iiggoo
Просто заглянул
Недавно отремонтировал ТНВД, выставили угол, на холостых все тип-топ, но в динамике стал завышаться угол, потекла солярка с обратки форсунок (я сначала на это не обратил внимание) поставил угол чуть попозже и купил новый шланг для обратки форсунок, но солярка все равно подтекает. Стал грешить на участок обратки от бака к фильтру, попробывал продуть компрессором для накачки шин, а манометр показывает давление в полатмосферы (заливная горловина бака открыта). Подскажите есть ли в датчике указателя топлива клапан на обратку (и прямую), как сильно избыточное давление топлива в корпусе ТНВД влияет на угол впрыска.