Гофрированная трубка к воздушному фильтру! для чего она?

[vidivik]

К нижней части корпуса воздушного фильтра идёт "труба". Она у меня вся прорвана, но коркак так сказать целый так как он из проволки какой-то что ли спиралевидно сделанной В общем как то как.
Господа на что она влияет зимой например. Она идёт к какому-то клапану вроде как? (холодно-теплочто ли?) Не знаю. так вот можно ли её перемотать металлическим скотчем для вентиляционных труб(металлических) Выдержит ли он температуру под капотом?
Только не ругайтесь!

 

[d.lus]

Судя по описанию - патрубок подчаи горячего воздуха. Идет куда-то к выхлопу.

 

[GoFlik]

В холодную пору в воздухный фильтр
сосёт горячий воздух через этот гофрированый
шланг от коллектора, а в летнее время термозаслонка
переключится, давления там нету, поэтому можно перемотать или
купить новый необязательно оригенал, подобрать
по диаметру подходящий, но термостойкий

 

[vidivik]

Судя по описанию - патрубок подчаи горячего воздуха. Идет куда-то к выхлопу.

Именно эта фигня

 

[vidivik]

В холодную пору в воздухный фильтр
сосёт горячий воздух через этот гофрированый
шланг от коллектора, а в летнее время термозаслонка
переключится, давления там нету, поэтому можно перемотать или
купить новый необязательно оригенал, подобрать
по диаметру подходящий, но термостойкий

Да я почемуспросил чтоб новый не брать. Там каркас то металлический, просто тряпка которая надета вся прорвалась. Интересовало выдержит ли металлический скотч?

 

[Kryll]

Гофра эта подачи гор. воздуха от выпускного коллектора в возд. фильтр. У меня на машине из подписи имеет диаметр 50мм и подходит от обычной ТАЗовской классики (05-07)

 

[SKF]

Думаю, что зимой этот гофрированый шланг очень важен. По нему от коллектора подаётся тёплый воздух 40-50гр (если не ошибаюсь). Если он порван, то наверняка увеличится расход бензина.
Я также заморачивался этим вопросом, искал в магазинах эту хреновину именно для Фольксваген Пассата. Мне везде отвечали, что неоригинал не бывает, а оригинал на заказ буде стоить 1400 рублей - дороговато для такой хрени.
Решилось всё очень просто. Оказалось, что этот шланг от ВАЗ 01-07 по диаметру подходит, только по длине немного короче. Но попадаются некондиция - чить подлиннее. Надо выбрать с рулеткой в руках. Если не ошибаюсь 40 см уже подходит. Цена 70 руб. + 2 хомута. Всё встаёт легко. Вот такой колхоз.

 

[vidivik]

Думаю, что зимой этот гофрированый шланг очень важен. По нему от коллектора подаётся тёплый воздух 40-50гр (если не ошибаюсь). Если он порван, то наверняка увеличится расход бензина.
Я также заморачивался этим вопросом, искал в магазинах эту хреновину именно для Фольксваген Пассата. Мне везде отвечали, что неоригинал не бывает, а оригинал на заказ буде стоить 1400 рублей - дороговато для такой хрени.
Решилось всё очень просто. Оказалось, что этот шланг от ВАЗ 01-07 по диаметру подходит, только по длине немного короче. Но попадаются некондиция - чить подлиннее. Надо выбрать с рулеткой в руках. Если не ошибаюсь 40 см уже подходит. Цена 70 руб. + 2 хомута. Всё встаёт легко. Вот такой колхоз.

То есть обычная гофра от тазика!!! Схожу завтра в гараж, у мя там жигуль стоит посмотрю, мож чё осталось!!

 

[sanj78]

в прошлом году в магазине оригинал на заказ предлагали за 2700р., сами отлично понимали что это не серьёзно , и тутже добавили от газели подходит в отличее от вазовской прорезиненая и с проволокой всего за 70 р., а вещ нужная на расход влияет.

 

[vidivik]

в прошлом году в магазине оригинал на заказ предлагали за 2700р., сами отлично понимали что это не серьёзно , и тутже добавили от газели подходит в отличее от вазовской прорезиненая и с проволокой всего за 70 р., а вещ нужная на расход влияет.

Cпасибо

 

[DUX]

а где она находится?
а то пока дома, я представить не могу.. а полезу под капот, проверю)

 

[vidivik]

а где она находится?
а то пока дома, я представить не могу.. а полезу под капот, проверю)

Деталь номер 6, только у меня корпус её из проволоки. Вид как у пружины, т.е. корпус витками, а серху какая-то тряпка, которая прорвалась!

 

[GNZ]

К нижней части корпуса воздушного фильтра идёт "труба". Она у меня вся прорвана, но коркак так сказать целый так как он из проволки какой-то что ли спиралевидно сделанной В общем как то как.
Господа на что она влияет зимой например. Она идёт к какому-то клапану вроде как? (холодно-теплочто ли?) Не знаю. так вот можно ли её перемотать металлическим скотчем для вентиляционных труб(металлических) Выдержит ли он температуру под капотом?
Только не ругайтесь!

Правильно мыслите! То что надо.

 

[vidivik]

Правильно мыслите! То что надо.

 

[sabo0583]

в прошлом году в магазине оригинал на заказ предлагали за 2700р., сами отлично понимали что это не серьёзно , и тутже добавили от газели подходит в отличее от вазовской прорезиненая и с проволокой всего за 70 р., а вещ нужная на расход влияет.

у меня такая же ерунда, заехал в АвтоГанзу там предложили за 60евриков новую, ну я и развернулся, теперь от газеля попробую поставить

 

[vidivik]

у меня такая же ерунда, заехал в АвтоГанзу там предложили за 60евриков новую, ну я и развернулся, теперь от газеля попробую поставить

Блин, скотч из стальнойфольги стоит не больше сотни вроде. Выдрать к чертям эту оборванную тряпку (внутри которая) иостанется "скелет" из проволки. Ну сверху обмотать красиво скотчем эти. Даже блестеть будет. Но вот наверно снять всё ж таки стоит, чтобы скотч ровненько лёг!!