Шланг от компрессора до испарителя

[badterran]

Всем привет. Шланг перебит, фреон, соответственно, испарился. Можно ли восстановить этот шланг? Например, разрезать, внутрь вставить трубку и стянуть хомутами. Надежно получится? Номер шланга 1J1820743H

 

[WRH2E]

Пробывать надо.

 

[badterran]

Пробовать дорого. Ведь после этого предполагаемого ремонта буду фреон заливать, а это 1,5 л. х 100 р. Экспериментировать не в этом случае

 

[BambR]

Всем привет. Шланг перебит, фреон, соответственно, испарился. Можно ли восстановить этот шланг? Например, разрезать, внутрь вставить трубку и стянуть хомутами. Надежно получится? Номер шланга 1J1820743H

Хомутами дохлый номер, там давление до 10 атмосфер, никакой хомут не удержит. Съезди к кондейщикам, чтоб запрессовали туда трубку переходную, будет не хуже заводского.

 

[WRH2E]

Хомутами дохлый номер, там давление до 10 атмосфер, никакой хомут не удержит.

Вот,только не надо болтать ерундой.Предварительно трубка намазывается в соответствии наставлению по ремонту бронетанковой техники свинцовым суриком (мы использовали нитра краску).
ЗЫ В магистралях низкого давления воздухозапуска дизеля на Т-72 соединения шлангов выполнены на хомутах.Давление в системе 75 атм.

 

[agnщик]

не хило стоит шланджик , но колхозить на 2002 годе не надо бы....

 

[BambR]

Вот,только не надо болтать ерундой.Предварительно трубка намазывается в соответствии наставлению по ремонту бронетанковой техники свинцовым суриком (мы использовали нитра краску).
ЗЫ В магистралях низкого давления воздухозапуска дизеля на Т-72 соединения шлангов выполнены на хомутах.Давление в системе 75 атм.

а) Допустимые нормы утечек воздуха через такие соединения ? Уж не литрами ли в час они измеряются ?

б) хомуты там были обычным ширпотребным говном из ближайшего тазомагазина ? или все-же специально заточенной железкой со специально обученного завода ?

 

[vlad1972]

если хочешь надолго, то бери новую трубку, или как и советовали ранее вставляй переходник прессованный(соответственно опрессовывать желательно), а с хомутами возможна утечка как и у меня через 8 месяцев.

 

[WRH2E]

а) Допустимые нормы утечек воздуха через такие соединения ? Уж не литрами ли в час они измеряются ?

Утечки нулевые ибо стоят всего два пятилитровых баллона.

б) хомуты там были обычным ширпотребным говном из ближайшего тазомагазина ? или все-же специально заточенной железкой со специально обученного завода ?

Какие в армии тазомагазины !!! Простой ленточный хомут только правильно заправленый,опять таки в соответствии наставления по ремонту бронетанковой техники

 

[BambR]

Утечки нулевые ибо стоят всего два пятилитровых баллона.

Какие в армии тазомагазины    !!! Простой ленточный хомут только правильно заправленый,опять таки в соответствии наставления по ремонту бронетанковой техники

Одно дело вдуть 10 литров сжатого воздуха за 10-20 секунд, пока двигатель заводится, и совсем другое гонять литр хладагента по системе годами. Максимум, что получится ленточными хомутами - предотвратить утечку масла из магитрали, хладагент они не удержат.

P.S. я это к чему: не верю что на бору 02 года так уж жостко требуется колхозить. Самый бюджетный из приемлемых выходов - доехать до нормальных кондейщиков, которые этот шланг обожмут по-человечески.

 

[badterran]

Шланг новый недешево стоит, воспользуюсь советом, доеду до кондейщиков. Потом расскажу

 

[vlad1972]

если у кондейщиков не будет соответствующего оборудования, то изготовлением шлангов ещё занимаются гидравлики. т.е где ремонтируют гидравлику и делают шланги на заказ.