Фотоотчет Замена заднего омывателя на Volkswagen Passat B4 бюджетный вариант

Предупреждение: Борцам за чистоту арийской расы – не читать, поберегите желчь до другого раза.

Остальным – Аве .

Итак, если «пиписка» сломалась, что делать? Есть два варианта:
1. купить новую, оригинальную, поменять за ….. минуты две. Цена вопроса – что-то около 20 бакинских.
2. купить жигулевскую за ….., я затрудняюсь перевести эту цену во всем понятную империалистическую валюту, вооружиться слесарным инструментом и за полчаса «сколхозить» отечественный аналог забугорному девайсу.

Как понятно из названия темы, рассказ пойдет о втором варианте.

Смотрим фото и наблюдаем, во что может превратиться стандартный жигулевский омыватель (слева) после 10-15 минутного воздействия плоского напильника, результат – справа.



Далее обрезаем лишнее, расширяем отверстие до 5 мм и устанавливаем на место. Перед установкой можно добавить немного гермета. В натуре это выглядит так:



Это собственно и все. Результат – все работает и даже неплохо. Площадь «облива» увеличилась, две форсунки все-таки лучше чем одна.

Ето все

 

[Lesha]

Форсунка задняя стоит 100 рублей на VW

 

[Triangle]

Вообще то стоит 300, и ещё поищи. Автор, отчет замечательный из него совсем не понял как вы это стыковали, или он на B4 совсем другой не как на G4.

 

[Кедр]

......совсем не понял как вы это стыковали, или он на B4 совсем другой не как на G4.

Как в Фольксваген Гольф 4 не знаю
В Б4 форсунка омывателя вставляется в вал стеклоочистителя, по которому, собственно и подается жидкость. Форсунка вращается вместе с валом и льет воду практически по всему сектору очистки. У меня форсунка сломалась в самом верху, оставалось только одеть доработаную форсунку на сохранившуюся, выступающую часть.

 

[Lesha]

Вот вы колхоз то городите. Её менять 20 минут с пивом.
Продаются они вместе с трубкой, которая идёт внутри вала.
И кстати, форсунка не должна крутиться вместе с валом. Это уже обсуждали.

 

[PHILINS]

Форсунка вращается вместе с валом и

В принципе это неисправность. Форсунка при вращении вала должна стоять на месте и лить в одну точку (речь об исправном омывателе)

 

[Кедр]

В принципе это неисправность. Форсунка при вращении вала должна стоять на месте и лить в одну точку (речь об исправном омывателе)

Ну тогда мне нравится такая неисправность. Очень удобно. И что характерно, уже долго работает

 

[serb]

У меня форсунка тож вращается вместе с валом.
Можно ссылку на обсуждение этого вопроса?

 

[Кедр]

У меня форсунка тож вращается вместе с валом.

типичная белоруская неисправность

 

[PHILINS]

Очень удобно. И ..., уже долго работает

+1

 

[Triangle]

оставалось только одеть доработаную форсунку на сохранившуюся, выступающую часть.

блин гениальное просто, бьютифул...

Только вращаться она не должна когда она вращается она льет воду не туда закисает редуктор.

 

[Triangle]

У меня форсунка тож вращается вместе с валом.
Можно ссылку на обсуждение этого вопроса?

https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=7488

 

[WRH2E]

... когда она вращается она льет воду не туда закисает редуктор.

Не согласен.Считаю причиной закисания вала в низком качестве резинового уплотнения между валом и корпусом.Резина стала неэластичной и потрескалась.

 

[Triangle]

Я не про причины я про последствия.

 

[WRH2E]

Я не про причины я про последствия.

Последствия вращения сопла--разбрызгивание воды по бóльшей поверхности стекла,а не закисание вала.А из-за плохого сальника вал может закиснуть и не вращаясь,а просто пропуская дождевую воду,которая отнюдь не дистиллированая.