Установка усилителя на крыше В3 Variant Зацените

[RPetrovich]

После долгих мучений с покраской и сборкой салона наконецто установил усилитель на крышу . Усилитель такого размера больше никуда не помещался, так что на крышу были установлены две поперечины прямоугольного сечения и на них через проставки закреплён усь. Провода проведены внутри стоек за задними дверями и в верних усилителелях кузова (работа довольно сложная, но в результате проводка не мешает стандартной облицовке)

усилитель четырёхканальный слегка доработанный - усилена проводка силовых и выходных цепей, установлен центробежный вентиль в корпус для охлаждения внутренностей, проходные электролиты заменил на советские бумажные конденсаторы (еле влезли), всё это будет питать саб (в мостовом включении) и заднюю пару динамиков в отдельном корпусе, фото выложу позже.

 

[Eu-Jinn]

За идею 5+++ за исполнение 5+++ за безопасность кол

 

[Adrian]

Давай больше фоток!!

 

[alexus171]

Молодца!
а я вот не решусь потолок резать... а мысля была...

 

[RPetrovich]

Обшивку потолка перклеивал и если прийдётся убрать усь то можно опять переклеить обшивку и дырок не будет видно, насчёт безопасности не согласен, обзор практически не закрывает, а прочность крепления сделана с запасом, пришлось даже усиливать соеденение крышки ведь крепления находятся не на алюминевом корпусе а на крышке. Фотки выложу позже когда поставлю акустику.

 

[dadec]

Очень здорово.У меня тоже витали такие мысли Но так и не решился пока.
Так что молодец,здорово получилось
Кстати как тебе понравились внутренности Crunh'a я вскрывал внутренности не внушают никакого доверия.

 

[Eu-Jinn]

Думаю, здесь цена была куда привлекательнее внутренностей

 

[HansoN]

Усилок полное говно
Приходилось с таким работать ... Не качает он...!

 

[Eu-Jinn]

Не качает он...!

-

 

[RPetrovich]

Насчёт усилка - качесво текстолтта плохое, качесво элементов среднее, схема сама по себе хорошая, дизайн помоему супер.На каждый канал работает по четыре транзистора, точно не помню вроде tip35 и tip36. Преобразователь выдаёт +/- 35вольт, выходы могут работать на двухомную нагрузку и четырёхомную в мостовом включении. Качает по моему даже очень, но требует высокого уровня входного сигнала, жрёт очень много, из за него поставил 100Ач акомулятор, предохранитель в усе на 100А. Завтра выложу фотки. Брал год назад за 300$
А вобще смотрел внутрях разные усилки по чачеству исполнения понравились Clarion и DLS.

 

[Лёха]

ну скажем так, конечно это давно не ново)))
особенно на потолках хеликсы хорошо смотрятся) у самого была идея забубенить усь на потолок НО...у меня машина тогда под завязку зачастую бывала и был бооольшой шанс что я его какойнить очередной коробкой снесу, и провода, разнести провода в такой компоновке не просто..

 

[RPetrovich]

Ещё по усилителю crunch GP1400, его особенность сдвоенный преобразователь управляемый одной микросхемой, но имеющий два транса и два выпрямителя, по выходам они почемуто были соедены тонкими дорожками, я их убрал. Вот фотки:

 

[dadec]

Кондерчики нехочешь нарастить?

 

[RPetrovich]

Нарастил уже , по выходам преобразователя добавил по 10000 микрофарад еле поместились ,может поможет.

 

[Pavletc]

У меня на спинке заднего сиденья висит и никому не мешает.

 

[dadec]

Нарастил уже , по выходам преобразователя добавил по 10000 микрофарад еле поместились ,может поможет.

А так сам незаметил разницу до и после?Контроль должен был улучшиться.

 

[d.lus]

Простите за офф
Helix свои Esprit, Precision и Competition сам показывает