zhdanick
Просто заглянул
Имеется ввиду переключение передач и обороты двигателя. Если держать обороты примерно на 2000, при переключении на 4-ю передачу они падают до 1500 и поднимаются очень медленно, даже если тапка в пол (не до кик-дауна), и еще при этом появляется гул и несильная, но ощутимая вибрация. Если же крутить на уровне 2500-3000 об/мин, такого не происходит, обороты не падают после переключения на 4-ю передачу (хотя пытаются) и никакого гула и вибрации. Никаких кнопок переключения режимов работы АКПП (спортивный, зимний и т.п.) нету.