Фольксваген Туарег сломан винт выкручивания левой фары тот что по полозьям двигает ее

[tunt]

VW TOUAREG дорестайлинг 4.2 V8 сломан винт выкручивания левой фары тот что по полозьям двигает ее

--------------------------------------------------------------------------------

при попытке сменить лампочку габарит в левой фаре
обнаружил что сломанна головка винта который надо крутить в сторону "Open" чтоб достать всю фару
каким методом еще можно заменить лампу габаритов ?
СПАСИБО

 

[Stranger21]

ну этож что надо было делать то чтоб сломать этот винт????.. а вообще лампочки там меняються и не снимая фар ))).. еси левая то сымаем воздушный фильтр весь с корпусом и усе доступ есть ).. тупо смотриш че мешает то и сымаеш... тока еси расходомер отцепиш зажигание не включай а то ошибка запишеться...

 

[tunt]

и на двигле 4.2 прокатит не снимая фары лампу габарит левую махнуть?
там два фильтра воздушных

 

[DmitryZ]

Если бы хоть пару фотографий креплений и самого сломанного винта.
Все-таки Фольксваген Туарег пока не самая массовая машина, чтобы хорошо знать его конструктив.
Рисунок в Экзисте не фонтан, но вроде бы фара крепится болтами спереди, должна сниматься без снятия фильтров.
Здесь не смотрел http://www.touareg-club.net/forum/showthre...hybrid&t=49 ?

 

[tunt]

да смотрел я участник туарег форума
там по описанию этот винт надо крутить и фара по полозьям зубчатым выезжает вперед
но как его крут ить если шляпки нет
пасатижами зажимал не крутиться туго сидит

 

[DmitryZ]

Так это для замены лампочки габаритов надо выдвинуть фарц вперед?
В корпусе фары есть крышка сзади или нет?
Или для снятия этой крышки надо снимать фильтры?

Если винт находится снизу фары, может снять бампер или это не поможет?

 

[tunt]

да надо выдвинуть
да есть крышки под каждую лампу
когда фара выдвинута снимать фильтры не надо
винт сбоку фары его видно но шляпка сорвана а пасатижами его удаеться схватить но он не проворачиваеться видимо усилие большое нужно

 

[Stranger21]

там шестигранник!!!! на 7 или на 8 не помню.. берем трешетку с удлинителем длиным надеваем головку.. и усе поворачиваем спокойно... я не представляю как его можно сломать.... может просто человек думает видя торчащий шестигранник что он отломаный.... НО на любом туареге/каене моно поменять лампы и правую и левую соснитем фильтра и не снимая фары... никаких других болтов кроме полозьев и защелки фару не держит...

 

[tunt]

вот у этого шестигранника и отломанна шляпка

пожалуйста тогда дайте инструкцию по снятию фильтра

 

[Stranger21]

КАК у него могет быть отломана шляпка??? он весь цельный изогнутый из шестигранника!! отлими 5мм суть не измениться... и скажите мне как его моно отломать? может вы не на то смотрите? дате фото уже!!!... фильтр снимать очень просто снимаеш все что видиш что машает его снятию и усе...

 

[tunt]

Stranger21
ты видел этот винт?
у него шляпка под шестигранник остальное резьба
вот шляпка и оторвалась
ломаеться он очень просто это одна из болезней туарегов!
сюда я написал так как тут есть сервисмены которые наверняка с такой проблемой сталкивались и не раз...
слышал можно заменить весь механизм выезжания фары 1300р стоит примерно
вот и хотел узнать как вытащить старый если винт сломан
или как фильтр снять аккуратно ничего не сломав
есть такая сервисная прога как ЕЛЬЗА и там все по шагам расписанно по снятию каждой детали на русском языке

 

[Mincho]

во
и у меня такаяже беда, тоже сломан в левой фаре. Кручу кусачками. Сам никак не пойму как его вообще можно было сломать ведь он стальной а стоит в пластике. Скорее всего пластик лопнул бы. это деверсанты)))))

 

[LSSV]

Если хочеш заменить всё крепление тогда нужно снимать бампер, а снимать бампер ето стока гимороя что лучше не лезьть. Также и з фыльтром тебе нужно будет розобрать практично всё крило и всёромно будет неудобно. Если скиниш фотку, чтобы посмотреть как имено он сломался тогда можна будет чтото придумать.