плохо заводится двигатель 2Е GOLF3 1993 При температуре выше 15 град заводится с 3-го раза

[Рауль]

Трудный пуск (с 3-го, а то и с 5-го раза) холодного двигателя при теплой погоде. И наоборот - зимой никаих проблем - с полуоборота. Эти проблемы начинаюся, если температура воздуха больше +15 градусов. Стоит машинке постоять 3 часа после езды опять такая же ерунда.
Проверил форсунки на сопротивление, промывал карбклинером. Никаких изменений. Сопротивления ДТВВ и ДТОЖ согласно графику из FAQа. Мерил напряжение на ДПДЗ - в порядке. Лямбда на пуск не влияет.

Посоветуйте плиз что может быть?

 

[Рауль]

Регулятор давления разбирал. Сетка чистая. При заведенном двигателе снимал с него шланг обратки - бензин струится, глушу - клапан перекрывает.

 

[SerVag]

А если тёплый двиджок всё же удаётся завести, то как в первые секунды он работает, после запуска не наблюдается копоти с глушака. В первую очередь надо разобраться, чем обусловлен затруднённый запуск, переизбытком топлива или всё же топлива не хватает. Это необходимо для сужения круга поиска.

 

[Рауль]

Если движок прогрет хотя бы до 75 град то в принцепе все ок при резком нажатии газа, а если нет то начинает тупить, рабоать с перебоями.

 

[Рауль]

Такой вопрос: может ли компресия влиять на пуск двигателя? Если да, то тогда при холодной погоде может ли она компенсироваться за счет обогащеннорй смеси?

Компресию я не мерил. Знаю что на 1000 км жрет 250гр масла.

 

[SerVag]

Не думаю, что всё настолько плохо, да и расход масла не говорит и о состоянии ЦПГ. Компрессия тоже не всегда показывает, 100 процентов покажет если подгорел клапан, а по поршневой такого падения компрессии не будет, да и масляная плёнка, особенно в случае повышенного расхода масла, компенсирует утечку через компрессионные кольца. В некоторой степени об износе ЦПГ можно судить по количеству картерных газов.
Как правило затруднённый запуск изношенного двигателя получается при низких температурах, а не в тёплую погоду.

 

[Рауль]

В смысле впускные клапана или КСХХ?

 

[WRH2E]

Попробуем повернуть проблему в другом направлении.Как обстоят дела с искрой в момент проявления проблемы.Может ищем где светлей,а не там,где надо ?

 

[Aleksey587]

Попробуем повернуть проблему в другом направлении.Как обстоят дела с искрой в момент проявления проблемы.Может ищем где светлей,а не там,где надо ?

+1 дельное предложение, проверь искру!!!

 

[Рауль]

Попробуем повернуть проблему в другом направлении.Как обстоят дела с искрой в момент проявления проблемы.Может ищем где светлей,а не там,где надо ?

Не пробовал проверять. А темп-ра окр воздуха может влиять на искру?

 

[WRH2E]

Если контакт от температуры пропадает,то угадай ответ

 

[Рауль]

Если контакт от температуры пропадает,то угадай ответ

Посоветуй плиз с чего начать

 

[WRH2E]

Начать заводить при проблемной температуре.Если с полтыка не заводится,заводим напрямую.Пошли варианты.
1.Если напрямую запуск успешен много %% ставлю на КГЗЗ.
2.Если напрямую запуск не удался,то копаем цепочку ДХ-транзит через мозг-катушка.
3 или скорее 2 (микро)Трещина в катушке.

 

[Рауль]

Начать заводить при проблемной температуре.Если с полтыка не заводится,заводим напрямую.Пошли варианты.
1.Если напрямую запуск успешен много %% ставлю на КГЗЗ.
2.Если напрямую запуск не удался,то копаем цепочку ДХ-транзит через мозг-катушка.
3 или скорее 2 (микро)Трещина в катушке.

Sorry за невежество подскажи уже как заводить на прямую и что такое КГЗЗ? Заранее благодарю

 

[WRH2E]

Sorry принимаю . КГЗЗ--контактная группа замка зажигания.
Запуск напрямую.
Снимаем разъём со втягивающего реле,к реле подсоединяем провод сечением не менее 1,5 мм².Включаем зажигание,провод от втягивающего подсоединяем на + АКБ.После запуска провод отсоединяем.

 

[Рауль]

Спасибо. Попробую. Кабы че ненапутать.

 

[Рауль]

Вечером после работы попробовал завести на прямую, но не смог снять фишку с разъема втягивающего реле. Он зараза приклеился что ли. К реле подходят 2 провода: один плюсовой от аккум. батареи прикреплен болтом, другой подсоединяется разъемом. Это одножильный провод должен быть +-ым или минусовым?

В принципе может перейти на ДХ и катушку т.к при повороте ключа зажигания стартер работает при любой погоде.

 

[Рауль]

Пр заведенном движке при касании к ВВ проводам в темноте наблюдется свечение. Плюс постоянное свечение в районе входа свечей в блок и из под крышки распределителя!

 

[WRH2E]

Так,меняй,однако.Не жди чудес.