.... a B....
как быть, заказать с F?
шланги вроде раздуваются, значит турбина работает?
мой клапан (н 75) кажет 29 Ом, но не шелкает только искорка пролетает.... :(
 
Rascal написал(а):
028 906 283 f вот он клапан
но у меня последняя буква не F.... a B....
как быть, заказать с F?
шланги вроде раздуваются, значит турбина работает?
мой клапан (н 75) кажет 29 Ом, но не шелкает только искорка пролетает.... :(
Нажмите, чтобы раскрыть...

а ты уверен что он должен щелкать???
 
щёлкать должен. у меня тоже молчал, ВД залил, потом 12в начинаешь тыкать на контакты, тут целая тема была, поищи.
 
vadimjan написал(а):
щёлкать должен. у меня тоже молчал, ВД залил, потом 12в начинаешь тыкать на контакты, тут целая тема была, поищи.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Проверю свой, может защелкает!!!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу