корпус вздушного фильтра подскажите

[VENTURA]

привет всем! на коллекторе шланг горячего воздуха не присоединен к корпусу воздушного фильтра. на корпусе нет места куда его присоединить. скорее всего корпус стоит не тот какой надо, как я понимаю, да??? подскажите где посмотреть или как поточнее его сделать самому этот вход под гофру.

 

[ten70]

Сделать конечно можно, только внутри еще заслонка должна быть...

 

[VENTURA]

а заслонка зачем ЗИМА-ЛЕТО???

 

[epson]

а заслонка зачем ЗИМА-ЛЕТО???

Вместо неё стоит автомат, поддерживающий всегда необходимую температуру поступающего воздуха.Именно об этой заслонке (которая является исполнительным механизмом) и говорит ten70.

 

[VENTURA]

ну а если не будет этой заслонке?зимой будет просто на прямую, а летом снимать гофру и затыкать отверстие в корпусе. так наверно тоже можно?

 

[VENTURA]

откликнитесь!!!

 

[vlad1]

конечно можно ,на карбюраторных машинах на воздухане стоит переключатель зима - лето

 

[WRH2E]

ну а если не будет этой заслонке?зимой будет просто на прямую, а летом снимать гофру и затыкать отверстие в корпусе. так наверно тоже можно?

Учим матчасть и включаем гипофиз.
Угадай какая температура под капотом зимой и летом.

 

[VENTURA]

скажи лучше что нада правильней сделать???

 

[rgb]

конечно можно ,на карбюраторных машинах на воздухане стоит переключатель зима - лето

а вот и не угадал, тоже автомат там стоит

 

[VENTURA]

так стоит ли делать или нет? кто нибудь может сказать?

 

[ten70]

Ищи на разборках правильный короб

 

[VENTURA]

и зимой и летом машина себя чувствует нормально. может она вообще не нужна?

 

[ten70]

Если тебе она не нужна, тогда не канифоль мозги другим...
Спросил, как должно быть штатно, тебе ответили.

Теперь сам реши что делать.

 

[vlad1]

а вот и не угадал, тоже автомат там стоит

на старых машинах было ручное управление зима - лето

 

[rgb]

на старых машинах было ручное управление зима - лето

у меня новый машин?

автор, замерзнет впрыск или чо там у тя стоит если не будешь горячим дуть

 

[hans-zemmer]

Кто может подсказать?
Проблема такая: на улице -11. Впускной воздух из воздухозаборника поступает в двигатель холодным. Бортовой датчик показывает температуру воздуха в монике примерно 0...+2 на прогретом движке. Насколько я понимаю, эта температура должна быть +30? Открывал крышку воздухозаборника - заслонка перекрывает "холодный" практически полностью с мааленькой щелью 1..2 мм. Неужели воздух не успевает прогреться от коллектора и так сильно влияет эта щель? Затыкать тряпками патрубки не охота.
Что смотреть дальше?