Triangle
Оракул
Кто реально ставил сам или эксплуатировал? Так какой же выбрать?
Замок Defen time на капот Выбор между крюком и шаром
Triangle
Оракул
На сайте производителя на фольксе показаны оба Но чем они в итоге оличаются так и не понял.
Andrey-spb
Постоянный участник
- Сообщения
- 44
- Реакции
- 0
- Город
- Санкт-Петербург
- Авто
- VW Golf4 1.9TDI-продан VW JETTA 2.0 АКПП 2001г.-передана в хорошие руки, AUDI A4 1.8TFSI 6МКПП 2008-теперь ресницы в фарах
я себе шаровый поставил.2 года пользуюсь без проблем. 
Отличий практически никаких,кроме формы отверстия в передней панели. Шарик мне показался более эстетичным... 
Отличий практически никаких,кроме формы отверстия в передней панели. Шарик мне показался более эстетичным...
Triangle
Оракул
Упоминание о "сложней" я встречал, вот только никак не пойму чем же сложней.
Andrey-spb
Постоянный участник
- Сообщения
- 44
- Реакции
- 0
- Город
- Санкт-Петербург
- Авто
- VW Golf4 1.9TDI-продан VW JETTA 2.0 АКПП 2001г.-передана в хорошие руки, AUDI A4 1.8TFSI 6МКПП 2008-теперь ресницы в фарах
Ставится одинаково,ничем там не сложнее! Вкручиваешь штырь, мажешь конец чем-нибудь пачкающим и примеряешь к панели.Сверлишь-примеряешь,закрепляешь сам замок и считай готово. Ты замок электро хочешь поставить с управлением Touch Memory? Тогда главное аварийный тросик спрячь в удобном труднодоступном месте.
Triangle
Оракул
Ага, именно так, ещё не решил чем управлять буду, но это дело наживное. Может с иммобилайзера заведу может с тача...
Triangle
Оракул
А всё зависит от слесарных навыков, есть ставьте сами ничего сложного.
LuxLP
Мастер советчик
- Сообщения
- 330
- Реакции
- 38
- Город
- Санкт-Петербург
- Авто
- VW Bora 2.0 (APK) 5МКПП (EGU) 2002 Comfortline + Сlimatronic + GammaV Sony
недавно проводил ревизию охранной системы на своем а/м (как я при это матюгал своего установщика, вы не представляете!!!). полностью переустановил доп иммо с управлением замком капота. еще не все доделал... поделюсь опытом. главное при планировании замка капота проверить несколько моментов:
- чтобы управляющее устройство (например доп иммо с функцией управления замком капота) располагалось под капотом;
- чтбы доп иммо располагался под капотом;
- чтобы открывание замка капота было никак не связано с сигнализацией. даже после взлома сигналки грамотно установленный замок капота (с блокировкой под капотом) может предотвратить угон;
- чтобы к управляющему тросику и самому запорному механизму было не подлезть из-под крыла, выломав решетку радиатора или как-то еще с улицы. например, на гольф4/бора там все оч удобно, телевизор и радиатор защищают механизм;
- чтобы крепление штыря и ответной части на телевизоре было надежным. кмк, штырь (на Defentime к приемру) крепить 4мя саморезами (это один из вариантов установки по мануалу) не нужно. лучше крепить пластину внутри ребра жесткости капота. запорный механзм должан крепиться болтами к металлу (я однажды видел, как его приделали к пластику!!!)
- важно проверить, как штырь защищен от перепила, например полотном от ножевки по металлу. для этого можно: а) отрегулировать доп замок так, чтобы при открытии капота штатной ручкой, но при включенном доп замке, расстояние для работы пилой от капота до телевизора было минимальным (на Боре капот очень удачно загибается вниз). б) хорошо бы на штырь насадить свободновращающуюся трубочку. фиг перепилишь. ну или другие варианты, по месту можно придумать.
я бы советовал всем проверить, как у вас обстоят дела с этими пунктами.
а установить можно и самому, как иммо, так и замок капота, если хоть небольшой опыт работы руками есть и понимание, как электрика в а/м работает. правда по первости лучше времени закладывать не менее 6-7часов, кмк. ну и плюс чем больше, тем дучше на подбор компонентов и изучение эл схем а/м.
- чтобы управляющее устройство (например доп иммо с функцией управления замком капота) располагалось под капотом;
- чтбы доп иммо располагался под капотом;
- чтобы открывание замка капота было никак не связано с сигнализацией. даже после взлома сигналки грамотно установленный замок капота (с блокировкой под капотом) может предотвратить угон;
- чтобы к управляющему тросику и самому запорному механизму было не подлезть из-под крыла, выломав решетку радиатора или как-то еще с улицы. например, на гольф4/бора там все оч удобно, телевизор и радиатор защищают механизм;
- чтобы крепление штыря и ответной части на телевизоре было надежным. кмк, штырь (на Defentime к приемру) крепить 4мя саморезами (это один из вариантов установки по мануалу) не нужно. лучше крепить пластину внутри ребра жесткости капота. запорный механзм должан крепиться болтами к металлу (я однажды видел, как его приделали к пластику!!!)
- важно проверить, как штырь защищен от перепила, например полотном от ножевки по металлу. для этого можно: а) отрегулировать доп замок так, чтобы при открытии капота штатной ручкой, но при включенном доп замке, расстояние для работы пилой от капота до телевизора было минимальным (на Боре капот очень удачно загибается вниз). б) хорошо бы на штырь насадить свободновращающуюся трубочку. фиг перепилишь. ну или другие варианты, по месту можно придумать.
я бы советовал всем проверить, как у вас обстоят дела с этими пунктами.
а установить можно и самому, как иммо, так и замок капота, если хоть небольшой опыт работы руками есть и понимание, как электрика в а/м работает. правда по первости лучше времени закладывать не менее 6-7часов, кмк. ну и плюс чем больше, тем дучше на подбор компонентов и изучение эл схем а/м.