Замена стартер на VW Golf 2, АКПП Можно ставить 0,95кВт вместо 0,7кВт?

[JohnS]

Поменял стартер. Стоял вроде даже родной: VW 055 911 023 A (Bosch 0 001 212 206), 0,7кВт. Поставил обновленный Bosch 0 986 013 380, 0,95кВт. Новый работает отлично, крутит быстрее, но во время работы стартера довольно сыльный рёв. Всёравно, двигатель уже завелся (но ключ ещё неопущен), или если просто крутить стартер с выключенным зажиганием. От чего это может быть? После отпускания ключа никаких звуков больше нет, отходит как положенно.
Посмотрел по рысункам, у 0,7кВт (Bosch 0 986 010 570) приводная шестерня в нерабочем режиме выступает на 18мм, а у 0,95кВт 19мм. Померил у старого - 16мм. Ктото ставил 0,95кВт стартер на Golf 2, 1,6л, с АКПП? Вроде по катаклогам можно ставить и 0,7кВт, и 0,95кВт. Может эта шестерня видвыгается слишком далеко, и упирается в корпус АКПП? Или более толстая часть шестерни, которая за зубями упирпется о маховик?
Вот непомерил, как далеко выходит шестерня у нового стартера, а теперь негде померит, а снять стартер у машины с АКПП работа не из приятных
Добавлб ещё, что все стартера безвтулочные, включая старый, что стоял.

Bosch 0 986 010 570 - 0,7кВт:

Bosch 0 986 013 380 - 0,95кВт:

 

[GNZ]

Если сомнения такого рода, отпустите болты крепления и вставьте в зазор под болты подходящие прокладки, толщиной 2-3 мм.(можно набор стандартных шайб под размер болтов крепления стартера, предварительно пропиленные в виде скобы). Зажмите болты и проверьте...

 

[JohnS]

Через несколько раз запуска звук стартера стал тише. Но всеровно сегодна сделал вскрытие. Прошлый раз несмог затянуть верхний болт стартера, и возможно средний тоже был но под самый конец (так показалось при откручиваний). Вобщем снял, осмотрел все поверхности, нет никаких следов, что чтото тёрлось. Ещё смазал шестерни, затянул все болты, вроде всё хорошо. Но вот скорост стартера выросла, крутит примерно два раза быстрее, чем старый.