Устранение люфта рулевой рейки, заменил пружину - пропал люфт

[Vlad1703]

Добрый вечер. Прошу совета в следующем. Обнаружил при качании руля стук слева спереди. Проверил наконечник - порядок. Снял левую тягу - стук остался. Понял, что люфтит рейка. Начал искать где регулируется зазор. Нашел только резьбовую пробку с внутренним шестигранником на 22 и под ней пружину, похоже прижимающую шестерню к рейке. Заменил пружину на другую такой же жесткости, но на один виток больше. Люфт-стук пропал. Вопрос - на сколько времени этого хватит. Или уже износилось что-то дальше.

 

[DmitryZ]

А как руль крутится жестче или нет?

 

[Vlad1703]

Изменений не заметил

 

[Adrian]

А как руль крутится жестче или нет?

Подтягивал себе, руль крутится туже!!

 

[LM-ku]

Подтягивал себе, руль крутится туже!!

Подтягивать винтом и менять длину пружины - не одно и то же. Честно говоря, даже не совсем понимаю, зачем регулировка винтом. Дело в том, что пружина одной стороной упирается в пластиковый упор, прижимающий рейку к валу, а второй к крышке этого узла. Сжатие пружины ничем не регулируется. А регулировочный винт проходит внутри пружины и может давить только непосредственно на упор. Т.е. тупо прижимать упор к рейке. А смысл ? Вот если бы винтом можно было изменять сжатие пружины...

 

[EG]

Интересно, но вроде как раз именно винт сжимает пружину и поджимает ее. Хотя уже не уверен. Тогда зачем нужен этот винт вообще?

 

[Adrian]

А можете сфоткать или ткнуть где находится эта пружина, что-то не совсем понял о какой пружине речь!!

 

[[GT]Zima]

Подтягивать винтом и менять длину пружины - не одно и то же. Честно говоря, даже не совсем понимаю, зачем регулировка винтом. Дело в том, что пружина одной стороной упирается в пластиковый упор, прижимающий рейку к валу, а второй к крышке этого узла. Сжатие пружины ничем не регулируется. А регулировочный винт проходит внутри пружины и может давить только непосредственно на упор. Т.е. тупо прижимать упор к рейке. А смысл ? Вот если бы винтом можно было изменять сжатие пружины...

Не понятно про какой винт ты говоришь. У меня винт сжимает пружину, а та в свою очередь давит на поршенек, который и прижимает рейку.

Vlad1703
А от чего ты взял пружину?

 

[Adrian]

Покажите, что за пружина???

 

[LM-ku]

Если что, то я имел ввиду рейку без ГУРа:

Кстати на итальянском аналоге конструкция подобная, только винт вращается шестигранником и контрится гайкой.

 

[Adrian]

По всей видимости, рейка с ГУР несколько отличается!!!

 

[LM-ku]

Видимо, при рассмотрении проблем с рейкой необходимо указывать ее тип или хотя бы с/без ГУР.

 

[[GT]Zima]

Если что, то я имел ввиду рейку без ГУРа:

Теперь понял
Кстати здесь поджимается поршенек тоже пружиной а винт является ограничителем хода поршенька т.е. при регулировки винт нужно чуть чуть не довернуть до упора в поршень.

По всей видимости, рейка с ГУР несколько отличается!!!

Это точно

 

[asdVR6]

У меня рейка с ГУР подтягивал винтом, люфт убирается

 

[and1]

На моем авто убрал люфт в рейке (TRW) подтяжкой поршенька, который прижимает рейку к шестерне, но на заведенном двигателе при качании руля слышится стук в рейке, у кого нибудь было подобное?

 

[ShMalyan]

У меня тоже люфтит руль (рейка с гидрачём).. немного шатается что от себя - к себе, что влево - в право... думал мб гайку чуть подтенуть и уберётся, но увы толку 0, только руль жосче начинает крутится.
В сервисе сказали что нада под рулём смотреть, снимать кожухи под рулём и искать проблему там...но мне чёт неверится что там что то может так влиять на люфт руля. Я думаю может просто рейка рулевая уже изнасилась сильно...а как вы думаете? Может кто то сталкивался с этим?

 

[SKF]

Люфт может быть в шарнирах рулевых тяг, они как раз под пыльниками.

 

[DmitryZ]

На моем авто убрал люфт в рейке (TRW) подтяжкой поршенька, который прижимает рейку к шестерне, но на заведенном двигателе при качании руля слышится стук в рейке, у кого нибудь было подобное?

У меня тоже самое. Все говорят что рейка скоро того. А она работает и работает

 

[ShMalyan]

Люфт может быть в шарнирах рулевых тяг, они как раз под пыльниками.

Перебирал подвеску не так давно, менял рулевые тяги, так что они новые, вроде недолжны люфтить то...или я непрально мыслю?