Фольксваген Тигуан, отчеты по эксплуатации

[МОЭПовец]

Tiguan 2.0 АКПП SPORT

Ну вот подошло время и мне начать свою ветку.

Присматривался к Фольксваген Тигуан достаточно давно. Тестдрайвил тока версию 1,4 - честно скажу понравилось все кроме именно движка - люблю я погонять и хотелось уже ПОЛНОГО комфорта - поэтому выбор остановился на 2,0 АКП

Добрые люди с форума помогли купить автомобильчик без заказа, однако из-за этого пришлось поступиться некоторыми допами (оч хотелось кож салон). Но на скока я знаю до сих пор с этим проблемы

Итого имеется:
2 Литра
Автомат
комплектация SPORT
+ допы:
- 17 колесья
- индикатор давления в шинах
- докатка
- инструмент

В салоне поставил дополнительные сигнализацию и иммо и замок на КПП

От авто впечатления тока хорошие. Обзорность отличная, движок оч резвый и тормоза под стать . Подвеска вмеру жосткая - кочки проглатываются, но не пятой точкой и раскачки нет.

В первый же вечер вылезла неисправность - включаю противотуманки и загорается индикатор перегоревшей лампочки. Визуальный осмотр показал следующее - днем был дождик и к вечеру противотуманка (правая) была наполовину полная воды - и это с учетом что авто стояло на месте.

Записался на прием в Диверс: приехал ко времени, забрали машинку и через час отдали с замененной целиком противотуманкой по гарантии - так что Диверсам зачет

ПыСы после этого наездился уже по дождям - полет нормальный

Климатическая установка: по работе никаких нареканий - все достаточно понятно на интуитивном уровне. На холостом при выключеном кондере 0,9-1 литра в час с включеным 1,3-1,4.
ПыСы Когда в салоне 4 человека, то немного потеют задние стекла - не понял точно причину - похоже что просто надо нормально протереть их изнутри - т.к. заметны какие-то разводы...

На выхаха решил съездить в Вологду. От поездки только положительное впечатление. 500 км проехал просто влет - никакого намека на усталость. По трассе Фольксваген Тигуан едет просто замечательно - никаких рысканий или подруливаний - едет как по рельсам и не обращая внимания ни на скорость ни на покрытие. По хорошему асфальту 160 едет как на месте стоит, а по подубитому 140 проскакивают без вопросов. Больше пока не гонял - типа движок не насилую

При полной загрузке (4 человека и полный багажник) и 100 км/ч получилось 9,8-10 литров на сотню, при 140 - 10,8-11.
Однако специально засекал когда ехал один при 140 получалось 9,5-9,8

По поводу обзорности. В Вологду ехал в дождь. Боковые окна СОВЕРШЕННО чистые, как естесно и зеркала. Заднее конечно подзасирается, но это норма. Короче когда я приехал на место и посмотрел на авто я был в шоке от того что "низ" авто в говне, а "верх" чистенький - инженерам большой зачет по аэродинамике И еще один плюс, но не самый маленький - авто то было засрано, но вот вход/выход осуществлялся очень спокойно, т.е. пороги и все "внутренности" были АБСОЛЮТНО чистыми.

Обратно ехал еще более гружоным (даже сидушки задние пришлось подвинуть) - однако изменений в поведении авто не наблюдал - все таже отточенная управляемость и потрясающая динамика.



Планы на будущее:
- поставить брызговики
- зимняя резина
- задня тонировка
- ну и мелочи всякие...

 

[G Plus]

это че - иммо нет в базе?

 

[МОЭПовец]

это че - иммо нет в базе?

усе там есть - типа еще один поставил там как бы и сигналка идет в базе - однако для страховых нужна именно "доповая"

 

[G Plus]

Юр, а на каком бензе ездишь?
на 2.0 - минимальное ОЧ как на 1.4 - 95, или только 98

 

[МОЭПовец]

про ТОЛЬКО 98 нигде не написано по крайней мере - так что езжу на 95

 

[Drovalet]

Фоты бы еще!!!!!

Юзай поиск
например в падмастовных встречах и в фак про установку рамок

 

[МОЭПовец]

Фоты бы еще!!!!!

КостиГ прально грит - см темки на форуме
а вообще можно вот сюда сходить....

Пы Сы А на самом деле фотки выложу но чутка попозже...0

 

[ewik]

Ну дык. Пусть фсе в одной теме будет.
А номер реальный? Я в пиццерии так и не заценил.

 

[МОЭПовец]

Итак дополнение.
15 ноября 2008 были поставлены зимние шипованные шины на R16.

Текущий пробег 2700
Средний расход по компу (практически за весь этот пробег) 12,5л/100км
Средний расход в городе по моим подсчетам (до замены на зиму) 14,5л/100км

В воскресенье "проверил" грузопассажирские возможности: 25 упаковок ламината, здоровый рулон подложки, бойлер на 50л + дохрена вещей и + 2 пассажира. Все отлично вошло и все разместились.

 

[Admin]

Автор: OL@G4
17/11/2008

Начать хочется с благодарности организаторам.
Сосиски и не только с пивом и другими напитками - ЗАЧЕТ. Сервис - СУПЕРЗАЧЕТ. Приятная веселая атмосфера с клоунами - СУПЕРЗАЧЕТ.
Гостей было не много. Видимо легкий дождик не способствовал посещаемости, но для тестдрайва это только +, бааальшой плюс. Катались по грунтовке ипподрома. Дали возможноть погонять от души, покрутить змейку. Над Туарегом издевались по взрослому на бугрисом участке. Ждать в очереди приходилось не долго.

Были представлены все модели кроме Тигуана.
Гольф 5 был с дизелем 1,9 и ДСГ. Подробно Коментировать его не буду - очень понравилась коробка. Мгновенная реакция на педаль газа и абсолютно плавные разгоны. Переключения не ощущаются. Клавиши ручного переключения передач на руле, но пользоваться ими не захотелось. Коробка сама работает изумительно. Особенно яркое впечатление от того, что во время резвого драйва по грунтовке ни разу не пришлось пользоваться тормозом. Скорость прекрасно сбрасывается отпусканием педали газа.

Особое внимание было проявлено членам VW клуба. Огромная благодарность лично Оленьке (bibi). Нам эксклюзивно был предоставлен Тигуан, правда катались на нем по асфальту.

О ТИГЕ постараюсь по подробнее.
Клиренс на 3 (ТРИ) сантимертра выше чем у Г5. Это не лишь три, а целых три. Для тех кто плохо ориентируется в этих цифрах замечу, что это ОЧЕНЬ МНОГО. Не страшны никакие бордюры и неровности при поездках типа на рыбалку.

Салон. Для тех кто любит понты и цацки - покупайте корейцев.
В Фольксваген Тигуан ничего лишнего нет, что меня очень обрадовало.
Эргономика водительского места на порядок лучше Г5.
Все органы управления те же, но размещены на много более удобно. Тот кто не ездил много на Фольксваген Гольф 5 этого не поймет.
Для пассажиров задних сидений места на много больше чем в Г5. При моем росте за 180 я отрегулировал вод. сидение и сел за ним на заднее. Можно было спокойно забросить ногу на ногу и до спинки переднего сидения оставалось около 20 см.
Очень комфортная (мягкая) задняя подвеска, что не мешает резвому драйву и прекрасной управляемости.

Радиус разворота по впечатлениям гольфовкий. Машинка не валкая, не смотря на высокий центр тяжести.
Создалось впечаление, что обзорность впереди чуть хуже чем у Гольфа 5, по причине меньшего вертикалного размера лобового стекла и высокого капота, но это думаю дело привычки.
Истпытуемый экземпляр был с мотором 2,0 TDI CR и обычным 6-ти ступенчатым автоматом. Разгон не такой резвый как у гольфа и ощущается небольшая задержка коробки, но я бы не стал считать это недостатком для паркетника.

В сравнении с БМВ Х3, Тиг менее жеский и менее шустрый, но при этом более маневренный и комфортабельный, чему способствует подвеска.
Я бы между ними выбрал ТИГ, да и ценник у него ровно в двое меньше, при практически одинаковых моторах. У Х3 тоже турбодизель CR 2,0 литра только 180 лошадей.

Впечатления от Фольксваген Тигуан на 5 с боооольшим плюсом. Прекрасная машинка для бордюров, рыбалок, загородных поездок, да и на асфальте ведет себя очень зачетно.

Считаю дебют ВАГа в этом классе очень успешным.

Это не заказная реклама, это лишь мои впечатления.
Еще раз огромный респект организаторам.

----------------
Октавия 2,0 (APK) 2004
G5 2.0 TDI (BKD) 2005

Автор: OL@G4

 

[МОЭПовец]

22 ноября 2008

пробег 3200
Работа - замена масла

Первое ТО будет тока на 15 тыках, поэтому было принято решение поменять маслицо так сказать после "обкати"

ПыСы: Просьба не флудить по теме нужно/не нужно и предписано/не предписано заводом изготовителем - это мое мнение и я при нем останусь

 

[inkognito@]

Первое ТО будет тока на 15 тыках, поэтому было принято решение поменять маслицо так сказать после "обкати"

Юра, концерн "обкатывает" моторы (на стенде), это же не ВАЗ.......

 

[МОЭПовец]

Юра, концерн "обкатывает" моторы (на стенде), это же не ВАЗ.......

Андрей Юрьевич,

я обо все в курсе - поэтому и написал

ПыСы: Просьба не флудить по теме нужно/не нужно и предписано/не предписано заводом изготовителем - это мое мнение и я при нем останусь 

это мое личное убеждение и считаю что хуже от этого точно не будет

 

[МОЭПовец]

30 ноября 2008
пробег 3500

Поставил брызговики, дефлектора и накладки внутренние на пороги.
Чисто визуально мне нравится больше, а кроме того еще и практично

 

[МОЭПовец]

10 января 2009
Пробег: 6666 км

Ну что могу сказать.... До сих пор впечатления тока положительные. "Похолодание" переносятся нормально - только почему-то обе щетки в одинаковом месте не чистят....

 

[МОЭПовец]

22 февраля 2009
Пробег: 10101 км

Вот очередной "красивы" пробег... машинка продолжает только радовать.
Ради эксперимента попробовал поездить на 98 бензине. Честно скажу по ощущениям машинка пошустрее поехала и расход уменьшился в среднем на 1л на 100 км... Таким образом "арифметика" остается не в пользу 98 - всмысле на 95 получается все равно дешевле

 

[МОЭПовец]

На выхах была очередная вылазка на ледяную гоночную трассу. Фольксваген Тигуан показал себы на отлично Поведение очень предсказуемое и довольно управляемое... конечно "сказывается" некаторая проблемность в "поворачиваемости" из-за веса и высокого центра тяжести что приводило к сильному замедлению в поворотах, однако это слихвой компенсировалось отличным контролируемым разгоном... не исключаю что в этом есть и заслуга резины - Хака 5. Практически все первые места заняли именно машины на этой резине (Хака 5 и 4). Ваш покорный слуга на этом этапе был первым и в классе 4х4 и в общем зачете

 

[МОЭПовец]

Руслан Беляево/Ленинский

Что могу сказать по поводу кузовного цеха - сервис ужасный. Упуская то что капот я так и не дождался (авто простояло у них 3 месяца - хотя когда отдавал сказали что все запчасти уже у них) и то что мне отдали его со старым мятым капотом есть еще ОГРОМНОЕ количество недочетов.

1. Стали собирать - оказалось что бампер заказали и он пролежал 3 месяца под "омывайки" - у него крепление другое (и вроде как сказал даже усилитьль и т.д.) - пришлось отложить сборку до следующей смены (еще на 3 дня) - пока привезут мой

2. При приемке оказалось что проводку на правую фару пустили неправильно - мало того что она не закреплена (хотя там клипса есть специальная), так еще ее и пустили "внятяг" через железный кронштейн крепления фары - т.е. перетерся бы он оч скоро.

3. При осмотре подкапотного нашел несколько болтов разного размера - было бы оч интересно если бы они попали на движок и далее на ремни или еще куда при движении!!!!!!!!!!!

4. Производилась разборка передней правой двери - уже когда уехал заметил что при открытии бардачка он нехило трет по обшивке - осмотр показал щель между дверью и обшивкой в палец толщиной

5. Приехал на дачу и когда вышел из авто услышал какие-то непонятные шуршаще-цокающие звуки - оказалось - радиатор НЕ ЗАКРЕПЛЕН ВООБЩЕ!!!!!!!!! - он "наклонился" на двигатель и вентилятор, закрепленный на нем тер воздуховод на воздушный фильтр - итог - дырка насквозь.

6. когда сдавал СПЕЦИАЛЬНО сказал чтобы оставили мою рамку под номер - в итоге естестевнно их рамка, моей нет даже в багажнике... Болты крепления не то чтобы не новые, а просто напрочь РЖАВЫЕ что с них ржа чуть ли не лохмотьями сыпется....

Вернулся обратно на сервис.
2. пункт исправили.
5. - радиатор закрепили - патрубок замотали изолентой - сказали что их косяк и сказали что через 3 дня можно приехать и поменять (заказали его)
4. Поменяли клипсы крепления обшивки - внизу щель осталась - бардачек меньше, но еще трет - был практически послан по этому вопросу!!!!!


Сейчас приехал на ТО1 к ним - посмотрим как пройдет. В дополнении к ТО сказал поменять болты (вин попал), сфоткать решетку радиатора (ржавчиной пошла) и решать вопрос с обивкой. Вечером отпишу по результатам

Добавлено через 3 часа 53 минуты
ну что... ТО1 пройдено. Относительно работы сервиса отзывы положительные. Все приняли и обслужили отлично.

Масло, фильтр масленный, замена болтов - времени 2,5 часа.

Решетку "забраковали" - сказали что заказали и позвонят когда приезжать на замену.

По поводу "задевания" бардачка - оказалось что обшивка двери крепится не только на пистонах, а еще на 2-х болтах - в кузовщине их не поставили - в итоге обшивка подтянулась впритык. Сравнил зазор между бордачком и обшивкой на выстовачных экземплярах с моим - практически идентичный...

 

[МОЭПовец]

вот вам пробег интересный - а заодно и позавидовать среднему расходу можно

 

[МОЭПовец]

Сегодня заехал поменять по гарантии решетку радиатора. Это болезнь у Тигуанов. 2 недели назад когда делал ТО ее сфоткал инженер по гарантии и через 2-3 дня мне перезвонили что она есть в наличии.

Приехал (все это в Руслане на Ленинском), оформил, пошел пить кофе. Через полтора часа позвонили что все готово. Пришел на приемку - оказалость что решетка и значек VW это разные детали, и что замена решетки не означает его замену, а ржа и на нем полезла.... Вызвали инженера по гарантии - он сказал что это тоже гарантия, проврили наличие - оказался что есть - отдал обратно на замену значка.

Попутно сказал устронить косяк с "сервисным пробегом". Сервис я делал на 14200 км. При проверке мне писалось что следующий сервис через 24400 или 700 с лишним дней!!!!!!!!!!!!!!!

Через час позвонили повторно. Оказалось что для замены значка надо провести все теже операции что и при замене решетки - поэтому и так долго ждать. Заодно "наладили" и межсервисное сообщение...

На данный момент все еще есть стойкое положительное мнение о качестве автомобилей VW, но в сервисе разочаровываюсь все больше и больше.... Получается что даже межсервисный интервал выставить нормально сами без проверки и напоминаний не могут.......

ПыСы - заехал тут на "свой" сервис проверил выставление фар после кузовных работ - оказалось что все выставлено нормально - единственное пока нормальной "действие" которое сделали сервисмены......