Проблемма с печкой. Как снять!? Фото здесь! Начал разбирать и застрял

[Shev]

Доброго времени суток Всем.
Собственно описание: из дефлекторов, на полностью прогретой машине (90 С), дует чуть тёплый воздух. Пробывал промывать радиатор - эффекта, почти, никакого. Причём промывка бежала достаточно весело, и грязи вышло много. Сегодня ещё вот что заметил. Пол-дня ездил без перерывов, (кстати, датчик показывает 90С, всё как надо.) и заехал сразу в гараж, открыл капот и: *верхний патрубок основного радиатора- горячий
*нижний совсем не горячий, чуть-чуть тёплый (возможно от мотора нагрелся)
*радиатор (основной) тёплый только в углу куда подходит верхний патрубок, остальной холодный.
* первый патрубок печки- ну почти горячий, рука терпит
* второй- тёплый

На улице было где-то -15С.

Вопрос- чего не хватает печке и почему нижний патрубок холодный!?

B)

 

[Shev]

Начал разбирать всё и вот что. Не могу снять левый кронштейн.

И Ещё вопрос. Усилитель тоже что ли снимать!?

 

[LM-ku]

Желательно в названии темы уточнить тип авто. Судя по всему это B5? К сожалению, не помогу.

 

[Shev]

Всё!!!! Сделал, черт бы её побрал, все руки изодраны, нервы выматаны, но с...ка Ташкент, рад до ужаса )) !

 

[valera999]

что сделал то? радиатор поменял?

 

[Bi Turbo]

Да, именно!!!!! Что зделал-то??????????? А ну, делись,всем же интересно!!!!!!

 

[Воb-2]

что сделал то? радиатор поменял?

Машину.

 

[Ал-др07]

Ну давай рассказывай как сделал, что поменял

 

[Shev]

Сорри за пропажу меня! Нет отрубили, не было вариантов! Короче, как Вы все уже догадались поменял радиатор. Причём самое интересное тут то что взял НОВЫЙ, МЕДНЫЙ, и всего за 480 руб Расспродажа в "Ав-То" была. фортонуло короче. поставил, завёл - Ташкент. А дело было в том, что старый хозяин, похоже, лил туды герметик. Что крайне ЗАПРЕЩЕНО!!!!! А то ахаться Вам с радиаторами как мне! Потрачено 3 вечера, куски кожи на руках, нервы и 480 руб! Всем удачи в этом не лёгком деле - поиске тепла!