Nick_st
Участник
Для блока 028-906-124-B (41-Дизельный насос) нет LBL файла в VAG COMе,
что может указывать число в 4 окне, значение бывает 4.0, 5.0, 6.0 ,7.0.
Вопрос по диагностики блока 028-906-124-B Что может указывать это значение
Для блока 028-906-124-B (41-Дизельный насос) нет LBL файла в VAG COMе,
что может указывать число в 4 окне, значение бывает 4.0, 5.0, 6.0 ,7.0.
Mex@n!K
V.A.G. диагност
Nick_st
Участник
Mex@n!K
Спасибо!
И еще вопрос, к топливному насосу с низу подходит 2 провода, в описании написано что это электронное опережение. Когда в VAG COM запускаеш тест исполнителей то на срабатывание EGR, реле свечей накала, подсос, электронное опережение и тд. На при включении того или иного исполнитель мотор на это реагирует повышением или понижением оборотов а вот на опережение никак. каким образом можно его проверить работает оно или нет, и что конструктивно эта штука из себя представляет, можно ли её прозванить тестером и какое напряжение идет на нее при включении в VAG COM этого исполнителя.
В сервис просьба не посылать их у нас нету, дизельных гольфов штук 5 на всю деревню и те 92-94 гг, у их водил глаза просто повылазили когда они увидель мою топливную аппаратуру, на ихних всего один провод идет на клапан и всё.
Спасибо!
И еще вопрос, к топливному насосу с низу подходит 2 провода, в описании написано что это электронное опережение. Когда в VAG COM запускаеш тест исполнителей то на срабатывание EGR, реле свечей накала, подсос, электронное опережение и тд. На при включении того или иного исполнитель мотор на это реагирует повышением или понижением оборотов а вот на опережение никак. каким образом можно его проверить работает оно или нет, и что конструктивно эта штука из себя представляет, можно ли её прозванить тестером и какое напряжение идет на нее при включении в VAG COM этого исполнителя.
В сервис просьба не посылать их у нас нету, дизельных гольфов штук 5 на всю деревню и те 92-94 гг, у их водил глаза просто повылазили когда они увидель мою топливную аппаратуру, на ихних всего один провод идет на клапан и всё.
Mex@n!K
V.A.G. диагност
Показывай что именно:
Nick_st
Участник
12 вероятней всего
еще вопрос вакумный узел (№ 1 на фото который) при наборе двигателем температуры (около 90 С ) назад отпускается недоконца и обороты ниже 1000 не опускаются а если заглушить движок а потом завести то всё ОК. пробывал на прогретом моторе без глушения размыкать трубку идущую от электро клапана к вакумному насосу, отпускать до конца всё равно нехочет.
еще вопрос вакумный узел (№ 1 на фото который) при наборе двигателем температуры (около 90 С ) назад отпускается недоконца и обороты ниже 1000 не опускаются а если заглушить движок а потом завести то всё ОК. пробывал на прогретом моторе без глушения размыкать трубку идущую от электро клапана к вакумному насосу, отпускать до конца всё равно нехочет.