Повышенная чуствительность ДТОЖ реагирует на открытие термостата

[VoronKa]

Предистория: накрылся термостат, поменял термостат у "официалов" (только с третьего раза заработал нормально ).

После этого заметил странную особенность, при нагревании холодного двигателя, когда температура приближается к 90C, термометр показывает падение температуры. Стрелка откланяется на 1-3 (иногда больше) диление влево и через несколько минут возвращается в исходное положение. После достижения температуры 90C колебания прекращаются.
Начало колебаний стрелки термометра от скорости не зависят.
Смущает что с предидущим термостатом (когда он был исправен) ничего подобного небыло. Мне кажется так недолжно быть.
Двигатель ATN, температура воздуха 0 - -4C.

P.S. Подскажите, в каком порядке ОЖ проходит ДТОЖ, термостат, радиатор, когда открыт "большой круг"

 

[dya]

может и ДТОЖ так глючить.

 

[GNZ]

Предистория: накрылся термостат, поменял термостат у "официалов" (только с третьего раза заработал нормально ).

После этого заметил странную особенность, при нагревании холодного двигателя, когда температура приближается к 90C, термометр показывает падение температуры. Стрелка откланяется на 1-3 (иногда больше) диление влево и через несколько минут возвращается в исходное положение. После достижения температуры 90C колебания прекращаются.
Начало колебаний стрелки термометра от скорости не зависят.
Смущает что с предидущим термостатом (когда он был исправен) ничего подобного небыло. Мне кажется так недолжно быть.
Двигатель ATN, температура воздуха 0 - -4C.

P.S. Подскажите, в каком порядке ОЖ проходит ДТОЖ, термостат, радиатор, когда открыт "большой круг"

Переходной процесс при открытии термостата. В систему начинает попадать
холодная вода - температура упадет. По мере прогрева все стабилизируется.
Термостат не может мгновенно реагировать из-за своей значительной инерционности. Думаю, что все в порядке.

 

[dya]

Переходной процесс при открытии термостата. В систему начинает попадать
холодная вода - температура упадет. По мере прогрева все стабилизируется.
Термостат не может мгновенно реагировать из-за своей значительной инерционности. Думаю, что все в порядке.

речь про Фольксваген Гольф 4,там "не прямая" система отображения температуры.

 

[GNZ]

речь про Фольксваген Гольф 4,там "не прямая" система отображения температуры.

А какое значение при этом какая система отображения температуры. И что значит не прямая? Мои рассуждения сводятся к начальным колебаниям замкнутой системы регулирования с значительной инерционностью.

 

[dya]

А какое значение при этом какая система отображения температуры. И что значит не прямая? Мои рассуждения сводятся к начальным колебаниям замкнутой системы регулирования с значительной инерционностью.

Проц двигает стрелку,обрабатывая сигнал с ДТОЖ по алгоритму для "спокойствия" водителя.

 

[VoronKa]

To GNZ есть такая гипотиза, но смущает что раньше такого небыло. Склоняюсь к тому что термостат открывается и закрывается при слишком низкой температуре, учитывая что термостат более-менее заработал только после третьего посещения сервиса, в неисправность ДТОЖ верится с трудом.

 

[dya]

To GNZ есть такая гипотиза, но смущает что раньше такого небыло. Склоняюсь к тому что термостат открывается и закрывается при слишком низкой температуре, учитывая что термостат более-менее заработал только после третьего посещения сервиса, в неисправность ДТОЖ верится с трудом.

термостат электронный

 

[VoronKa]

to dya держал в руках предидущий термостат, ни какой электроники, чистая механика.

Подскажите, кто знает, по какому патрубку к радиатору подается ОЖ по верхнему или нижнему? Двигатель ATN.

 

[GNZ]

to dya держал в руках предидущий термостат, ни какой электроники, чистая механика.

Подскажите, кто знает, по какому патрубку к радиатору подается ОЖ по верхнему или нижнему? Двигатель ATN.

По логике в верхний.

 

[Alex78]

В верхний Через нижний засасывает помпа, хотя по логике должен в нижний, чтобы воздух снизу вверх выгонять

 

[GNZ]

В верхний Через нижний засасывает помпа, хотя по логике должен в нижний, чтобы воздух снизу вверх выгонять

Элементарная огика в том, что при падении уровня жидкости в радиаторе обнажится верхний патрубок и цмркуляция прекратится. А при существующей систем можно срокойно ехать.