Щиток приборов В-4 Обнуляются часы и дневной пробег

[Vlad F]

Кто сталкивался с такой проблемой? При почти каждой заводке двигателя, обнуляются часы и дневной пробег (двигатель ADZ 1.8 1996г) Был на диагностике, ошибка только по датчику холла. Посоветовали снять щиток и перепаять все кондеры и еще какуюто ерунду.
Кто знаком с этой проблемой откликнитесь плиз!!!

 

[HardFlash]

Ну ошибка по датчику холла это дело известное, просто надо было завести движок, тогда было бы все нормально, просто без него движок работать не сможет

А по поводу питания вам сказали совершенно правильно, надо смотреть для начала предохранители, если все нормально, то по схеме смотреть цепь постоянного питания, которое должно идти напрямую, независимо от зажигания.

 

[AKD2]

Кто сталкивался с такой проблемой?

Пришел, задал вопрос и ждешь Почти все вопросы уже заданы и на многие получены ответы. За последний месяц ты третий или четвертый с этим вопросом.
Встречный вопрос, прикуриватель, освещение багажника и т.д. работает?

 

[WRH2E]

Что-то похожее припоминаю у себя.Предохранитель сгорел.

 

[Vlad F]

Пришел, задал вопрос и ждешь Почти все вопросы уже заданы и на многие получены ответы. За последний месяц ты третий или четвертый с этим вопросом.
Встречный вопрос, прикуриватель, освещение багажника и т.д. работает?

В том, то и дело, что все работает, а с приборкой проблемы. Согласен с мнением о прерваной цепи, будем искать. А по поводу кандеров - есть резон, если цепь в порядке?

 

[AKD2]

что все работает,

И при выключенном зажигании, часы например?

 

[Triangle]

Вчера друг с B4. Сначала тоже отказ приборки со сбросом показаний через несколько дней отказы подсветки салона и прикуривателя...

 

[Vlad F]

И при выключенном зажигании, часы например?

Утром включаю зажигание, происходит обнуление часов и счетчика дневного пробега с характерным звуком, как бы перезагрузка, после чего все выходит на нули, часы начинают работать. Завожу двигло, тронулись и пошел дневной пробег. Приезжаю к месту назначения, паркуюсь и иду по делам. Проходит 5....8 часов, все работает, часы свое время отбивают, дневной в норме. Ключ в зажигание и.... все сначала.

 

[AVahrameeva]

Всем привет! На всякий случай, можно быть пятой задающей тот же вопрос по обнулению всех показателей на приборке( Гольф 5). Можно поподробнее обьяснить что и где посмотреть в этой ситуации.Я конечно не блондинка,но не понимаю в ваших мужских терминах ничаго.
P.S. На сервис не поеду- там нас женщин сильно разводят.

 

[TwinMos]

вопрос к Vlad F звук типа шестеренок при этом есть? если да- то минусовую клемму почистите и будет вам счастье...

 

[AKD2]

Вообщем все это связано с кратковременным (или постоянным, если приборка работает только при включенном зажигании) пропаданием напряжения питания на шине 30 приборки в момент включения стартера (глубокая подсадка аккумулятора или плохой контакт, пропадание массы или плохой контакт, вследствие этого сброс приборки, возможно пропадание питания одновременно и с 15 шины). На Passate B4 пайка 28-ми контактного разъема дежурная болезнь (см. FAQ), практически все это прошли или пройдут.

 

[AKD2]

Можно поподробнее обьяснить что и где посмотреть в этой ситуации.

Могу добавить только, на всякий случай, что 30 шина цепь аккумулятора, где постоянно присутствует бортовое питание, 15 шина цепь, где появляется напряжение только при включенном замке зажигания.

 

[Al_Ek]

Была проблема на B4 1.9 Tdi по сбросу показаний дневного пробега и часов
а также стрелки как все равно скрежетали особенно с утра или после длительной стоянки.
Просмотрел все и приборку и предохранители без результатов.
Все заводилось, все горело и стеклоподъемники.
А проблема банальна проста умирающий АКБ.
При заводке с утра все обнулялось, приезде АКБ подзаряжался и при дальнейшей заводке проблема исчезала, но после длительной стоянки все повторялось.
Помог доморощенный диагност(хороший сервис держит) говорит при заводке весь ток уходит на стартер и приборка обнуляется.
Поставил новый АКБ и стало мне ЩАСТЯ !!!
Попробуйте у себя перед тем как лезть в приборку и т.д. вдруг так и есть что АКБ виновен.

 

[AVahrameeva]

Спа-си-бо!
Думаю лучший для меня вариант-новый АКБ. Рискну.

 

[AKD2]

Думаю лучший для меня вариант-новый АКБ. Рискну.

Если аккумулятору больше 4-5 лет, то разумно. Лучше сперва проверить аккумулятор, может он уже полусухой.

 

[pan84]

у меня было точно так же, заменил предохранитель (кажется 21-ый), теперь все в норме

 

[Vlad F]

И таки да, не зря поехал диагностить стартер. Мои предположения оказались верными. При запуске двигателя на аккуме 7 В. Вскрытие стартера показало, что щеткам и бендексу гап.
Обменял старый стартер на востановленный и прикупил новый акум. В итоге: двигло заводится с четверть тыка!
По приборке отпишусь позже, когда протестю.

 

[HardFlash]

Если аккумулятору больше 4-5 лет, то разумно. Лучше сперва проверить аккумулятор, может он уже полусухой.

Кстати аккумулятор бывает не тянет не только потому, что высыхает, но и потому, что эффективная площадь пластин банок может со временем сильно уменьшится изза сульфатации, что приводит к запредельной плотности тока в ещё рабочих участках, что вызывает ещё большую сульфатацию уже на ещё живых участках. B)


А за автора рад, что проблема решилась заменой деталей, уже давно требующих замены, ничего лишнего не потрачено.

 

[AKD2]

что эффективная площадь пластин банок может со временем сильно уменьшится изза сульфатации,

Без этого явления аккумуляторы были бы почти вечными. Но человеку плохо знакмого с электркой, надо ли знать такие тонкости, при отсутствии дефицита аккумуляторов?

 

[Vlad F]

Приборка третий день на тесте, все ОК! Как для меня, вопрос закрыт. Всем большое спасибо за коменты