Совет.Супорта задние Если у вас машина 80-х или 90-х г.в

[михаилл]

Всем известно что профилактика дешевле лечения.
Очень часто на а\м 80-90-хгодов выходят из строя задние супорта.И нередко выясняеться это при прохождении тех осмотра.
Супорта закисают,клинят. Рабочий ход поршня супорта очень маленький-не более 1 мм, остальное незадействованное пространство постепенно закисает ,к тому же в пределах маленького рабочего хода получаеться выработка плюс возраст авто.Обычно они не ремонтируються и оказываються на помойке,новые стоят не дёшево.Но можно продлить им жизнь путём нехитрых манипуляций.
Раз в полгода прогнать поршень несколько раз туда-сюда,но только аккуратно - не выдавить полностью.Тоже самое передние суппорта.Но задние более уязвимы так как менее активны.И разумееться направляющие смазывать.

 

[АндрейЕТ]

Если не пользоваться стояночным тормозом, то все эти манипуляции суппорту до одного места, закиснет всеравно.

 

[михаилл]

Ход поршня при нажатии на педаль и на ручнике одинаков не более 1мм.
Бывают задние тормоза с 4 торм колодками .Внутри тормозного диска маленькие барабанные тормоза (ручниковые)
Да рабочий ручник тоже положительно влияет на суппорт.

 

[костян]

приветствую! на счет полного хода идея неплохая! поддерживаю. А так, еще давно взял за правило( но это больше касаемо передних) меняем колодки- разбираем суппорт, чистим, смазываем, меняем РТИ, затратно, но всегда все работает, и по необходимости откручивается. Да и колодки в этом случае ходят куда больше.