АКБ поменял полярность Как это возможно???

[Dimzay]

Предистория:
Ниссан Премьера 2007г с повышеным током разряда простоял 2 недели и разрядил в 0В АКБ. Был куплен новый АКБ Bosch сильвер. А/М отъездил 1 день, встал на 2 недели и тоже был разряжен до 4-6В. Его сутки заряжали током 2-3 А. После этого АКБ постоял 1,5 недели в квартире. Перед установкой на А/М попытался его зарядить - не заряжается. (ЗУ не работает при ошибке подключения(защита от КЗ) и при напряжении АКБ <6В). Взял и поменял клеммы местами - пошла зарядка. Я думал вышел из строя ЗУ. Позаряжал сутки током 2А. Подсоединил вольтметр и подтвердил свою догадку - АКБ поменял полярность. Там где написано "+" - "минус" и наоборот.
Я в шоке. Электроны пошли в другую сторону? У кого будут какие мысли"

 

[epson]

Завтра на трезвую голову проверить всё ещё раз!

 

[AKD2]

Завтра на трезвую голову проверить всё ещё раз!

Нет, такое бывает при глубоком разряде, сам не видел, но слышал.

 

[oleg3]

Свинцовая АКБ в обратную сторону заряжается легко, естественно если перед этим посажена в ноль, при этом способна дать приличный ток - хватит чтоб спалить генератор и другое восприимчивое к перемене полярности электрохозяйство

 

[epson]

Свинцовая АКБ в обратную сторону заряжается легко, естественно если перед этим посажена в ноль,

Но для этого надо заряжать её обратной полярностью.Или я что-то не догоняю?

 

[PHILINS]

Но для этого надо заряжать её обратной полярностью.

именно так

 

[GNZ]

Емкость АБ при переплюсовке малая, и разрушаются анодные пластины АБ.

 

[Воb-2]

Это произошло скорей всего в результате КЗ между кл.+и-. Нада полностью разрядить АКБ и заряжать по-новой по нормальной схеме, а не наоборот.

 

[epson]

Это произошло скорей всего в результате КЗ между кл.+и-. Нада полностью разрядить АКБ и заряжать по-новой по нормальной схеме, а не наоборот.

Конечно!Только так и осталось загадкой(по крайней мере для меня ), когда и где автор умудрился зарядить наоборот батарею?

 

[GNZ]

Это произошло скорей всего в результате КЗ между кл.+и-. Нада полностью разрядить АКБ и заряжать по-новой по нормальной схеме, а не наоборот.

+1 И чем скорее тем лучше. АБ 5 лет. 2 раза был разряд до НУЛЯ!- из-за незакрытой 5 двери. Продолжает нести службу.

 

[Dimzay]

В том то все и дело, что после разряда, АКБ зарядилась нормальной полярностью, но постояв неделю полярность изменилась. Нормальной полярностью после этого заряжаться отказалась. Завтра попробую добыть фотофакты

 

[oleg3]

В том то все и дело, что после разряда, АКБ зарядилась нормальной полярностью, но постояв неделю полярность изменилась.

Помоему это противоречит законам физики . Наверно полтергейст

 

[Воb-2]

Какая ёмкость аккума? Такой глюк возможен при зарядке из-за малой ёмкости АКБ.

 

[AKD2]

Помоему это противоречит законам физики .

Сылку на такой закон В аккумуляторе неизвестно чего больше, физики или химии. Может в химии тоже есть понятие "триггер", раз есть "память"

 

[OLEG G-2/88/1.8GX KIROV]

на погрузчике было такое батарею неправильно подсоединили и зарядили все банки поменяли полярность, емкость батареи уменьшилась, при зарядке на поверхности электролита появилась какая-то вата, у нескольких банок повышенный саморазряд, короче загубили батареи.

 

[GNZ]

Сылку на такой закон В аккумуляторе неизвестно чего больше, физики или химии. Может в химии тоже есть понятие "триггер", раз есть "память"

Это уже напоминает алхимию... На деле все должно быть намного прозаичней.

 

[epson]

На деле все должно быть намного прозаичней.

Да понятно, что разряженный в ноль аккум зарядили не в ту сторону.

 

[epson]

 

[GNZ]

Да понятно, что разряженный в ноль аккум зарядили не в ту сторону.

и угробили бесповоротно

 

[oleg3]

Сылку на такой закон В аккумуляторе неизвестно чего больше, физики или химии. Может в химии тоже есть понятие "триггер", раз есть "память"

Чтоб аккумулятор поменял полярность необходимо его сначала разрядить в ноль, что вполне возможно без всяких нарушений законов , а потом зарядить "в другую сторону" - вот это самопризвольно без внешних источников энергии никак не получится . Хотя хрен его знает, может быть и существуют какие нибудь экзотические законы квантовой механики или еще чего-нибудь типа такого же непонятного, которые допускают такие самопроизвольные флуктуации . Кстати ситуация когда у автомобильного аккумулятора к концу эксплуатации одна банка имеет обратную полярность вполне реальна.