Двигатель AFT После прогрева и перегазовки виснут обороты

[navigator-c]

После прогрева двигателя и небольшой перегазовки зависают обороты на отметке 2000, выключил двигатель.Повторно двигатель не запускается,только после того когда остынет.В чем причина? Помогите!!!

 

[SerVag]

Мало вводной информации.
1. Есть ли искра при попытке запустить двигатель?
2. Работает ли насос?
3. Подаётся ли топливо на форсунки, есть ли давление?
4. Что делает модуль дроссельной заслонки?

 

[vittit]

Почитал немного об AFT, настроение не повысилось. Раньше ездил на Passat B-2, двигатель DS, Карбюратор 2Е2 - никаких сложных проблем не было.
Теперь взял Passat B-4, AFT. Есть возможность сравнивать только со старым В-2. Старичок -резвее гораздо. По бензину опять же : у В-2 не более 7л в городе (или смешанный цикл), на трассе - 6.7...6.8л/100 км. А у В-4 - что-то около 8л на 100 км в городе, если не гоняться. Вопрос: что это за прогресс такой? Изобрели новую модель, которая хуже по экономичности и приемистости чем старая?

 

[navigator-c]

1.Искра в наличии
2.Насос работает

 

[ftm1980]

Проверить ДТОЖ(на сопротивление и на пробой на массу),насос(обратку),искру-с центрального провода и на свечи.

 

[navigator-c]

Был на диагностике, сказали искать дополнительный подсос воздуха который не учитывает датчик. Произвел осмотр магистралей ничего не обнаружил.Что конкретно необходимо смотреть, проверять на герметичность?

 

[Melik]

После прогрева двигателя и небольшой перегазовки зависают обороты на отметке 2000, выключил двигатель.Повторно двигатель не запускается,только после того когда остынет.В чем причина? Помогите!!!

А может не остынет, а пока бенз со свечей не сольеться?
Свечи смотрел, после того как незавелся?

 

[serg_GL]

Еще как вариант - подклинивание тросика в оболочке, самой заслонки и неисправность концевика ХХ (лучше смотреть через диагностику, чтобы убедиться, что мозги его видят), а то возможно мозги держат двигатель в режиме ПХХ.