Обогрев салона На стекло дует не со всех отверстий

[Rav 4]

В общем в чем суть, если сидеть на месте водителя и смотреть на отверстия, которые обдувают лобовое стекло, то замечаю, что в районе водителя греет хуже, то есть поток воздуха из двух крайних левых щелей гораздо хуже чем у всех остальных. Что получаем: когда все стекло утром уже отогрето, моя часть стекла замерзшая. Подозреваю, что в патрубок, который идет к этим щелям могло попасть что-то, вероятнее всего кусочек паралона, который периодически вылетает из печки. Уже обыскался схему расположения этих патрубков от вентилятора и по салону. Может кто знает где есть такая схема или может кто сталкивался с такой проблемой? Я вот подумал, может из салона проволокой длинной попробовать там пошурудить? Но боюсь что нибудь испортить. Вот, друзья, подскажите как быть.

 

[Vlas]

Да может быть, это от того, что от печки до водителя дальше. С этой разницей боролся затыкая через одно прямоугольные отверстия в панели. Таким образом опытным путём добился более равномерного распределения (как это не парадоксально) потока тёплого воздуха по стеклу.

 

[Воb-2]

Разводка воздуховодов идет от середины, поэтому расстояния до левых сопел и правых одинаковые. Скорей всего забился воздуховод.

 

[Rav 4]

Man61 А схему этого воздуха забора можешь показать? Или подскажи где ее взять?
Как думаешь, что будет, если я проволокой из салона там пошурудю?

 

[Воb-2]

В наличии только на Г4/Бора:

1 – сопла обдува бокового стекла;
2 – передние сопла;
3 – сопла размораживания ветрового стекла;
4 – панель управления отопителем;
5 – проставка;
6 – поперечная балка панели приборов;
7 – фильтр;
8 – двигатель подачи воздуха;
9 – вентилятор отопителя;
10 – дополнительный резистор;
11 – отопитель;
12 – средняя панель;
13 – канал подачи воздуха в ноги пассажира;
14 – канал подачи воздуха за переднее сидение;
15 – уплотнение;
16 – соединитель;
17 – трос управления;
18 – радиатор отопителя;
19 – уплотнение радиатора отопителя;
20 – проставка
Не думаю, что с Вентой большая разница.

 

[Воb-2]

ЗЫ Проволокой вряд ли что поправишь.
Попробуй вытащить сопла и залезть в воздуховоды пылесосом. Для большей эфективности закрыть наружный воздухозабор чем-нибудь.
Или продуть через этот самый воздухозабор сжатым воздухом. Только фильтр салонный предварительно снять.
Или поснимать сопла и фильтр, включить печку на всю, и закрывать поочередно сопла, оставляя открытым одно.
Может, что и выскочит.

 

[Rav 4]

Ок, спасибо, станет потеплее, попробую.

 

[extremer]

У меня подобная беда была,суть такова: слабый поток воздуха на лобовое стекло,машина могла час оттарабанить с хорошо прогретым воздухом,при этом все затворы закрыты,кроме того,что на стекло шло.Стал разбираться,снял пластик центральной консоли,за которой спрятаны режимы печки,внимательно осмотрел и оказалось,что тросик не натягивается. Идем дальше,разобрал чвстично подрулевую стойку(правый край,расположенный по рулем),нащупал тросик и заслонку откр/закр потока воздуха на лобовое, оказалось, неродной тросик,который пришлось укоротить,с помощью плоскогубцев,создав дополнительную спираль!Желаю удачи,зимой она должна помочь!

 

[Rav 4]

А куда идет тросик от центральной крутилки? Та что на холодный/горячий переключает.