двигатель ААZ на конвеере гильзуют?

[РомаУкраина]

двигатель ААZ на конвеере гильзуют? Я мало знаю о моторах и о их истории развития...
Но встречал на форуме дебаты о гильзовке и проточке...выходит не все двигателя гильзованные с завода изготовителя или это обсуждали очень антикварный екземпляр? Извините - отстал от жизни

 

[Vit_Al]

Гильзы вставляют когда точить уже нечего. https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=66913

 

[45жэка]

Некоторые советуют гильзовать,якобы экономия при использовании старых поршней.Утопия.Только при не возможности использовать ремонтные размеры это нужно делать.

 

[РомаУкраина]

Благодарю. Насколько мне извесно гильзы строго цилиндрической формы. Снял головку а там на блоке материал цилиндров похож нагильзы но только в местах между цилиндрами утончяется или ето следы от прокладки... дождусь товарищя он рено кенго 1.9Д капиталил, посмотрим што он скажет.
А по теме согласен точить по размерам и конечно же брать новую поршневую у официалов. Тачко нравицо

 

[oleshev]

Зачем тебе это двигло капиталить купи на разборке другой, у нас во Франковске такой 600$. За такие деньги ты разве что поршня и кольца нормальные купишь, и то в зависимости, где покупать. Мне официалы за один поршень до Фольксваген Пассат Б5 1,9 закатали 250$, я рассмеялся и ушел.

 

[РомаУкраина]

Привет земляк! Где гарантия на двигатель с разборки что он не требует ремонта? на Фольксваген Пассат Б5 и G3 у официалов цена на зч. может значително отличаться!Аналогичные моему моторы БУ в Киеве можно найти за 300уе с обвесом!
Я пока головку снял в связи с заменой прокладки! Приедет товарищ посмотрим, померяем и сделаем выводы! Это когда нужно покупать картер с коленвалом тогда есть смысл взять за 300 - 400уе бу мотор и проточить всё это! А поршеневую всёравно новую в большенстве случаев.

 

[MAKS2000]

Зачем тебе это двигло капиталить купи на разборке другой, у нас во Франковске такой 600$. За такие деньги ты разве что поршня и кольца нормальные купишь, и то в зависимости, где покупать. Мне официалы за один поршень до Фольксваген Пассат Б5 1,9 закатали 250$, я рассмеялся и ушел.

Гильзовать можна проехал уже под 90 тысч менять двигатель проще только цена движка AAZ не 600$ а начинается от 1000$ со свежей машины из за бугра
и найти такой движок не просто гарантии нет вобще. Капиталка с гьльзовкой заменой колец поршней и т.д. примерно 600-800$ от 300 работа дальше запчасти. Поршень стоит от 30$ турция ставил мастер и давал гарантия.

 

[Александр Анатольевич]

Я на свой фодльц вместо SB поставил JR. Ездею уже почти год пока нормально! Тьфу, тьфу, тьфу!))) А по теме не гильзуют их на заводе! Гильзовать можнотока когда все ремонтные размеры закончаться!!!!

 

[Lexa7871]

именно, гильзовали при изготовлении но заводе

 

[Vit_Al]

https://vwts.ru/090116/oQC6f3TCbI.jpg Насколько я знаю сплав алюминия при производстве блока цилиндров начали делать примерно с 97 года, вот их то и гильзуют. А так не спорю, при производстве дизелей (имеются в виду старенькие модели) некоторые производители использовали гильзы, причем различных типов. Кусок серого чугуна, с проточенными отверстиями.