andrey1
Постоянный участник
Почему плюсовая клема АКБ нагревается, аж рука не держит, а минусовая тоже гарячая но не так? Или это нормально?
Малай
Профессиональный советчик
Это не нормально. Клеммы аккумулятора нагреваются только при прохождении через него большого тока (например при длительной работе стартера). Какое состояние у аккумулятора? Не кипит? Может быть сам аккумулятор не исправен. Попробуй другой...
AKD2
Оракул
- Сообщения
- 8 911
- Реакции
- 1 003
- Город
- Казахстан Алматы
- Авто
- Skoda Octavia A7(ELG) 1.4 TSI CHPA 6МКПП Webasto BT 2014
Может клемма плохо надета и слабо затянута. Плохой контакт тоже является причиной нагрева.
andrey1
Постоянный участник
АКБ varta-blu dinamik, 8 месяцев, заводится сразу, нагрев замечен после езды.
GNZ
Оракул
- Сообщения
- 3 120
- Реакции
- 337
- Город
- Украина. г Киев
- Авто
- PASSAT B3- VARIANT , 9A, МКПП. 1992. B3-VARIANТ ААА, продан . В4 ВАРИАНТ, AGG, МЕХАНИКА.
andrey почисть+ вывод АБ, тк в одличии от минусового он окисляется. Замерь падение напруги при вкл потребителях между выводом АБ и его клеммой до и после чистки( один щуп в центр вывода, другой на клемму, естественно на малых пределах измерения V). При неудовлетворительном контакте может греться. Кроме того нагрев может быть из-за плохого контакта провода с клеммой. 
andrey1
Постоянный участник
Контакты на АКБ хорошие.
AKD2
Оракул
- Сообщения
- 8 911
- Реакции
- 1 003
- Город
- Казахстан Алматы
- Авто
- Skoda Octavia A7(ELG) 1.4 TSI CHPA 6МКПП Webasto BT 2014
andrey1 написал(а):
Тогда там барабашка костер разжигает
Откуда такая уверенность? Человек разбирающийся в контактах такой вопрос задавать не будет.andrey1
Постоянный участник
AKD2 написал(а):Тогда там барабашка костер разжигает
Клемы Литолом помазаны, чистые и хорошо затянуты. Может только если в другом месте контакт плохой.
AKD2
Оракул
- Сообщения
- 8 911
- Реакции
- 1 003
- Город
- Казахстан Алматы
- Авто
- Skoda Octavia A7(ELG) 1.4 TSI CHPA 6МКПП Webasto BT 2014
andrey1 написал(а):
Нет, греется больше всего там, где плохой контакт. Формула простая P=I*U=I*I*R. где I-ток через контакт, R-сопротивление между клеммой и выводом аккумулятора.
Кстати, где мазал литолом, внешнюю часть клеммы или и внутренную? Литол ток не проводит.
andrey1
Постоянный участник
AKD2 написал(а):
МАЗАЛ ВНУТРЕННЮЮ ЧАСТЬ. А в батарее внутреннего замыкания быть не может? Греется вся батарея и клемы тоже, а плюсовая погарячее будет.
AKD2
Оракул
- Сообщения
- 8 911
- Реакции
- 1 003
- Город
- Казахстан Алматы
- Авто
- Skoda Octavia A7(ELG) 1.4 TSI CHPA 6МКПП Webasto BT 2014
andrey1 написал(а):
Вычисти внутреннюю часть бензином, только очень осторожно, отключи обе клеммы, а то искра и фейерверк. Внутреннее замыкание не понял. Если пластины между собой, то напряжение должно падать.
GNZ
Оракул
- Сообщения
- 3 120
- Реакции
- 337
- Город
- Украина. г Киев
- Авто
- PASSAT B3- VARIANT , 9A, МКПП. 1992. B3-VARIANТ ААА, продан . В4 ВАРИАНТ, AGG, МЕХАНИКА.
Вывод и клемма АБ в районе контактирования,
внешне в идеале, а тонкий слой прозрачного окисла диэлектрик. Ножик в руки и почисть. Наждачная бумага не желательно, абразивные зерна застревают в свинце... Есть спец развертки для этого дела- это пожалуй для крутых!
внешне в идеале, а тонкий слой прозрачного окисла диэлектрик. Ножик в руки и почисть. Наждачная бумага не желательно, абразивные зерна застревают в свинце... Есть спец развертки для этого дела- это пожалуй для крутых!
andrey1
Постоянный участник
Провод от генератора к АКБ где то коротил, по этому плюсовая клема АКБ грелась и небыло зарядки. заменил на десяточный провод и все в порядке.GNZ написал(а):Вывод и клемма АБ в районе контактирования,
внешне в идеале, а тонкий слой прозрачного окисла диэлектрик. Ножик в руки и почисть. Наждачная бумага не желательно, абразивные зерна застревают в свинце... Есть спец развертки для этого дела- это пожалуй для крутых!