Двигатель AGG SIMOS подвисают обороты При отпускании педали газа обороты подвисают

ale-bliznyuk

Постоянный участник
Сообщения
43
Реакции
4
Город
Украина
Авто
vw passat B4, 2.0 1994, AGG, газ BRC, свечи NGK, кондер
День добрый. ситуация такая при отпускании педали газа при переключении передач обороты слегка растут, а потом неспеша опускаются, утомило замедленное действие, отключал клапан абсорбера, результата нет.http://vk.com/video13735807_164978872
 
Читаете ошибки, скорее всего дроссельная заслонка.
 
Добавил видео. Только с диагностики, ошибок нет, как назло у них стрелка тахометра опускалась резво, а сейчас подвисает на 1100, пока двигателем не сбросишь
 
ale-bliznyuk написал(а):
Добавил видео. Только с диагностики, ошибок нет, как назло у них стрелка тахометра опускалась резво, а сейчас подвисает на 1100, пока двигателем не сбросишь
Нажмите, чтобы раскрыть...

Доброго!...На видео - вроть особой проблемы нет.. обратите внимание на систему включения-выключения ХХ - в ДПДЗ ...мона глянуть на сам тросик - могет тупо задевает за шо (у мя распушился в месте прохода в салон)...
 
Спасибо за предположения, но после снятия видео стрелка при переключении не падает меньше 1100, при норме 800, тросик вроди нормально двигается, недавно снимал дросельный узел, менял колечки на форсах, читал про адаптацию. может из-за этого.
 
ale-bliznyuk написал(а):
Спасибо за предположения, но после снятия видео стрелка при переключении не падает меньше 1100, при норме 800, тросик вроди нормально двигается, недавно снимал дросельный узел, менял колечки на форсах, читал про адаптацию. может из-за этого.
Нажмите, чтобы раскрыть...

ну - гляньте подсосы...
 
а моторов agg вроде как и небыло ещё в далёком 1994 году а были 2e и ady
На Пассатах В4 также ставили: ADY (10.94-7.95): 2 литра, впрыск Simos, 115 лс, 166 Нм/3200 об, 95 бензин, катализатор. AGG (8.95-9.96): 2 литра, впрыск Simos, 115 лс, 166Нм/2600 об, 95 бензин, катализатор
 
Уменя декабрь 1994 года, катализатор был вырезан до меня
 
ady и agg внешне один в один
 
... и AEP
 
Проблему решил, оказывается был порван шланг подачи газа в первый цилиндр из-за чего:
1. Подсос, вследствии троение
2. Зависание оборотов
3. Расход
4. Цокотел первый цилиндр, уже готовился к ремонту движка.
ИИз-за маленькой шлажечки столько головняка.
Всем спасибо за подсказки
 
А что это за шланг подачи газа в первый цилиндр? И какого газа?
 
У меня стоит ГБО 4-го поколения, впрыск в каждый цилиндр, так вот на впрыске газа в 1-й цилиндр порвался шланжик, т е прямая связь с неучетом подачи воздуха в цилиндр, когда ехал на газу еще куда ни шло, а вот на бензе прямой подсос воздуха.
 
А ну тогда понятно, блин всегд азабываю на подпись глянуть))
 
Вот как... просто сегодня с утра сначала все ок было, потом началось. Обороты немного подвисали при сброса газа. Вот и думаю, что это могло быть... не может просто так быть, чтоб подсос воздуха сначала есть, потом его нет... буду искать. Курить форум...
За ответ спасибо!
 
интересно нашёл причину неисправности? у меня такая же проблема с подвисанием оборотов, достало уже.
 
И у меня такая же песня, началась после чистки дросельной заслонки. Обороты 1100 и ниже не падают
 
Всем добрый день! У меня тоже такая-же проблема с подвисанием холостых оборотов. Обороты зависают на 1100 об/мин, если дать нагрузку на двиг., сразу стабилизируются. Подвисают на газу, если в этот момент переключить на бензин - нормализируются. Что может быть ?
 
chestorus написал(а):
Вот как... просто сегодня с утра сначала все ок было, потом началось. Обороты немного подвисали при сброса газа. Вот и думаю, что это могло быть... не может просто так быть, чтоб подсос воздуха сначала есть, потом его нет... буду искать. Курить форум...
За ответ спасибо!
Нажмите, чтобы раскрыть...

Как решилась проблема ?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу