Двигатель PB не заводиться, запах бензина Passat B3 1989г

[cumoto]

VW-passat B3 1989г двиг. PB,бензонасос работает,искра есть,топливо поступает,свечи при запуске заливает,в салоне запах бензина,заводиться не хочет.Менял DIGIFANT 2 не помогает(был в 2-х сервисах--говорят много-толку мало-бездари блин).Может кто добрым советом поможет,а то прям отчаяние какое-то.

 

[Lifter]

Возможно сбиты фазы газораспределения.Ремень ГРМ не менял?Если фазы выставлены по меткам то хотябы схватывать должна.Есть бензин,есть искра,их надо совместить.Должно заработать.

 

[cumoto]

Ремень менял, вообще ехал и вдруг заглох без шума и стука

 

[duk]

у меня подобное было, сгорел коммутатор, менял его он вместе с катушкой спарен. и так же пахло бензином, и резко заглохла, может он

 

[cumoto]

А как проверить-то самому, в сервисах и так денег сняли немеренно?

 

[duk]

мне в сервисе просто поставили рабочий ентот блок( катушка+коммутатор), и она сразу завелась, а проверите не знаю как. самого на буксире до сервиса довезли, за ремонт отдал 3000 деревянных. так если они тебе ничего не сделали, то с какой стати бабки взяли

 

[MaksOl]

Честно говоря на знаю как в DIGIFANT 2, у меня мотор RP, однажды мотор тоже просто умер и ни в какую не хотел заводиться. Как оказалось провод минусовый, который питаеет "массой" всю системму впрыска отвалился. Я 2 месяца искал!!! На сервисе мне уже мозги пытались "впарить" за $900!!! Но сочувственно посоветовали на разборке поискать за 100 А дело то было всего навсего в проводочке Так что посмотри, может таже беда? Удачи

 

[ten70]

Честно говоря на знаю как в DIGIFANT 2, у меня мотор RP, однажды мотор  тоже просто умер и ни в какую не хотел заводиться. Как оказалось провод минусовый, который питаеет "массой" всю системму впрыска отвалился.  Я 2 месяца искал!!! На сервисе мне уже мозги пытались "впарить" за $900!!! Но сочувственно посоветовали на разборке поискать за 100 А дело то было всего навсего в проводочке Так что посмотри, может таже беда? Удачи

без ентого провода дигифанту кирдык, блок управления выгорает, ток стартерный без нормальной земли идет весь через БУ.
А на РП у меня самого так было, не заводилась и все. Когда я подержал землю, а напарник мой крутанул движком, завелась и поехала.

Скорее всего правду люди говорят, надо менять модуль зажигания с катушкой в сборе, его никак не проверить самому. Он может даже искру вышибать, а машина не поедет. Поменяй на заведомо рабочий и так узнаешь

 

[Storm-spb]

все же начинай с ремня грм, а потом смотри по порядку зажигание: датчик Холла, катушка, мозги.

 

[cumoto]

Споасибо всем за помощь сегодня попробую как советуете, а может ли датчик какой -нибудь перекрыть подачу воздуха и в таком положении оставаться?

 

[Evgen]

Споасибо всем за помощь сегодня попробую как советуете, а может ли датчик какой -нибудь перекрыть подачу воздуха и в таком положении оставаться?

подачу воздуха регулирует дросельная заслонка, на впускном тракте также стоит расходомер с лопаткой - лопатка отклоняеца по потоком входящего воздуха - чем больше отклоняеца лопатка тем больше подаёца бенза в горшки. Но всему этому просто нереально заклинить, ИМХО это из разряда фантастики.

 

[Grog]

Были симптомы один в один, правда машина заглохла не сразу, а дергалась при езде и колбасило на холостых, оказалось полетел регулятор давления топлива.